接続性の向上
省道390Bは、アイコック区( ハイズオン市)の交差点の高架から始まり、アイコック区、タンハー地区のホンラック、ベトホン、カムチェ、タンハー町の各コミューンを通過し、国道5号線と省道390号線を結ぶ全長13.8kmの路線です。
0kmから2+800km(アイコック区経由)の区間は改修され、2023年1月から運用されています。2+800kmから13+800kmの区間は路面が狭く、多くの区間が人口密集地の住宅街を通過し、交通量が多くなっています。
省交通安全委員会事務局の統計によると、2023年には国道390B号線で交通事故が4件発生し、3人が死亡、3人が負傷しました。そのため、省道390B号線の拡張と改良は極めて重要であり、安全で快適な交通の確保、そしてタンハー地区の社会経済発展の促進に大きく貢献する重要な意義を有しています。
2022年1月27日、タンハー区人民評議会は、省道390Bの改良とタンハー町の中心部を避ける新区間建設プロジェクトの投資方針を承認する決議を出した。プロジェクトの長さは10.51kmで、ホンラック、ベトホン、カムチェ各コミューンとタンハー町に位置する。そのうち、省道390Bの改良区間は4.93km、省道390Eの改良区間は0.99km、省道390と省道390Eの接続区間(26+200km地点)の建設は4.59kmで、フォン川の高架橋を含む。工事規模はグレードIIIの平野道路で、路面幅員は11mである。総投資額は7,200億ドン以上と見込まれ、そのうち県予算は3,600億ドン以上、省予算は3,600億ドンです。タンハー県は、県建設投資プロジェクト管理委員会を投資家として任命しました。
省道390B号線改良プロジェクトは、地域間の連携を強化し、タンハー地区の交通インフラ整備に貢献することを目的としています。同時に、経済発展の促進、投資誘致、路線両側の土地利用と管理の効率化、交通渋滞の緩和、そして住民と企業の利便性向上にも貢献します。
このプロジェクトは、地区内の交通と地区外の交通の発展の両方にとって意義深いものです。完成すれば、ホップタン橋からクアンタン橋までの省道390号線の改修・改良プロジェクトとつながり、国道5号線からタンハー地区の省道390号とハノイ・ハイフォン高速道路を結ぶインターチェンジへの接続ルートにもなります。現在、キンバック都市開発株式会社が投資したタンハー地区の省道390号とハノイ・ハイフォン高速道路を結ぶインターチェンジの建設も実施されています。それだけでなく、タンハー市街地の中心を避けた新しい区間の建設は、市街地の交通圧力を軽減し、タンハー都市中心の空間を拡大するための条件を作り出します。
すぐに完了することを願っています
ベトホン村(タンハー)のブイ・ティ・ホアさんの家は、省道390B号線沿いにあります。ホアさんは、この道路で多くの交通事故を目撃したと言います。軽微な衝突は擦り傷程度で済む場合もありましたが、深刻な事故では死者も出ました。そのため、省道390B号線拡張計画のニュースを聞いたとき、ホアさんも地元の人々も大変興奮しました。「道路が拡張され、より広く、より美しくなれば、人々はより安全に通行できるようになり、地域経済も発展するでしょう。本当に楽しみです」とホアさんは語りました。
ホンラック社人民委員会のグエン・チョン・ロン委員長は、省道390B号線はホンラック社の社会経済発展にとって極めて重要な交通路であると述べた。自家用車の増加、都市化の加速、そして社会経済発展に伴い、ホンラック社の関係者と住民は皆、この道路が早期に完成し、交通安全を確保し、地域の社会経済発展を促進することを期待している。
タンハー地区建設投資管理委員会は、省道390B号線の改修とタンハー町中心部を避けた新区間建設プロジェクトの重要性を認識し、実施開始当初から、緊急かつ慎重かつ計画的に投資準備を進めてきました。「現在、プロジェクトは設計・施工段階の段階を経ており、用地取得のための作業も実施しています。実施プロセスにおいて、関係部署・支部からの指導を受け、プロジェクトの組織・実施を指導し、時間、品質、そして法令遵守の手続きを確保してきました」と、タンハー地区建設投資管理委員会のファム・ヴァン・チュン副委員長は述べています。
現在、タンハー地区人民委員会は投資準備作業のための資金を手配済みですが、プロジェクトが承認されたとしても、実施に必要な資金はまだ確保できていません。また、不動産市場の変動と土地開発事業からの収入減少により、2023年の地区レベルの予算配分の見直しと残高は依然として限られています。プロジェクトの実施進捗と公共投資資金の支出を加速するため、投資家は各部局が注意を払い、省人民委員会にプロジェクト実施のための資金を速やかに配分するよう勧告するよう求めます。
ハノイソース
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