バクニンライチの価値、地位、競争力の向上

バクニン省 - 8月25日午後、バクニン省人民委員会が主催した「2025年のライチの消費と消費、2026年の課題展開に関する会議」に出席した多くの代表者は、今後のライチの豊作を見据え、実用的な解決策を提案し、同省の主要農産物に対する献身と責任を示した。バクニン電子紙は、いくつかの意見を引用して報じた。

農業環境省副局長レ・バ・タン氏：

大企業を誘致して生産連携に参加させる政策がある。

Le Ba Thanhさん。

農業環境省は、ライチを農作物栽培産業の構造における主要作物として認識し、同省の農業発展に大きく貢献していることから、2026年以降に向けた解決策を提案した。

これにより、省は29,800ヘクタールのライチ生産面積を安定的に維持します。そのうち、17,500ヘクタールはVietGAP基準、235ヘクタールはGlobalGAP基準、10ヘクタールは有機基準に基づいて生産されています。同時に、181の栽培エリアのデジタル化を継続し、管理効率を向上させます。輸出サービスに関しては、省は既存の240の栽培エリアコードを厳格に管理し、条件を満たしたエリアでは新しいコードを審査・発行します。42の包装施設コードを厳格に管理します。省内の燻蒸施設の稼働を維持し、省外の2つの施設と連携して日本市場にサービスを提供します。オーストラリア、米国などへの輸出向け放射線照射を行う企業をサポートします。

省人民委員会は、有能な企業を誘致し、生産と消費の連携に参入させ、市場の厳しい要件を満たすための保存技術と高度加工への投資を促す政策を継続的に策定することを勧告する。主要なコミューンと区は、輸出に関連するライチ生産計画を積極的に策定・実施し、栽培区域と包装施設の管理を強化し、VietGAPおよびGlobalGAP基準を満たす集中生産モデルを支援するための資金を配分する必要がある。これらの解決策は、 バクニン省ライチの市場における価値、地位、競争力の向上に貢献するだろう。

リュック・ガン・コミューン人民委員会委員長、ヴィ・ヴァン・トゥ氏：

果樹栽培地域の土壌地図の作成

Vi Van Tu氏。

2025年には、この地域のライチの消費は困難に直面するでしょう。なぜなら、購入と包装拠点は主に国道31号線沿いに集中している一方で、コミューンを貫くこの15kmの道路は非常に狭く、しばしば渋滞しているからです。重量減は依然として一般的であり、乾燥と深加工の生産量は依然として非常に限られています。長年にわたる化学肥料と農薬の使用と、ますます厳しくなる気象条件が相まって、土壌の質に影響を与えています。

このような状況に直面して、2026年以降、人々がライチを好ましい形で生産し、消費できるように支援し、高い経済的価値をもたらし、人々の収入を増やすために、省はルックガン果樹栽培地域の土壌地図を作成するための資金を投資する政策を早急に策定することが推奨される。

丘陵地や山岳地の大規模生産地域、特に灌漑用水が不足している約1,500ヘクタールに水を供給するため、ポンプ場と大規模貯水池のシステムへの投資政策が策定されています。科学技術の進歩を生産と保全に活用します。さらに、国道31号線をソンドン方面へ、そして国道290号線（旧ホンザン村）から国道279号線（旧タンホア村）まで国道31号線と並行する接続ルートを拡張する必要があります。

農産物の高度加工や専門冷蔵システムの建設に投資する企業を誘致するため、コミューン内に工業団地を建設することを推奨します。また、大規模生産において、住民、協同組合、企業による最新技術への投資を奨励する政策を策定します。現状では、人々は依然として習慣的な小規模農業を営んでおり、労働力は主に高齢者です。

