同日午前、マイ・ヴァン・チン副首相と各省庁、支部、地方の指導者らは、 ビンズオン省DATP5のビンゴイ橋頭堡（DATP1とDATP5に隣接）の現場を視察した。
現地は基本的に敷地の引き渡しを完了しました。
会議で報告した建設副大臣ブイ・スアン・ズン氏は達成された成果について報告した。
用地造成については、ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省などの地域が残りの用地の引き渡しを完了しています。技術インフラについては、タンヴァン交差点のD1200水道管は540/680mの移設が完了しました。現在、高圧電力は10箇所（DATP3ドンナイ：8箇所、DATP5ビンズオン：1箇所、DATP7ロンアン：1箇所）あり、タンヴァン交差点（DATP5）のD1200水道管は140/680mの移設が未完了です。
盛土用砂については、プロジェクト総需要量（2025年6月までの処理溶液更新後）は約748万m³（ホーチミン市560万m³、ドンナイ省48万m³、ビンズオン省70万m³、ロンアン省70万m³）で、そのうち365万m³が建設現場に搬入済み（ホーチミン市260万m³、ドンナイ省14万m³、ビンズオン省31万m³、ロンアン省60万m³）。残りの383万m³は建設現場に搬入されていない（ホーチミン市300万m³、ドンナイ省34万m³、ビンズオン省39万m³、ロンアン省10万m³）。
基本的に十分な埋蔵量を有する10の鉱山が操業中であるが、残された時間が短く、緊急の進捗が求められているため、建設省の指導者によると、残りの4つの鉱山を計画どおりに操業させ、進捗に合わせて生産能力の増強を検討する必要があるという。
建設に関しては、ブイ・スアン・ズン建設副大臣は、2つの報告期間（約2.5ヶ月）の間に、DATPは契約額の10～15%を完了したと述べた。そのうち、現在までの累計生産高は、DATP 1 ホーチミン市が契約額の41%を達成し、ほぼ予定通り。DATP 3 ドンナイが契約額の36%を達成し、約6.6%の遅れ。DATP 5 ビンズオンが契約額の37.5%を達成し、約10%の遅れ。DATP 7 ロンアンが契約額の67.5%を達成し、ほぼ予定通り。投資家は、2025年に高速道路区間を基本的に完成させるか、技術的に開通させることを目指している。
建設省幹部によると、DATP1、3、5の残量は契約額の59～64%で、これから始まる雨期の状況下では、政府指導者の指示に従ってスケジュール通りに完了するためには多大な努力が必要である。そのうち、DATP3（ドンナイ）は現在契約より約6%遅れており、主な原因は石材不足と雨天で、生産の遅れはまだ補填されていない。DATP5（ビンズオン）は砂材の供給源の難しさや新たに開墾した場所、割り当てられた鉱山から採掘された砂材の選別と洗浄に時間が必要なことなどにより約10%遅れており、生産の遅れはまだ補填されていない。
タンヴァン交差点完成のための投資計画について：建設省は、2025年3月26日付でホーチミン市人民委員会及びビンズオン省人民委員会に対し、実施を促す文書番号1025/BXD-CDBVNを発行しました。2025年4月24日、ホーチミン市及びビンズオン省建設局は協議を行い、ビンズオン省建設局に対し、ミーフック-タンヴァン道路及びタンヴァン交差点の15.3km区間について、別プロジェクトとして調査・投資を行うことを要請することで合意しました。
ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会のルオン・ミン・フック委員長は、環状3号線プロジェクトの進捗状況と地方での工事量は積極的に実施されており、2025年12月までに41.4キロの技術交通を開通させることを目指していると語った。
進捗を完了させるため、環状3号線プロジェクトの建設部隊への原材料供給作業が加速しています。一方、砂鉱山を保有する地域は、プロジェクトに必要な原材料を十分に供給することを約束しています。
現在、各地方自治体は10の砂鉱山を開発しており、2025年6月までに14/14の砂鉱山すべてが開発され、2025年時点でプロジェクトへの砂供給量は340万立方メートルとなる見込みです。現在、各地方自治体はプロジェクトの進捗状況に対応するため、開発中の砂鉱山の生産能力増強手続きを進めています。生産能力増強後のプロジェクトへの供給量は合計440万立方メートルとなり、プロジェクトの需要（360万立方メートル）を満たすことになります。
特に、ホーチミン市は最近、環状3号線プロジェクトの原材料を積載するバージ船のグリーンチャネリングを実施しました（5月にはバージ船が210隻で、前の3週間と比較して30％増加し、砂の量も30％増加し、5月に40万立方メートルが搬入されました）。今後、ホーチミン市はバージ船のQRコードスキャンを実施し、環状3号線に原材料を供給する車両を識別して原材料の供給を促進し、プロジェクト建設の進捗を確保し、2025年12月の技術開通（技術開通距離41.4km）を目指します。
石材に関しては、ルオン・ミン・フック氏は、ドンナイ省人民委員会が建設作業に必要な建設用石材を調達するプロセスにおいて請負業者を継続的に支援し、進捗を確保することを提案した。
地方自治体は定期的に建設の進捗状況を確認し、促しています。
会議では、各省庁、支部、地方自治体（ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省、ロンアン省）からの意見を聞いた後、マイ・ヴァン・チン副首相は、環状3号線の用地の引き渡しを基本的に完了させ、2025年12月に技術的な交通を開通させることを目指して地方自治体の努力を評価した。
建設に関しては、副首相は各省人民委員会に対し、投資家と請負業者に対し、建設の加速に注力し、毎月定期的に検査を実施するよう指示した。これまでの困難は解決しており、あとは遅延を補うために工事の進捗を加速させる決意を固めるだけだ。
投資家の支払いおよび支出記録については、プロジェクトが完了した時点で支出が承認されます。
タンヴァン交差点完成のための投資計画について：建設省は、ホーチミン市人民委員会及びビンズオン省人民委員会に対し、2025年3月26日付の文書番号1025/BXD-CDBVNを発行し、その実施を促しました。マイ・ヴァン・チン副首相は、ビンズオン省人民委員会に対し、早急に投資計画を策定し、遅くとも6月までに首相に報告するよう要請しました。
マイ・ヴァン・チン副首相は、関係省庁・機関に対し、それぞれの機能と任務に基づき、国家の主要建設プロジェクトを定期的に視察し、督促するよう要請した。建設省は常設機関として、状況を監視・把握し、各省庁・機関・地方自治体に督促を行い、首相に報告する。
マイ・ヴァン・チン副首相は、地方人民委員会に対し、各プロジェクト段階の予備評価を実施するよう要請した。優れた成果を挙げた部署は、報奨金（定期および臨時）を支給するよう提案すべきである。これは、担当官の評価に組み込むべき事項である。加えて、各地方は首相の指示に従い、8月19日の開通に向けてプロジェクト登録に向け、競争的に努力し、地方にとって刺激的な雰囲気を醸成している。
マイ・ヴァン・チン副首相は、ホーチミン市と地方自治体が環状3号線の完成と環状4号線の敷設に備える必要があると強調した。環状3号線と環状4号線の完成は、ホーチミン市とその地域の省や都市に巨大な発展空間を生み出し、成長の新たな勢いを生み出すだろう。
出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/phan-dau-thang-12-2025-thong-xe-ky-thiat-tuyen-vanh-dai-3-tphcm-1018866.html
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