南北鉄道の被害を修復するため、自然災害緊急事態を宣言

建設省は12月8日、11月6日から22日にかけて発生した暴風雨13号とそれに伴う大雨、洪水の影響で、ベトナム鉄道総公司が管理するザライ省、ダクラク省、カインホア省、ラムドン省を通過するハノイ・ホーチミン市鉄道の交通インフラへの被害を修復するため、自然災害非常事態を宣言する決定を下したと発表した。

グエン・ダン・フイ建設副大臣によると、11月6日から22日にかけて、上記地域の広い範囲で大雨、洪水、土砂崩れが発生し、ベトナム鉄道総公司が管理するハノイ・ホーチミン市鉄道線のKm1123+600～Km1139+100、Km1204+200～Km1219+742、Km1337+900～Km1339+850の鉄道インフラに深刻な被害が発生し、列車の安全と鉄道交通に参加する人や車両の生命に直接的な脅威を与えた。

これは、所管官庁が所管範囲内における鉄道インフラの被害状況を検討し、具体的に判断し、自然災害の影響を克服するための緊急工事の建設命令を発令するための根拠となります。建設省は、割り当てられた機能と任務に基づき、関係機関、部署、個人に、上記の自然災害緊急事態への対応に関する任務を割り当てます。

Mưa lũ kéo dài đặc biệt lớn gây thiệt hại nghiêm trọng đối với ngành đường sắt. — 特に大雨と洪水は鉄道業界に深刻な被害をもたらしました。

具体的には、建設省はベトナム鉄道総裁に、法律の規定に従ってハノイ・ホーチミン市鉄道の上記箇所で自然災害によって生じた交通インフラの被害を修復するための工事を緊急に行う命令を検討し発行する権限を与え、その決定について建設大臣および法律に対して全責任を負うこととした。

建設省の幹部は、ベトナム鉄道公社とベトナム鉄道総公社に対し、それぞれの権限と責任の範囲内で災害復旧活動を実施するよう要請した。これには、自然災害による鉄道インフラの被害の具体的な範囲の調査と特定、規則に従って自然災害の影響を克服するための修復策の策定、計画財務局との連携による関係当局への資金配分検討の助言、法令遵守の確保などが含まれる。

上記の自然災害緊急事態に基づき、緊急工事の完了および自然災害の影響の克服が完了した後、ベトナム鉄道公社およびベトナム鉄道総公社は、自然災害緊急事態の終息発表の検討の根拠として建設省に報告するものとする。運輸交通安全局（建設省）は、鉄道インフラにおける自然災害の影響の克服に向けて、関係機関および部署に働きかけ、指導する責任を負う。

ンハンダン.vn

出典: https://baolaocai.vn/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-de-khac-phuc-hu-hong-tuyen-duong-sat-bac-nam-post888500.html