ラオカイ-ハノイ鉄道の予備的実行可能性調査

ベトナムの鉄道網と国際国境ゲートに接続

運輸省は、ラオカイ、ハノイ、ハイフォン路線を含む、ハイフォンと中国雲南省を結ぶ鉄道システムの開発への投資を求めるハイフォンの有権者の請願に応えて、公式文書を発行した。

以前、ハイフォンの有権者は、政治局決議45/2019の精神にのっとり、ハイフォンを国と地域の物流センターとして発展させることを目標に、運輸省がハイフォンと中国の雲南省およびその他の省や都市を結ぶ鉄道 システムの開発に注意を払い、投資することを提案した。

計画によれば、ハイフォン地域は3つの路線を持つ鉄道ハブを形成し、そのうちラオカイ - ハノイ- ハイフォン路線は新たに建設され、海港に接続される（写真：ハイフォン港の国際貨物船）。

運輸省によると、承認された2021～2030年、2050年までのビジョンを持つ鉄道ネットワーク計画（ネットワーク計画）によれば、将来、ハイフォン市エリアは、既存のハノイ - ハイフォン路線と、新たに建設されるラオカイ - ハノイ - ハイフォンとモンカイ - ハロン（クアンニン） - ハイフォン - タイビン - ナムディンの2つの鉄道路線を含む鉄道ハブを形成する予定です。

これらの路線は、ベトナムの鉄道網や、中国広西チワン族自治区へのドンダン国境ゲート、中国雲南省へのラオカイ国境ゲートなどの鉄道接続を備えた国際国境ゲートに接続しています...

2023年2月28日、政治局は、2045年までのビジョンを持ち、2030年までのベトナム鉄道輸送の発展の方向性に関する結論第49号を発表しました。具体的には、2030年までに、国際ゲートウェイ港（ハノイ - ハイフォン、ビエンホア - ブンタウなど）、国際国境ゲート（ハノイ - ラオカイ、ハノイ - ランソンなど）を接続する複数のルートの建設に着手するよう努め、2045年までに、交通量の多い輸送拠点（港、工業団地、経済特区）、沿岸鉄道ルート、アジア横断鉄道に接続する全鉄道ルートを完成させます。

運輸省は政治局の結論第49号を実施し、鉄道ネットワーク計画を展開して、鉄道プロジェクト管理委員会に、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を緊急に作成し、投資政策の決定のために管轄当局に提出し、2026年から2030年の期間に建設を開始するよう努めるよう指示しました。

運輸省はまた、ベトナム鉄道公社に対し、国際機関と協力して2つの鉄道路線（ハノイ～ドンダン間とハイフォン～ハロン～モンカイ間）の詳細計画を作成し、プロジェクトへの投資準備を行うよう指示した。

ルートの全長は約388km

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトは、ラオカイ駅からラックフェン港駅までの総延長が約388kmと推定されている（写真：中国雲南省ラオカイ駅からソンユー駅までの国際貨物列車）。

鉄道プロジェクト管理委員会の代表者は、Giao thong新聞に対し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの全長は約388kmと推定され、ラオカイ省ラオカイ市にある中国鉄道との接続地点のラオカイ駅から始まり、ハイフォン市カットハイ地区のラック・フェン港駅が終点であると語った。

このルートは、ラオカイ、イェンバイ、フート、ビンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの9つの省と都市を経由します。

規模の面では、ハノイ - ハイフォン鉄道はハノイ - ハイフォン高速道路と並行してナムハイフォン駅まで伸び、ディンヴー、ナムドソン、ラックフェン港湾地区のあるハイフォン国際ゲートウェイ海港と接続し、ラオカイで中国と国際的に接続します。複線、1,435mmゲージ、全長約102km（2030年まで）。主要回廊のラオカイ - ハノイ - ハイフォン鉄道路線を完成させます（2050年まで）。

現在、委員会は調査タスクを提出し、実施の基礎として管轄当局が検討および承認できるように事前実行可能性調査報告書を準備しています。

ベトナム鉄道公社が作成中のラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道路線計画によると、ハイフォンからハロン、カイラン（クアンニン）を結ぶ鉄道区間については、計画が承認された後にさらなる投資が検討されるだろう」と鉄道プロジェクト管理委員会の代表者は述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192240319180259584.htm