レッスン1：始まり
レッスン2：体系的なステップ
新しい農村地域の建設による最も顕著な影響は、交通インフラの大きな変化であり、中心道路だけでなく、村や集落の道路も改修されました。
夢が叶う
現実を見ると、新興農村地域建設のための国家目標プログラムと、急速かつ持続可能な開発の推進力を生み出すために交通インフラへの投資を集中させる政策を通じて、近年ティエンザン省の交通事情は大きく変化したことは明らかです。
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| ティエンザン省東部の人々は、省道864号線が開通したことに非常に興奮している。 |
同省は、年間農村開発計画に含まれるプロジェクトに加え、交通インフラへの投資に力を入れており、省レベルから草の根レベルまで同期した交通網を構築し、地域内および地域間を結び、将来の発展の推進力を生み出している。
このおかげで、多くの主要な交通プロジェクトが計画され、実施に移され、人々は大いに喜んでいます。省東部を結ぶ最近開通した省道864号線の前に立ったヴォ・ヴァン・ニャン氏（チョーガオ県スアンドン村タントゥアン集落）は、数十年にわたりスアンドン村は「島」のような村であり、南はティエン川、北はチョーガオ運河、東はホアディン村と接していたため、人々の物資輸送や移動は非常に困難だったと興奮気味に語りました。2000年、スアンドン村は上層部から投資を受け、ホアディン村とチョーガオ鎮を結ぶ省道34号線を建設しました。
新農村開発計画の開始以降、この地域の多くの集落間道路は舗装・舗装され、人々の移動がより便利になりました。特に注目すべきは、最近、省の投資により、集落内を走る省道864号線が開通し、チョーガオ運河に新しい橋が架けられたことです。これは、玄東集落の人々にとって大きな喜びとなっています。
何世代にもわたり、この村の人々はミトー市への移動に主にフェリーやボートを頼りにしてきました。雨や嵐の日には潮が満ち、誰もが不安に襲われます。学校へ通う学生や仕事に出かける労働者はしばしば引き返さなければならず、病院に行きたい患者はフェリーを待たなければなりません。川を渡るにはフェリーが必要なため、物資の輸送も困難でした。しかし今、新しい道路が完成し、頑丈な橋が建設されたことで、人々はまさに夢が叶ったと感じています。
新しい道路は、物資の輸送や移動を容易にするだけでなく、子どもたちが安全に学校に通い、農家が農産物を市場に容易に持ち込み、 家計の発展にも多くの機会をもたらします。「地元の人々は、あらゆるレベルと分野の人々の配慮とリーダーシップに深く感謝しています。おかげで、私たちのコミューンが今日、このような新しい姿になることができました。私たちは、生産とビジネスで卓越した成果を上げ、より豊かで美しい祖国を築くことに貢献していく決意です」とヴォ・ヴァン・ニャン氏は述べました。
多くの人々が故郷の新たな姿、特に交通網がますますスムーズで近代的になったことに喜びを感じているキエウ・マン・クアンさん（カイライ県タンフォン村）は、タンフォン島村が今や「新しい装い」をまとったと語った。これは近年の新興農村開発政策のおかげだ。
しかし、注目すべきは、タンフォン橋が2025年4月に開通したことで、人々の長年の夢がついに実現したことです。タンフォンは複数の小さな島々からなるコミューンで、運河や水路が複雑に絡み合い、道路状況は悪く、電気も通っていません。コミューンの中心部へ行くにはフェリーに乗らなければならず、人々の生活は非常に困難でした。
省や地区の指導者の関心と地元政府および住民の長年にわたる努力のおかげで、新農村開発プログラムを通じて、タンフォンは照明や生産のための電気、舗装道路、アスファルト道路、土砂崩れを防ぐ盛土など、多くのインフラプロジェクトに総投資資金で投資を受けてきました。
本日、タンフォンの人々は、数千億ドンに及ぶタンフォン橋への追加投資を受けられることを光栄に思います。これにより、今日以降、人々はより便利に様々な場所へ移動できるようになり、患者はフェリーを待つことなく、タイムリーな救急治療を受けられるようになり、農産物は商人に高い価格で買い取られるようになります。
「これからは、家族を豊かにし、共にコミュニティを築くことに集中するだけです。以前のような障害や困難はもうありません。手つかずの自然、涼しい気候、そして豊かな果樹園を誇るタンフォンを、観光業が栄え、暮らしやすいコミュニティへと発展させるために、私たちは力を合わせていきます」とキエウ・マン・クアン氏は述べた。
田舎道は滑らかで広い
全体的に、交通インフラ投資の分野では、ティエンザン省はチュンルオン-ミートゥアン高速道路、カオラン-アンフー高速道路、ミートゥアン2橋、ラックミュウ2橋など、地域および地域間の接続性を備えた多くの大規模交通プロジェクトへの投資に重点的に取り組んでおり、チョーガオ運河、国道50号線、ミーロイ橋、省道864号線（ティエン川沿いの道路）の改修と拡張、都市部と農村部の道路システムの開発などにより、交通インフラシステムの完成と新しい農村地域の建設に徐々に貢献しています。
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注目すべき点の1つは、ティエンザン省がタンタンコミューン（タンフードン郡）、グーヒエップコミューン（カイレイ郡）、そして最近ではタンフォンコミューン（カイレイ郡）など、島のコミューンと本土を結ぶ交通インフラへの投資に重点を置いていることです...
経済的な観点から見ると、ティエンザン省が過去数年間に交通インフラに投資してきたことにより、省内の交通セクターの成長が加速しています。具体的には、貨物輸送量は年間平均7.4%、貨物取扱高は年間平均5.9%、旅客輸送量は年間平均5.7%、旅客取扱高は年間平均6.2%増加しています。
国家新農村開発目標プログラムの実施結果の観点から、ティエンザン省の国家新農村開発目標プログラム調整事務所によると、プログラムの実施から15年を経て、中央および地方の予算からの資源動員、および地域内の他の目標プログラムからの資本の統合というさまざまな形式を通じ、特に人々の労働力と資材の参加と貢献により、ティエンザン省は現在、多くの重要なプロジェクトを完了し、活用している。
交通分野では、135のコミューンにおいて、総延長834kmを超える369本のコミューン道路がアスファルト舗装とセメントコンクリート舗装で建設され、TCVN 10380:2014に基づくクラスB以上の基準を満たしています。また、1,088本の村落道路および村落間道路（総延長約1,733km）が舗装されました。さらに、4,502本の路地および村道（総延長約3,588km）が舗装されました。さらに、54本の主要畑地道路（総延長約91km）が基準を満たすように舗装されました。これらの道路はすべて、年間を通して便利な物資輸送を確保するための投資です。
交通インフラへの投資が完了すれば、シームレスな接続性は農村部の人々の生計と雇用を創出するための基本的な前提条件となります。そこから、農村部住民のための様々な生産・ビジネスモデルが生まれる可能性が生まれます。
アン・ミン・タン
（つづく）
出典: https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/thuoc-do-tu-long-dan-bai-3-nong-thon-thay-ao-moi-1044834/
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