国鉄6路線の増設に関する調査

建設省は、タンロンプロジェクト管理委員会（PMU）に、ハイフォン・ハロン・モンカイ鉄道投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の作成を委託した。

プロジェクト管理委員会 2 は、 ハノイ- ドンダン鉄道投資プロジェクトの予備的実行可能性調査レポートを作成します。

プロジェクト管理委員会85は、ブンアン - ムジャ鉄道投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を作成します。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、ホーチミン市- カントー鉄道線の投資プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を作成しています。

プロジェクト管理委員会 6 は、ビエンホア - ブンタウ鉄道投資プロジェクトの予備的実行可能性調査レポートを作成します。

建設省は、2025年から2027年にかけてさらに6つの国有鉄道路線の建設を調査するためにプロジェクト管理委員会を任命している。写真: Loc Lien。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、ハノイ東部ベルト鉄道の投資プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を作成しています。

プロジェクト管理委員会のゼネラルディレクターは、法的規制に従って投資家の機能とタスクを遂行する責任を負います。品質、進捗、コストに責任を持ちます。

プロジェクト管理委員会は、鉄道プロジェクト管理委員会および関連機関や部署と連携して、実施されたすべての研究結果（ある場合）を受け取り、研究プロセスで最大限に活用し、プロジェクトの事前実行可能性調査レポートを準備し、重複やリソースの無駄を避ける必要があります。

2021年から2030年までの鉄道網計画によると、2050年までの展望として、既存の全長約2,440kmの7路線に加え、2030年までに国鉄網は全長2,362kmの9路線を新たに展開する予定である。

最近、政府は南北高速鉄道プロジェクトへの投資政策に関する国会決議を出した。決議によれば、このプロジェクトの全長は1,540キロメートルを超え、設計速度は時速350キロメートルとなる。プロジェクトの総土地利用需要は約10,827ヘクタール、総資本は670億ドルを超え、投資方針は国会で承認されています。

同プロジェクトは、約12年間の中期公共投資計画に盛り込まれた国家予算資本により、2026年12月31日までに着工し、2035年に完成する予定。

南北高速鉄道プロジェクトは、2026年12月31日までに着工し、2035年に完成する予定。イラスト写真：VCG。

今月初め、ファム・ミン・チン首相も、今年12月19日にラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトの建設を開始するために、用地の整地と実行可能性調査報告書の作成を完了するよう求める文書を出した。このプロジェクトは遅くとも2030年までに完了することを目指しています。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の総資本は200兆VND以上、約84億米ドルに相当します。この鉄道の計画総延長は460キロメートルを超え、ラオカイ国境ゲートから始まり、中国の鉄道に接続し、カイラン駅（クアンニン省ハロン市）で終わります。

建設省の計算によると、鉄道システムの開発に投資するためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策を試行することに関する国会の決議を実施するための推定予算は最大55兆ドンである。そのうち、国営鉄道プロジェクトへの投資と実施の予算は約22億5千万ドンである。ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道システムへの投資とプロジェクト実施の予算は約32億5千万ドンと見積もられている。

ロック・リアン

出典: https://tienphong.vn/nghien-cuu-xay-dung-them-6-tuyen-duong-sat-quoc-gia-post1741932.tpo