ベトナムで古代船が地中から現れた時代

嵐13号の後、ホイアンビーチでは、潮が引いた際に高波と浸食によって古代船の船体が姿を現しました。バクニン省の住民は以前、池の底で2艘の古代船を発見していました。

嵐 13 の後、ホイアン ビーチに古代船が浮上しました。嵐 13 の後、ティンミー ビーチ (ホイアン) に古代船が浮上しました。

クアン・デスティネーション・クラブ会長のレ・クオック・ヴィエット氏は、 Tri Thuc - Znewsの取材に対し、嵐13号（カルメギ）の後、強波が海岸を継続的に侵食し、ティンミー海岸（ ダナン市ホイアン・タイ区）を覆う砂層を洗い流したと述べた。11月8日の朝、干潮時にカム・アン号と呼ばれる古代船の船体がはっきりと見えた。写真： NVCC。

沈没船は2023年12月に初めて発見され、当初は木造部分がわずかに残っていただけでした。ヴィエット氏によると、初期調査の結果、船は14世紀から16世紀頃に遡ることが判明しました。全長は約17.8メートル、船体最大幅は4.84メートルで、17の区画を有し、中国のジャンク船のような幅広で丸みのある船体となっています。これは、貨物を積載する際の安定性を高め、1～2区画に穴が開いても沈没を防ぐための典型的な構造です。写真： NVCC。

ホイアン世界遺産保護センターの報告書によると、この船はキエンキエン、シャンレー（ラゴトネリコ）、温帯松の3種類の木材で建造された。厚い肋骨は木製の継ぎ目で接合され、45度の角度で錬鉄製の釘で補強されていた。この技法は16世紀から18世紀にかけてベトナムと中国で広く用いられた。写真： NVCC。

形状的には、船体と船首は湾曲しており、船底は凹凸があり、遠洋航海に適した形状となっている。このことから、この船は地元の漁船ではなく、外洋耐波造船技術を用いた中型輸送船または商船である可能性が高い。一部の研究者は、この船が関船型日本の軍艦ではないかと推測しているが、現時点では確証を得るには十分な証拠がない。写真： NVCC。

ベトナムで古代の船が発見されたのは今回が初めてではない。1月、バクニン省ハマン区（トゥアンタン町、現ソンリュウ区）で、養殖用の土地を改修していたグエン・ヴァン・チエンさん（50歳）が、水深2メートルの地点で古代の船2隻を発見した。写真：チャウ・サ

この船は、ルイラウ城塞の西側を流れるドゥオン川の支流である古代のダウ川で発見されました。その後の考古学的調査により、2隻の船体の先端は長さ6.45メートルのT字型の板で繋がれており、頑丈な木製のほぞ穴と釘で船体に固定されていたことが判明しました。写真：チャウ・サ

船尾は穴の開いた板で、木の棒が通っている。おそらく舵の位置だったのだろう。船底は丸木舟で、最も幅の広い部分で0.95メートル。船体は船底から船体側面の上端まで板で繋がれており、板は合計7～8層で、幅は22～34センチ、厚さは平均4.5センチである。写真：チャウ・サ

作業員たちは古代の船に水をかけて湿らせ、船内で収集された遺物をふるいにかけ、分類し、洗浄した。写真：チャウ・サ

バクニン省文化局は、考古学研究所、ベトナム考古学協会、歴史研究所、国立歴史博物館、東南アジア先史研究センター、ベトナム造船協会の専門家を招聘し、遺物の調査を行っている。多くの情報源によると、この2隻の古代船は1800年から1600年前のもので、ドンソン時代後期の遺物である。写真：チャウ・サ

バクニン省文化スポーツ観光局は、遺跡全体をジオテキスタイルで覆い、防護柵を設置し、立ち入り禁止の標識を設置することで遺跡を保護しています。地元当局は、この遺跡への理解を深めるため、観光や学習活動を展開していくとしています。写真：チャウ・サ

出典: https://znews.vn/tau-thuyen-phat-lo-tu-long-dat-viet-nam-post1601717.html