命を救うために1億円の損失を受け入れる
11月5日朝、大型沖合漁船がナムニャチャン区( カインホア省)ホンロ漁港に入港し、嵐13号(カルメギ)の危険水域を速やかに脱出した。カインホア省を含む中部地域に上陸の恐れがあるこの嵐に関する情報は、当局から海上で操業する各漁船に継続的に伝えられている。

カインホア省の沖合漁船がホンロ港へ急いで帰港する。写真:キム・ソ
バクニャチャン区の漁船KH91315TSの船長、ヴォ・タン・スー氏は、チュオンサ漁場で操業中に、他の漁師8人と共にちょうど引き返すために網を回収したところだったと語った。同船は10月31日から操業していた。
「嵐の音を聞いて、あまりにも強いと感じたので、すぐに網をまとめて岸に駆け上がりました。乗組員の命が危険にさらされていたので、人命と財産を守るために、あえて危険を冒すつもりはありませんでした」と、ヴォー・タン・スー船長は語った。
スー船長はまた、嵐に関する情報は衛星通信回線とトランシーバーシステムを通じて非常に迅速に届いたと述べた。通報を受け、危険海域で航行していたすべての船舶は直ちに帰還した。スー船長の船は岸に辿り着くまで24時間航行し、11月5日の早朝に港に到着した。

漁師のスーさんは11月5日の朝、チュオンサ海域からホンロ港に船を戻した。写真:キム・ソ。
「6日から激しい嵐が来ると聞いて、先に入ることにしました。海がまだ穏やかであれば入ることができますが、風が強くなったら間に合わなくなるでしょう」とスーさんは説明した。この漁では200キロのシマナマズしか獲れず、1億ドンの損失しか出なかったが、漁師のスーさんはそれでも引き受け、嵐が過ぎ去るのを待って再び出航した。
同じ気持ちの漁師、グエン・スアン・タン氏も、ナム・ニャチャン区のKH 96509 TS号(9人乗りのトロール漁船)の船長を務めており、ラジオから嵐の警報が絶えず聞こえていたと語った。同船はチュオンサ海域付近で操業しており、警報を聞いてから1ヶ月近くぶりに帰港した。そのため、タン氏は最後の漁獲を保留し、港の安全な停泊地に戻ることを優先することにした。
停泊中の漁船の安全確保
記録によると、過去2日間で約100隻の沖合漁船がホンロー漁港に戻ってきました。漁民の自発性と緊急性は、警報情報活動の有効性と自然災害への対応精神の強化を示しています。漁船がホンロー漁港に到着するとすぐに、国境警備隊、ニャチャン漁業管理所、港湾管理委員会などの機能部隊が現場に駆けつけ、錨泊地の位置を規制・調整しました。

カインホア漁船は、嵐13号(カルメギ嵐)に対処するため、安全な場所に緊急停泊した。写真:キム・ソ
ホンロー漁港管理委員会のグエン・ヴァン・バ委員長は、非常に強い嵐13号の発生を想定し、管理委員会は職員と作業員に対し、機能部隊と連携して漁師に情報提供と指導を行い、漁船が積荷・荷降ろしのために戻ってくるための好ましい環境づくりに注力したと述べた。積荷・荷降ろし後、管理委員会は船舶を錨泊地へ誘導し、嵐を回避させ、適切に錨泊させた。現在、ホンロー港周辺海域には300隻の漁船が停泊している。
錨泊に関して、巴氏はホンロ港の錨泊水域には明確かつ具体的な錨泊ブイが設置されていると付け加えた。管理委員会は関係当局と連携し、ブイ群に3~5隻の船舶を停泊させるよう指導し、大型船と小型船の錨泊を個別に手配している。今後も管理委員会は港湾区域の安全確保と事故発生時の迅速な支援のため、24時間体制で監視と監視体制を整備していく。
カインホア水産プロジェクト管理センター所長のグエン・キム・ロン氏は、嵐13号は複雑な展開を見せる強力な嵐だと述べた。センターは漁港および停泊地の責任者に対し、予報速報を注意深く監視し、船長や船舶所有者に速やかに連絡して積極的に回避するよう要請した。同時に、「4オンサイト」の原則に基づき、設備や埠頭の点検、点検、整備を行うとともに、地方当局や国境警備隊と連携し、船舶の錨泊や避難誘導を行い、安全と秩序を確保するよう求めた。嵐を避けるため、漁港および停泊地は24時間体制で警戒態勢を敷いている。
カインホア省漁業海洋支局長のレ・ディン・キエム氏は、現在、省内には6,953隻の船舶があり、そのうち886隻には5,717人の作業員が乗船していると述べた。これらの船舶はすべて、嵐「カルメギ」(嵐13号)の危険水域には入っていないため、移動を要請されている。また、嵐13号への積極的な対応として、同支局は国境警備隊司令部および漁港管理委員会と連携し、船舶を係留地や漁港に安全に避難させるよう、整理・停泊させている。この作業は、省人民委員会の指示により、11月5日午後2時までに完了する予定である。
出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/ngu-dan-chu-dong-ve-cang-ne-bao-d782386.html






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