ブンアン・ブン高速道路の谷や湖にかかる雄大な橋

（ダン・チ） – 18か月以上の建設期間を経て、 ハティン省を通るブンアン・ブン高速道路が徐々に形になりつつある。このプロジェクトには、山岳地帯、渓谷、湖を横断する壮大な高架橋が数多くあります。

ブンアン・ブン高速道路の高架の形状（ビデオ：ドゥオン・グエン）。

第1橋は長さ約1kmで、ハティン省キアン市キホア町にあります。これは、ブンアン（ハティン）～ブン（ クアンビン）高速道路事業区間の難地形における工事項目の一つです。

この橋は盆地状の谷に架かる2つの丘を結んでいます。橋の総投資額は約3,000億ドンです。

工事を担当した技術者によると、１号橋は桁径間が２２で、最も高い柱の高さは５０メートルに達する。このアイテムの建設には、労働安全に関する厳格な基準を満たした高度なスキルを持つエンジニアと労働者のチームが必要です。

ブンアン – ブン高速道路はキムソン貯水池、キーホア村、キーアン町を通過します。この湖の貯水量は1,750万立方メートルです。

キムソン湖の高架橋の長さは約1kmです。 7月上旬、天候は非常に暑く、作業員の一団が湖底で最後の柱と梁を完成させ、鉄筋コンクリートの梁を建設するために懸命に作業していた。

トゥアンさん（26歳、フート省出身）という男性労働者は、キムソン湖の高架橋を建設するための機械操作を担当している。厳しい気象条件下で作業するため、トゥアンさんは防護服を着用し、防水シートを使って暑さを防いでいます。

これまで3交代制4班体制で請負者が尽力してきたおかげで、キムソン湖にかかる高速道路橋の形が徐々に形になってきました。ここは、壮大な自然の景色を楽しめるブンアン・ブン高速道路のハイライトのひとつです。

設計によれば、この高速道路区間は4車線規模、路盤幅17m、設計速度80km/hとなっている。

キムソン湖を通過すると、谷を横切る高架道路があり、山岳地帯を通ってデオ・ブット・トンネル（ハティンを通る南北高速道路上の唯一の山岳トンネル）に至ります。

デオバットトンネルへ続く5号高架橋は、橋面の工事段階がほぼ完了し、徐々にその姿が見えてきました。

2021～2025年の期間の南北東部高速道路、ブンアン・ブン区間は、全長55km以上で、ハティン省（12.9km）とクアンビン省（42.44km）の2つの省を通過する。このプロジェクトの総投資額は12兆5,480億ドンで、プロジェクト管理委員会6（運輸省）が投資家となっている。プロジェクトは2023年1月1日に開始され、2025年12月に完了する予定です。

バイヴォットからキアン、ハティンまでの高速道路ルートの方向（写真：Google マップ）。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-cay-cau-ky-vi-xuyen-thung-lung-vuot-ho-tren-cao-toc-vung-ang-bung-20240709140350678.htm