ジャライ省では、11月19日朝から1229+00キロ地点から1230+00キロ地点までが浸水しており、未だ水位が下がっていない。現場の部隊は迅速に車両を国道1D号線へ迂回させ、浸水地域への水圧を軽減し、安全上のリスクを回避した。
ダクラク省では、1340+00キロから1343+00キロ、1350キロから1353キロ、そして新たに1327キロから1328キロ(トゥイホアバイパス)の3か所が深刻な浸水被害に遭っています。11月21日朝現在も水は引いておらず、依然として潜在的な危険が残っています。

こうした状況を受けて、ベトナム道路管理局は包括的な交通迂回計画を発表し、早期分離ルートに従って交通を規制しました。
国道1号線を北から南へ1213+400キロ地点(バディ橋交差点)まで走行する車両は、国道19号線に入りプレイク市(ジャライ)に向かい、1597+800キロ地点でホーチミン通りに合流します。
ホーチミン道路から車両はバンメトート市まで案内され、Km151+00で国道26号線に合流し、カインホアまで進み、Km1421+350で国道1号線に戻ります。
このソリューションは両方向に適用され、交通を分散させ、渋滞を回避し、深刻な浸水地域での交通衝突のリスクを軽減します。

カインホア省では、灌漑ダムからの放水により、1451+600キロ区間が約1キロにわたって約80センチの深さまで浸水しました。道路管理局は緊急に中央分離帯を撤去し、ゴミを撤去して排水能力を高めました。この区間は一時的に閉鎖され、当局はニャチャン市内の道路網に沿って交通の流れを整理し、南北両方向への通行を可能にしました。
ベトナム道路管理局が実施した迂回計画は、浸水地域の水圧を軽減するだけでなく、異常気象下における人や車両の安全確保にも役立ちます。道路管理局は引き続き水位を厳重に監視し、状況が安全になった時点で道路を再開できるよう準備を整えています。同時に、人命救助や発生時の対応のため、24時間体制で部隊を派遣しています。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/mua-lon-gay-ngap-quoc-lo-1-cuc-duong-bo-kich-hoat-phan-luong-khan-cap-20251121101540089.htm






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