2024年には輸出入の伸びは27.6%になると予想されている。

輸出入車両の平均交通量は1日あたり1,300台に達する

ランソン省人民委員会副委員長のドアン・タン・ソン氏は、ランソン省が国境経済と国境貿易を発展させるという主導性と決意、そして政府、省庁、部門、中央支部、特に工商省の配慮と支援、中国広西チワン族自治区の関係機関の調整、企業の支援と協力により、困難な疫病流行期においても、同省を通じた輸出入は常に維持され、ますます発展してきたと語った。

ランソン省タンタン国境ゲート（イラスト写真）

その結果、2024年の初めから現在に至るまで、輸出入活動は順調かつ非常に活発に行われています。輸出される農産物や果物は港で常に円滑に処理され、迅速に規制されるため、混雑が防止され、商品やビジネスに影響が出ません。

輸出入貨物輸送量は平均1,300台/日に達し、2023年（ピーク時には約1,600台/日）と比較して18.2％増加しました。そのうち輸出車両は約450台（農業用車両が75％以上を占める）、輸入車両は850台に達しました。

2024年に同省の国境ゲートを通過するあらゆるタイプの輸出入総額は664億米ドルと推定され、前年同期比27.6%の増加となる。そのうち、ランソン税関に申告された農産物の輸出額は約22億米ドルに達し、前年同期比8.2%増加した。これらの結果は州の社会経済発展に貢献し、2024年に設定された15/18の目標が達成または上回ったと評価されています。

2024年までに、そのレベルは50,300を超えるC/Oに達するだろう。

ランソン省は長年にわたり、国境ゲート経済を主要な経済部門と位置づけ、同省の社会経済発展に主導的な役割を果たし、重要な貢献を果たしてきた。同省は、特にベトナムの優れた農林水産物を中心とした商品の輸出入を支援し促進するための多くの同期ソリューションを迅速に実施しました。ランソンは過去20年間で1,754,000件を超える原産地証明書（C/O）を発行しており、年間平均30,000～50,000件のC/O（主に中国市場向けのフォームE農産物）を発行しており、2024年だけで50,300件を超えるC/Oが発行されました。

2024年、ランソン省は、ヒューギ-チラン国境高速道路、ドンダン（ランソン省）-チャリン（カオバン省）高速道路などの交通ルートの建設を開始し、実施を調整することに重点を置きました。国道4B号線の改修および改良。貨物トランジットエリアプロジェクトの実施を加速する。東当駅の改修プロジェクトは、重要な物流サービスエリアに接続し、国際輸送の性質を効果的に促進することを計画しています...;ランソンドライポートプロジェクトは、免税ゾーン複合施設および国際貨物保管センター内にあります。

これらはすべて大規模なプロジェクトであり、国内外の企業の物流サービスニーズに効果的に応えています。同省は、ランソン省デジタル国境ゲートプラットフォームを通じて、輸出入管理における科学技術の成果の応用とデジタル変革を推進し、情報を公開的かつ迅速に受信・処理できるようにすることで、車両の迅速な規制と通関効率の向上を実現した。

ランソン省人民委員会副委員長のドアン・タン・ソン氏は、12月27日午後、ランソン省で開催された2024年の商品原産地の国家管理に関する会議で講演した。

ドアン・タン・ソン氏は、同省はヒュー・ギ・ヒュー・ギ・クアン国際国境ゲートペアのランドマーク1119-1120エリアの専用貨物輸送道路とランドマーク1088/2-1089エリアの専用貨物輸送道路にスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトの実施に注力していると語った。

これは、現在の伝統的な輸送ルートとは別に、専用の独立した閉鎖された輸出入ルートを構築する国内初のパイロットモデルです。このモデルは、二国間のインフラとデータベースを同期し、固定ルートでの無人技術による非接触で中断のない輸送、衛星測位と5Gに基づく自動化コンテナクレーンを適用します。

スマート国境ゲート構築のパイロットプロジェクトは、2027年までに通関能力を現状比2～3倍に高めることを目指し、輸出入活動を支援・促進すると期待されている。2030年までに通関能力を現状比4～5倍に高めることを目指す。

2024年11月14日、ランソン省人民委員会と中国広西チワン族自治区人民政府は、スマート国境ゲートのパイロットを共同で構築するための定期的な会議と交流のメカニズムに関する了解覚書に署名し、スマート国境ゲートのパイロット構築の交流、研究、実施における両政府間の積極的な連携を示した。

同時に、省は、投資と事業に関する法的規制の取得と実施の過程で、埠頭での事業、農林漁業を含む生産と輸出入企業全般を支援するための政策の実施を強化しました。省は、国境ゲートの機能部隊が中国側の関連機関と定期的に交流・協議し、特に国境ゲートでの農産物輸出入活動が急増する時期には、日中の労働時間の増加、休日の作業、企業の手続きの迅速な処理などについて交換・合意し、商品の滞留や混雑を起こさないよう、輸出入活動に最大限の条件を整えるよう常に厳しく指導している。

ドアン・タン・ソン氏は、輸出入活動において、ランソン省は企業の投資、生産、事業、商品の輸出入を支援するために最も有利な条件を作り出し、健全でオープンかつ友好的なビジネス環境を構築するという政策を一貫して実施することに尽力していると断言した。関係機関や国内地方との連携を強化し、専門的な管理業務を速やかに実施し、引き続き当該地域を通じた輸出入を促進します。

同時に、商工省と関連省庁・部門は、輸出入と国境貿易活動におけるメカニズム、政策、リソースの面で引き続き同省に注目し、支援と援助を行い、特に同省の優位性を促進し、同省を通じた輸出入活動を促進するために、同省がスマート国境ゲートを建設するパイロットプロジェクトを成功裏に実施できるよう支援することが推奨される。

2024年3月19日付首相決定第236/QD-TTg号は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのランソン省の計画を承認し、ランソンを成長の中心地の一つ、北部中部および山岳地帯の経済の中心地にし、ベトナム、ASEAN諸国、中国、ヨーロッパ間の経済貿易関係においてますます重要な「架け橋」にすることを決定しました。同時に、ドンダン・ランソン国境経済区を現代的で活気のある国境経済センター、国内および国際国境サービスと物流センターに発展させます。

出典: https://congthuong.vn/lang-son-nam-2024-xuat-nhap-khau-tang-truong-276-366931.html