拡大したダナン都市圏とTODの開発。

ハン川の東岸回廊 (Yết Kiêu、Ngô Quyền、Ngũ Hành Sơn、Lê Văn Hiến、Trần Đại Nghĩa 通り、および州道 DT.607) は、ティエンサ港と沿岸の新しい都市エリアを接続しています。写真: HOÀNG HIỆP

実際、ダナンは長年にわたり、フエ、ダナン、チューライ、キーハー、ズンクアット（ヴァントゥオン）、クイニョンという都市圏の中核都市であり、交通と都市インフラ計画の連携により、調和のとれた近代的な都市空間が創出されています。

建築家ホアン・ハイ・ダン氏（ソントラ区在住）は、ダナンは発展の過程で、ホイアン南部まで広がる空間を持つ都市エリアを形成してきたと考えています。

特に、2050年までのビジョンを含む2021～2030年のダナン市計画に関する総合報告書では、ダナン・クアンガイ高速道路、国道1A号線、省道DT.607号線、海岸道路に沿った縦断的交通回廊（南北方向）と接続する横断交通ルートに沿った回廊に基づく空間構造を提案し、拡大したダナン都市圏の開発方向性について言及した。

TODとは、公共交通機関を重視した都市開発モデルの略称です。交通拠点を人口密集地として優先することで、土地利用効率の向上、公共施設の最適化、交通渋滞や環境汚染の軽減に貢献します。

したがって、開発空間は垂直回廊に基づいて4つのゾーンに区分されます。海岸線と海岸道路の間のゾーンは観光ゾーンに指定され、国際的な5つ星基準を満たす様々な観光サービスとアメニティを備えた高級リゾートプロジェクトとサービスの開発に重点が置かれます。

都市開発区域は省道DT.607号線と海岸道路の間に位置し、都市開発保留区域（2045年以降）は国道1A号線と省道DT.607号線の間に位置します。

さらに、ココ川とビンディエン川が提供する機会を利用して、これら 2 つの都市エリア内に 2 つの川沿いの生態観光都市ゾーンがあります。

ハン川の東岸回廊 (Yết Kiêu、Ngô Quyền、Ngũ Hành Sơn、Lê Văn Hiến、Trần Đại Nghĩa 通り、および州道 DT.607) は、ティエンサ港と沿岸の新しい都市エリアを接続しています。

生産ゾーン（工業、ハイテク、物流、農業、ハイテク農業、林業など）は、ダナン・クアンガイ高速道路と国道1A号線の間に位置し、特に国道1A号線沿いの地域は現在、産業開発と都市開発の回廊となっています。

水平方向に接続する輸送ルートに沿った回廊は、海からココ川とビンディエン川を東西に走り、西側の丘陵地帯や山岳地帯に流れ込む生態学的回廊です...