ドンナイ最大の港に入る車の通行料は、1回あたり20,000～110,000ドンです。

ドンナイ省のフオックアン港につながる全長6キロメートルの道路プロジェクトは、総投資額1兆ドン以上で、2022年に開始され、2025年に運用開始される予定である。

ドンナイ省のフオックアン港につながる6kmの道路プロジェクトは、総投資額1兆VND以上で、2022年に開始され、2025年に運用開始される予定である。

ドンナイ省人民委員会は10月16日、官民連携モデル（BOT契約）による、ドンナイ省ベンルック・ロンタン高速道路交差点からドンナイ省ニョンチャック郡のフオックアン港までのフオックアン港接続道路建設事業において、交通に参加する車両の道路使用料を規制する決定書を発行したと発表した。

道路使用料制度は、3年間の期間ごとに段階的に導入されます。具体的には、2025年から2027年にかけて、12人乗り未満の車両、積載量2トン未満のトラック、公共旅客バスは、1回あたり2万ドン、月額60万ドン、四半期あたり162万ドンの料金が課せられます。

12〜30人乗りの車両、および積載量が2トン以上4トン未満のトラックの場合、1回あたり3万ドン、1か月あたり90万ドン、1四半期あたり243万ドンの費用がかかります。

31席以上の車両および重量4トン以上10トン未満のトラックの場合、1回の乗車につき4万ドン、1か月あたり120万ドン、1四半期あたり324万ドンが課金されます。

10トンから18トン未満のトラックと20フィートコンテナトラックには、1回の輸送につき8万ドン、1か月あたり240万ドン、または四半期あたり648万ドンが課金されます。

最も高い料金は、重量18トン以上のトラックと40フィートコンテナトラックで、1回あたり11万ドン、1か月あたり330万ドン、四半期あたり891万ドンとなっている。

車両の価格は変化し、その後の期間（2028～2030年、2031～2033年、2034～2036年、2037～2039年、2040年以降）に上昇します。

ドンナイ省人民委員会は、ドンナイ省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会に、フックアン港に接続する道路建設プロジェクトの投資家による道路使用料の徴収を検査および監督し、規定に従って省に報告するよう任命した。

ニョンチャック地区は、料金所における安全と秩序の維持・確保に責任を負います。フオックアンBOT有限責任会社は、法律に基づき、料金所の切符販売所および料金所において、通行料金、道路利用サービスの利用対象者、および免除対象者に関する情報を公表し、掲示しなければなりません。

総投資額1兆VND超のフックアン港につながる全長6kmの道路は2022年に着工され、2025年に開通する予定だ。

この道路は、フックアン港に直結するほか、国道319号線（ニョンチャック地区）とも接続し、ベンルック～ロンタン高速道路、 ホーチミン市～ロンタン～ダウザイ高速道路につながる交通軸を形成するとともに、国道51号線の渋滞緩和にも貢献します。

180ヘクタールを超える面積を誇るフックアン港は、チーバイ川沿いに位置し、ドンナイ省最大の港です。総バース長は3,050メートルで、コンテナバース6基と一般貨物バース4基を備え、載貨重量トン数6万トンの船舶が接岸可能です。

港に加えて、輸送と物流活動に対応するための倉庫サービス、はしけターミナル、積み替えステーションのシステムを備えた550ヘクタールの港湾物流サービス産業ゾーンも計画されています。

フックアン港は今年末までに操業を開始する予定だ。

（VNA/Vietnam+によると）

出典: https://tienphong.vn/phi-o-to-duong-vao-cang-lon-nhat-dong-nai-la-20000-110000-dongluot-post1683082.tpo