トヨタ クラウン スポーツ 2024 ハンズオン

これにより、新型トヨタ クラウン スポーツには、従来のセダン（シルバー）、ハイシャシー リフトバックの「クロスオーバー」（ブラウン）、 スポーツSUV「スポーツ」（レッド）、大型 SUV「エステート」（イエロー）の合計 4 つのバージョンが設定されることになります。

しかし、現在、世界40の市場で販売されているのは、新型2023年型トヨタ クラウン クロスオーバー モデルのみです。現時点では、これが仕様が公開されている唯一のバージョンでもあります。残りのバージョンも今年中に「発表」される予定だ。

最近、トヨタのSUVがカバーをかけて路上を走っているのを見て、多くの人がかなり驚きました。しかし、この車には昨年日本で展示されたコンセプトバージョンと多くの類似したラインがあるため、これが2024年型の新型トヨタ クラウン スポーツであると認識するのは難しくありません。

現在、トヨタは2024年型クラウンスポーツSUVの技術仕様を発表していない。しかし、昨年発表されたコンセプトカーによれば、この車の寸法は全長×全幅×全高が4,710×1,880×1,560mm、ホイールベースは2,770mmとなっている。

印象的な赤い塗装に加えて、新型トヨタ クラウン スポーツ SUV には、車体の両前隅を囲む「C」字型のヘッドライトなど、フェラーリ プロサングエを彷彿とさせる外装のディテールもいくつか備わっています。

トヨタ クラウン スポーツの 2 つのヘッドライトの間にも、フェラーリ プロサングエに似た小さな通気口があります。一方、車体前部の残りの部分には、イタリアのスーパーカーとの違いがはっきりと表れています。このスポーティな SUV には、メッシュ グリルと 2 つの垂直の三角形のフェイク エアベントを備えた大きな中央エアインテークが装備されています。

トヨタ クラウン スポーツの車の後部には、光沢のある黒いストリップでつながれたテールライトが車体後部全体にわたって配置されています。テールライトクラスター内の形状は、メルセデス・ベンツGLBやトヨタGRスープラを彷彿とさせます。

さらに、この車にはトランクドアにエンボス加工された「Crown」の文字、車体後部の両隅にかなり長い垂直の通気口、光沢のある黒いリアバンパーも付いています。特にトヨタ クラウン スポーツでは、車体前面にクラウンラインの特徴である王冠のロゴも採用しています。一方、車の後ろには、かなり小さなトヨタのロゴが使用されています。

さらに、中央の通気口トリム、バックミラー カバー、ホイール リム、ドア トリム、リア ウィンドシールド サラウンド、リア バンパーなど、車の外装の細部も光沢のある黒で塗装されており、車がより目を引くモダンな外観になっています。

2024年型トヨタ クラウン スポーツにはリアフェンダーにガスキャップがまだ付いているので、このモデルは完全に電気で動くのではなく、ハイブリッド パワートレインを使用することが予想されます。一方、昨年発売された「兄弟車」のトヨタ・クラウン・クロスオーバー2023には、2種類のハイブリッドエンジンが搭載されている。

1つ目は、トヨタ カムリと同様に、2.5L 自然吸気 4 気筒ガソリン エンジンと 2 つの電気モーターを組み合わせたハイブリッド パワートレインです。フロントアクスルの電気モーターは最大出力119.7馬力、最大トルク202Nmを発揮します。後車軸の電気モーターの対応する数値は、54.4 馬力と 121 Nm です。

2つ目は、2.4Lターボチャージャー付き直列4気筒ガソリンエンジンを搭載したデュアルブーストハイブリッドシステムハイブリッドパワートレインで、最大出力272馬力、最大トルク460Nmを発揮します。 FWD前輪駆動バージョンでは、82.9馬力、292Nmの強力な電気モーターと6速オートマチックトランスミッションが使用されます。

AWD バージョンでは、後車軸に 79.7 馬力、168 Nm の eAxle 電気モーターが追加されています。トヨタ クラウン スポーツ 2024 は、今年 7 月に日本国内市場で正式に導入される予定です。