レッスン3：田舎は「衣替え」する

レッスン1：最初のステップ

レッスン2: 標準手順

新農村地域の建設を通じて最も顕著な成果は、交通インフラの大きな変化であり、中心街の道路だけでなく、村道や路地も改修された。

夢が叶う

現実をみると、急速かつ持続可能な開発の推進力を生み出すために交通インフラへの投資に重点を置く政策と並んで、国家新農村開発目標プログラムを通じて、近年、ティエンザン省の交通状況は大きく変化しました。

ティエンザン省東部の人々は、省道864号線が開通すると非常に興奮している。

なぜなら、省は年間の新農村建設計画に含まれる工事やプロジェクトのほかに、交通インフラへの投資に力を入れており、省内から地方まで交通網を同期させ、地域内と地域間を結びつけて将来の発展の推進力を生み出しているからだ。

そのおかげで、多くの主要な交通工事が形作られ、開通し、人々は興奮している。最近開通した省東部を結ぶ省道864号線の前に立ったヴォー・ヴァン・ニャン氏（チョーガオ県スアンドン村タントゥアン集落）は、過去数十年にわたり、スアンドン村は南にティエン川、北にチョーガオ運河、東にホアディン村と接する「島」のような村であり、物資の輸送や人々の移動には多くの困難があったと興奮気味に語った。2000年、同村はホアディン村とチョーガオ鎮を結ぶ省道34号線に県幹部から投資を受けた。

新農村地区の建設開始に伴い、地区内の多くの集落間道路もアスファルト舗装や舗装工事が行われ、人々の移動がより便利になりました。しかし、特筆すべきは、最近、この集落を通過する省道864号線が省の投資によって完成し、チョーガオ運河に新しい橋が架けられたことです。これは、玄東集落の人々の喜びです。

代々、ミトー市へ行くには、コミューンの人々は主に渡し船に頼ってきました。雨や風が強く、潮が満ちている日は、誰もが不安を抱えます。学校へ通う学生や仕事に出かける労働者はしばしば引き返さなければならず、病院へ行きたい患者も渡し船を待たなければなりません。川を渡るには渡し船に頼らなければならないため、物資の輸送も困難でした。しかし今、新しい道路が完成し、しっかりとした橋が架けられたことで、人々はまさに夢が叶ったと感じています。

この新しいルートは、物資の輸送や移動を容易にするだけでなく、子どもたちが安全に学校に通い、農家が農産物を市場に容易に持ち込む機会を数多く創出し、ひいては家計の発展にもつながります。「地元住民は、コミューンが今日のような新たな姿となるための条件を整えてくださった、あらゆるレベルと分野の指導者の方々のご尽力に深く感謝しています。私たちは、生産と事業を成功させ、故郷をより豊かで美しいものにするために貢献していく決意です」とヴォー・ヴァン・ニャン氏は述べました。

多くの人々が故郷の新たな姿、特にますますスムーズで近代的な交通網を目の当たりにして喜びを分かち合ったキエウ・マイン・クアン氏（カイライ県タンフォン村）は、タンフォン島村が今や「新しい装い」をまとったと語った。これは近年の新興農村開発政策に触発されたものだ。

しかし、タンフォン橋が2025年4月に開通したことで、人々の夢が実現したという点が特筆すべき点です。タンフォンは小さな島々からなる島嶼部落で、運河や溝が縦横に走り、道路は通行困難で、電気も通っておらず、部落へ行くにはフェリーに乗らなければならないため、人々の生活は多くの困難に直面しています。

省や地区の指導者の注目、政府と村の人々の努力により、タンフォンは長年にわたり新しい農村地域の建設を通じて、照明や生産電力、網目道路、アスファルト道路、浸食防止堤防などの多くの建設項目に多額の総投資資本を投資してきました。

本日、タンフォン地区の住民の皆様は、タンフォン橋への数千億ドン規模の追加投資を賜り、大変光栄に存じます。これにより、皆様はより便利に様々な場所へ移動できるようになり、患者様はフェリーを待つことなく、迅速な救急治療を受けられるようになります。また、農産物は商人の皆様に高値で購入していただけるようになります。

「これからは、以前のような障壁や困難はもうありません。家族を豊かにし、共にコミューンを築いていくことだけを目指します。手つかずの自然、涼しい気候、そして豊かな果樹園を活かし、タンフォンを観光業が発展し、住みやすいコミューンにするために、共に努力していきます」とキエウ・マイン・クアン氏は述べた。

きれいな田舎道

全体像を見ると、交通インフラ投資の分野では、ティエンザン省はさまざまな資金源から、チュンルオン-ミートゥアン高速道路、カオラン-アンフー高速道路、ミートゥアン2橋、ラックミュウ2橋など、地域および地域間の接続性を備えた多くの大規模交通プロジェクトへの投資に重点的に取り組んでおり、チョーガオ運河、国道50号線、ミーロイ橋、省道864号線（ティエン川沿いの道路）の改修と拡張、都市と農村の交通システムの開発により、交通インフラシステムの完成と新しい農村地域の建設に徐々に貢献しています。

特に注目すべき点の 1 つは、ティエンザン省が交通インフラへの投資に力を入れており、タンタンコミューン (タンフードン地区)、グーヒエップコミューン (カイライ地区)、最近ではタンフォンコミューン (カイライ地区) など、島のコミューンと本土を結んでいることです...

経済的な観点から計算すると、近年のティエンザン省における交通インフラプロジェクトへの投資は、同地域の交通セクターの成長率を長年にわたって押し上げてきました。具体的には、貨物輸送量は年平均7.4%、貨物取扱高は年平均5.9%、旅客輸送量は年平均5.7%、旅客取扱高は年平均6.2%増加しています。

国家新農村建設目標計画の実施結果について、ティエンザン省の国家新農村建設目標計画調整事務所によると、15年間にわたる新農村建設計画の実施を経て、ティエンザン省は、中央予算と地方予算の資源動員、地域の目標計画の資金の統合など、さまざまな形式を経て、特に人々の労働日数や物資の提供への参加により、これまでに多くの重要な事業を完了し、実施している。

交通分野では、135の村落において、総延長834kmを超えるアスファルト舗装およびセメントコンクリート舗装の町道が369本あり、TCVN 10380:2014に基づく道路最低基準Bを満たしています。また、村落間道路および集落間道路は1,088本あり、総延長は約1,733kmです。さらに、路地および集落間道路は4,502本あり、総延長は約3,588kmです。さらに、畑地内主要道路は54本あり、総延長は約91kmで、そのうち54本は基準を満たす舗装が施されています。これらの道路は、一年を通して快適な物資輸送を確保するために投資されています。

交通網への投資が完了すれば、スムーズな接続は農村部の人々の生活と雇用の創出に貢献する基本的な前提となります。そこから、農村部の人々の様々な生産・ビジネスモデルが生まれるための条件が整うでしょう。

アン・ミン・タン

（つづく）

出典: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/