12月19日、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張工事が始まった。

このイベントは、東部の南北高速道路網の完成に向けた重要な一歩となり、メコンデルタと南部地域の社会経済発展の促進に貢献するものである。

36兆ドン以上の規模

ホーチミン市- チュンルオン - ミートゥアン高速道路拡張投資プロジェクトは、ホーチミン市、タイニン省、ドンタップ省の各省市を通過する全長96.13kmのプロジェクトです。起点はホーチミン市タンニャット村9+325キロ地点のチョーデム交差点、終点はドンタップ省アンフー村105+454キロ地点のミートゥアン2橋北端です。

そのうち、ホーチミン市～チュンルオン区間は、完成段階の計画規模が10～12車線（チョーデム～環状4号線区間は12車線規模、環状4号線～チュンルオン区間は10車線規模）で、段階的に8車線投資が行われ、設計速度は時速120kmとなっている。

チュンルオン - ミートゥアン区間およびアンタイチュン交差点からミートゥアン2橋の北端までの区間は、承認された計画に従って6車線規模で全面的に投資され、設計速度は時速100キロメートルとなる。

このプロジェクトには、スマート交通管理システムへの同時投資も含まれています。交通管理システムの新規構築、利用、アップグレード、ノンストップ電子料金収受システム、車両積載量制御工事、道路投資規模に応じた交通制御と管理の確保などです。

本プロジェクトの休憩所は、Km28+200（ホーチミン市 - チュンルオン区間）とKm78+220（チュンルオン - ミートゥアン区間）の2か所に設置されます。本プロジェクトの対象地域には10のインターチェンジがあり、そのうち8つの既存インターチェンジは高速道路拡張の規模に合わせて改修・改良され、2つのインターチェンジが増設されます。

調印式でデオカグループのホー・ミン・ホアン会長は、これは南西部地域の2,100万人の経済活動を支える南部重点経済区の重要な交通軸の完成に貢献する戦略的なプロジェクトであると語った。

総投資額36兆1,720億ベトナムドンの本プロジェクトは、BOT方式で実施され、100%民間資本を動員します。注目すべきは、これはベトナム国内で民間企業が資金を動員したBOT交通プロジェクトとしては過去最大規模となることです。

ホー・ミン・ホアン氏によれば、ベトナムの企業が資源を動員してこのような偉業を成し遂げたという事実は、「国の発展に大きく貢献するためには民間経済を促進しなければならない」という決議68/NQ-TWの精神を証明しているという。

「この精神こそが、デオカ社が『違った考え方で、違いを生み出す』という原動力となり、それによって国のために多くの重要な交通インフラプロジェクトを実現してきたのです」とホー・ミン・ホアン氏は断言した。

12月19日にプロジェクト開始

ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路は、ホーチミン市とメコンデルタを結ぶ重要なルートです。この高速道路は2010年から2022年にかけて、当初4車線で開通しました。