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車の制御不能の原因と安全な取り扱い

Báo Lạng SơnBáo Lạng Sơn23/07/2023

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 重大な交通事故の主な原因は車の制御不能ですが、その原因と安全な対処法は何でしょうか?

コントロールの喪失とは、運転者が車両の制御を失う現象です。多くの場合、コントロールの喪失は突然かつ予期せず発生し、運転者の反応や操作が困難になります。コントロールの喪失は交通事故の主な原因の一つです。

車の制御不能の原因

車が制御不能になる理由は、客観的要因と主観的要因を含め、多岐にわたります。通常、原因は大きく分けて2つに分類されます。ドライバーの運転技術上のミスと、車両の技術的な問題に関連する事故です。

自動車が制御不能になる原因は、速度を制御しないこと、スピードの出し過ぎ、無謀な追い越し、アクセルペダルとブレーキペダルの取り違え、コーナリング時のアンダーステア​​またはオーバーステア、滑りやすい道路を走行する際の自動車の制御不良など、一般的な運転技術によるものです...

車の制御不能の原因と安全な対処法 - 1

ドライバーが冷静に対処しないと、車は簡単に制御を失い、事故を引き起こす可能性があります。(イラスト写真)

自動車が制御不能になる原因は、ブレーキの故障、ハンドルのずれ、ステアリングラックのずれ、突然のタイヤの破裂、ステアリングシステムまたはオペレーティングシステムの重要な部分の損傷、スタックなどの一般的な技術的問題によるものです...

車が制御不能になったときの対処法

車がコントロールを失ったとき、ドライバーがパニックに陥れば陥るほど、状況に対処するのが難しくなります。ですから、冷静さを保つことが大切です。

まず、アクセルをゆっくりと緩め、ギアを下げてエンジンブレーキをかけ、車両の速度を落とします。ブレーキは軽く踏むだけで、強く踏み続けないでください。車両が高速走行中、または前輪/後輪がスリップしてトラクションを失っている場合、急ブレーキをかけると、ブレーキがロックしたり、車輪がトラクションを失ったり、車両のバランスが崩れたりして、横滑り、スピン、転倒など、状況が悪化する可能性があります。

車の制御不能の原因と安全な取り扱い - 2

制御不能になった車に対処するには、クラクションを鳴らし続け、路肩に停車するなどの方法がある。(イラスト写真)

車が減速し始め、ドライバーが制御を取り戻したら、道路から目を離さず、落ち着いて車を車線に戻してください。可能であれば、安全な場所に車を停車させ、その後の対応を決めてください。

車の制御不能時の対応に関する重要な注意事項

前方の道路が滑りにくく、障害物がない場合、車両には ABS、EBD、BA ブレーキアシスト機能が搭載されており、ドライバーは急ブレーキをかけることができます。

前方の道路が滑りやすい場合や障害物がある場合は、軽くブレーキをかけ(急ブレーキはかけない)、ギアを下げてエンジンにブレーキをかけてください。

最も危険な状況は、車の多い場所や高速道路でコントロールを失うことです。このような事態に陥った場合、ドライバーは直ちに警告灯を点灯し、クラクションを鳴らし続け、周囲に警告する必要があります。ブレーキと低いギアへのシフトを組み合わせた操作で、車両のコントロールを取り戻してください。緊急時には、ドライバーは衝突への心構えをしておく必要があるかもしれません。衝突するようにハンドルを切るか、畑や茂みなど、被害が最も少ない場所に移動するのが最善です。

ブレーキが故障した場合、運転者は絶対にニュートラルに入れてはいけません。ニュートラルに入れると、車は制御不能に陥ります。下り坂でニュートラルに入れると、車は加速してしまいます。

車の制御不能を制限する方法

以下の経験により、車が制御不能になる現象を制限できます。

あらゆる状況で柔軟に対応できるよう、ハンドルを正しく握り、快適に座りましょう。

規定の速度で運転してください。スピードを出したり追い越したりすることは危険ですので、絶対にしないでください。特に、同じ方向に走行する車両との安全な距離を保ってください。

コーナーに進入する前に減速してください。コーナーに進入する際は、ハンドルをしっかりと握り、細心の注意を払ってください。急加速したり、急ブレーキをかけたり、コーナーの途中で急ブレーキをかけたりしないでください。クロスハンドステアリングは低速走行時のみ使用してください。高速走行時はプッシュプルステアリングを使用してください。

悪天候、霧、滑りやすい路面を運転する際は、油断を禁じます。ライトを適切に点灯し、低速運転を心がけてください。急ブレーキは避けてください。

運転技術だけでなく、車両の状態にも注意を払う必要があります。車両がスムーズに問題なく作動するためには、エンジン、ギアボックス、ステアリングシステム、サスペンションシステム、タイヤなどの定期的な点検とメンテナンスが必要です。

車両の使用中に、特にステアリングホイールの緩み、ステアリングのぐらつき、タイヤの偏摩耗、エンジン故障ランプやトランスミッション故障ランプの点灯など、ステアリングシステムに異常な兆候が見られた場合は、できるだけ早く車両を点検してもらってください。

出典: https://vtc.vn/nhung-nguyen-nhan-khien-o-to-mat-lai-va-cach-xu-ly-an-toan-ar807105.html


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