南北高速道路の多くの区間は計画より遅れており、2025年末までに通行料徴収を完了する必要がある。

南北高速道路の多くのプロジェクトは遅れており、建設省は2026年から通行料徴収を開始するには完成が必要だとしている。写真はイメージです。

建設省経済建設投資管理局は、2017～2020年の南北高速道路プロジェクト5件のうち、4件が4～15％近く遅れていると発表した。

マイソン - 国道45号線区間は、工事量の88%に達しましたが、ティエウザン交差点の用地整地の問題により、予定より12%遅れています。国道45号線 - ギソン区間は、軟弱地盤とギソン交差点の用地整地の問題により、工事量の85.2%に達しましたが、予定より14.8%遅れています。

ギソン～ディエンチャウ区間は90％達成、予定より10％遅れ。ビンハオ～ファンティエット区間は96％達成、マラム、ダイニン、チョーラウの3つの交差点での土地引き渡しが遅れたため予定より4％遅れ。

現在、国道45号線-ギソン、ギソン-ディエンチャウ、ファンティエット-ダウザイの3つのプロジェクトに対する設備供給パッケージは100％完了しており、残りの2つのプロジェクトは90～98％に達しています。

ギソン - ディエンチャウ、ヴィンハオ - ファンティエット、ファンティエット - ダウザイの3つのプロジェクトでは現場で機器を設置している一方、マイソン - 国道45号線と国道45号線 - ギソン線の2つのプロジェクトではケーブル敷設工事を行っているところだ。

2021年から2025年にかけて12のプロジェクトが予定されていますが、開始されたにもかかわらず、進捗は遅れています。ブンアン・ブン区間、ブン・ヴァンニン区間、クアンガイ・ホアイニョン区間の3つのプロジェクトは75日遅れており、他の9つのプロジェクトは2025年10月31日から11月20日までに請負業者選定を完了する予定で、90～110日遅れています。共通ソフトウェアパッケージと電子料金収受システムも60～90日遅れています。

経済建設投資管理局は、12月31日までにシステムが完成しない場合、プロジェクト管理委員会の理事に責任を負わせることを義務付けています。管理委員会は建設の進捗を加速させ、2025年までにすべての機器とソフトウェア項目を完成させ、2026年1月1日から料金を徴収する準備を整える必要があります。

出典: https://quangngaitv.vn/nhieu-doan-cao-toc-bac-nam-cham-tien-do-yeu-cau-hoan-thanh-thu-phi-cuoi-2025-6509641.html