ベトテルポスト株式会社バクニン取締役ダオ・ヴァン・フン氏：

農産物をデジタル空間に

ダオ・ヴァン・フン氏。

長年にわたり、ベトテル郵便株式会社（ベトテル郵便）は、近代的な物流インフラと全国規模のネットワークを通じて、国内の農産物市場を拡大してきました。現在、34の省市に1,300以上の郵便局、6,000の取引拠点を擁し、約18,000人の従業員を擁しています。バクニン省では、ベトテル郵便は地元の農産物を全国の消費者に届けることで、信頼できる配送パートナーとなっています。毎年の収穫期には、数千トンのライチ、300～500トンのカスタードアップル、数千トンのニンジンや加工農産物の消費を支えています。

しかし、伝統的な消費システムには、季節への依存、高度に加工された製品の不足、農家が消費者に積極的にアプローチせず、依然として業者に依存しているなど、依然として多くの制約があります。この問題を解決するため、Viettel PostはeコマースプラットフォームVoso.vnを展開し、TikTok Shopと提携して農産物のプロモーション用ブースを34か所開設しました。そのうち、バクニン省には「バクニン農産物の旅」ブースがあり、消費者と直接つながる効果的なオンライン販売チャネルとなっています。

サムスン、LGなどの大企業の物流業務やベトナム航空との連携経験を活かし、ベトテルポストはバクニン省の農産物輸送にこのプロセスを適用しました。第一段階では輸送時間を30～40%短縮し、中期段階ではトラック輸送費を10～15%削減し、中間倉庫を省略しました。さらに、省内配送モデルの適用、包装・保存基準の適用、製品の種類や農業地域ごとの運用プロセスなどにより、20～30%の最適化を実現しました。2026年には、輸送支援に取り組み、約2万トンのライチの消費に貢献する予定です。

Viettel Postは輸送ユニットであるだけでなく、バ​​クニン省の農家が地元農産物ブランドを構築する旅のパートナーでもあります。ライブ配信やKOLとの連携、TikTok、Shopee、LazadaなどのECプラットフォームでの商品プロモーションなどを通じて、Viettel Postはバクニン省のあらゆる農産物を徐々にデジタル空間に展開し、消費者に直接体験を提供するとともに、園芸家や協同組合と緊密に連携し、バクニン省に強力な農業コミュニティを構築しています。

Mova Plus株式会社のオペレーションディレクター、Le Quang Nguon氏：

生産管理技術と製品トレーサビリティの応用

レ・クアン・グオン氏。

ベトナムの農産物が国際市場への浸透を深める中、モバプラスはベトナム農産物のナショナルブランドの構築と発展に尽力してきました。近年、バクニン省でライチを購入し、消費する中で、依然としていくつかの課題があることに気づきました。

原料産地の管理・統制が不十分なため、収穫期に病害虫が発生しやすくなっています。栽培能力のばらつきにより、ライチは正規ルートを通じて欧州市場に流通することが困難です。さらに、果実の品質とサイズが均一でないため、分類も困難です。

生産規模の拡大に伴い、収穫、加工、輸送に至る全体的な運営システムも多くの課題に直面しています。国内輸送では、冷蔵コンテナの数が限られ、加工に時間がかかり、輸送コストも高くなるため、経済効率と製品品質に影響を与えています。

こうした困難に直面して、モバ・プラスとそのバリューチェーンのパートナーは、2026年までに生のライチの輸出量と国内供給量を1～2千トンにするという目標を設定しました。同社は、収穫後の損失を減らし、保管期間を延ばし、輸出製品の品質を向上させるために、先進技術への投資と適用を目指しています。

この目標を実現するには、企業やパートナーの努力に加え、国の管理機関や生産者からの支援が不可欠です。具体的には、グローバルGAP基準を満たす原材料の生産地域を拡大し、生産管理やトレーサビリティにデジタル技術を適用することで、透明性と国際基準との整合性を確保する必要があります。また、主要企業と連携し、支援メカニズムを構築することで、国内輸送や航空運賃の適正化を図り、大量輸出に有利な条件を整えます。

PVKTグループ

出典: https://baobacninhtv.vn/nang-cao-gia-tri-vi-the-va-suc-canh-tranh-cua-vai-thieu-bac-ninh-postid425003.bbg