フィリピン、鉄道建設のため中国から借り入れる計画を断念

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Philippines từ bỏ kế hoạch vay Trung Quốc xây 3 tuyến đường sắt - Ảnh 1. — フィリピンの鉄道

ブルームバーグは10月27日、フィリピンが50億ドル超の鉄道プロジェクト3件の資金調達のため中国からの融資をこれ以上受けないことを決め、アジアの他の国々と代替の資金調達方法について協議を開始したと報じた。

フィリピンのハイメ・バウティスタ運輸長官は「中国はもはや興味を持っていないため、他のパートナーを探すことになるだろう」と述べた。

中国はロドリゴ・ドゥテルテ前大統領の政権下で、フィリピン首都近郊の鉄道プロジェクト3件に資金援助することに同意した。後継者であるフェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領率いる政府は、中国側の進展が見られないため、この協定を再検討した。

先月、フィリピンのベンジャミン・ディオクノ財務大臣は黄希廉中国大使に対し、マニラはミンダナオ鉄道プロジェクトの第1段階に対する中国からの資金援助を「もはや追求するつもりはない」と伝えた。

この100キロのプロジェクトはドゥテルテ大統領の故郷ダバオを通過するもので、フィリピン政府はその費用を817億ペソ（35兆2950億ドン）と見積もっている。マニラの中国大使館はコメント要請にすぐには応じなかった。

バウティスタ長官は、財務省は500億ペソのスービック・クラーク貨物鉄道への資金提供の「打ち切り」についても正式通知を出す予定だと述べた。このプロジェクトは、かつて米軍基地だった2つの商業地区を結びます。

財務省が言及した残りのプロジェクトは、1,753億ペソの南ルソン鉄道である。

他の資金調達オプションに目を向けると、フィリピンのインフラを強化して経済を活性化させるのに不可欠なプロジェクトが遅れる可能性がある。これらは当初、今年中に完了する予定だったプロジェクトのうちの1つです。

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バウティスタ大臣によれば、「少なくとも他の2つのアジア諸国」がスービック・クラークプロジェクトと南ルソンルートに関心を持っているという。協議はまだ初期段階であるとして、彼は名前を明かすことを拒否した。政府はまた、多国間金融機関や民間企業と提携して、この3つのプロジェクトへの資金調達を検討しているとも付け加えた。

バウティスタ大臣は、中国からの融資契約の停滞は地政学的な緊張によるものではないと述べた。「こうした緊張が始まる前から、協議は進んでいなかった」と同氏は述べ、中国が他のインフラプロジェクトに資金を提供することは依然として歓迎すると付け加えた。

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