11月20日午後、 ソクチャン省において、チャン・ホン・ハ副首相が議長を務め、メコンデルタ地域における高速道路事業の推進に関する会議が開催されました。会議には関係省庁、機関、地方自治体の代表者が出席しました。
会議で報告した運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は、メコンデルタ地域では現在、カントーからカマウまでの南北高速道路東部区間、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路、カオラン・アンフー高速道路、ミーアン・カオラン高速道路の4つの主要な高速道路プロジェクトを実施していると述べた。
トゥアン氏によると、プロジェクトの完成を確実にするため、 国会と政府は、採石場の許可に特別なメカニズムを適用し、実施期間を短縮することを承認した。現在までに、約3,840万立方メートルの砂が採掘可能となっており、1,835万立方メートルの供給手続きが最終調整中である。また、745万立方メートルの砂の供給源はまだ確定していない。
チャン・ホン・ハ副首相が会議の議長を務めた。
レ・アン・トゥアン副大臣によると、埋蔵量は基本的に十分であるものの、鉱山の採掘能力は限られており、建設スケジュールに間に合っていない。ドンタップ省（カントー・カマウ・プロジェクトに供給）の一部鉱山は閉鎖を余儀なくされ、採掘量を確保できていない（未採掘で40万立方メートルが残っている）。
アンザン省は、カントー・カマウ鉱区開発事業に活用するため、ヴァンナオ川の浚渫事業を実施しましたが、操業を停止せざるを得ませんでした（容量限界に達したため。浚渫事業は採掘能力を高める可能性があります）。依然として採掘できない鉱石は63万立方メートルあり、9つの鉱山のうち6つの鉱山は、埋蔵量の枯渇、一部の鉱山の品質基準を満たしていないこと、掘削深度が深すぎること、あるいは河岸浸食の危険性があることなどから、2024年10月末から操業を停止せざるを得ませんでした。
ヴィンロン省は、登録確認書に指定された期限内に3つの砂鉱山の生産能力増強手続きを完了していない（特に、現在から2024年12月31日までに、カントー-カマウプロジェクトは負荷試験を完了するために400万m3を必要とする）。
チャン・ホン・ハ副首相がチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の建設の進捗状況を視察。
運輸副大臣は、首相の指示に従い、ティエンザン省、ベンチェ省、ソクチャン省は2024年10月までにプロジェクトのための砂採掘ライセンスの発行手続きを完了する必要があると付け加えた。しかし、これらの手続きの実施は建設の進捗に追いついていない。特に、2025年に完成予定のカントー・ハウザンプロジェクトでは、これらの地域からの追加の砂が緊急に必要とされている。
さらに、ティエンザン省、ベンチェ省、ソクチャン省の多くの鉱山では、品質と埋蔵量の調査・評価の結果、基準を満たさず、代替鉱山の探索が必要となり、鉱山ライセンスの取得に支障をきたしています。ソクチャン省の川砂鉱山は埋蔵量が豊富ですが、採掘能力は非常に限られているため、川砂資源への圧力を軽減するために、海砂を積極的に活用する必要があります。
チャウドック-ソクチャン高速道路プロジェクトは予定より9%遅れている。
ソクチャン省では、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路の構成プロジェクト4（ソクチャン省が出資）がプロジェクトの中で最も長い区間であり、58キロメートル以上にわたり、4つの建設パッケージで構成されています。
これまでに完了した工事総額は1兆1,710億ドンを超え、契約額の14.5%を達成しましたが、予定より9%遅れています。このうち、2024年の資本計画では2兆3,220億ドン以上が計上されており、そのうち1兆2,960億ドン以上が既に支出され、計画の55.8%に達しています。
ソクチャン省人民委員会のラム・ホアン・ギエップ副委員長が会議で演説した。
ソクチャン省人民委員会のラム・ホアン・ギエップ副委員長は、過去のプロジェクト実施において直面した困難と障害を強調した。特に川砂に関しては、侵食とそれが地域住民の生活に与える影響を抑えるために、砂採掘の影響を徹底的に評価する必要があると述べた。
海砂採掘に関しては、現在、ソクチャン省とチャビン省の間に公式の海上境界線がないため、B1.3区域の海砂採掘権を建設業者に割り当てることが困難となっています。同時に、高速道路プロジェクトの建設進捗を加速させるため、関係省庁および政府に対し、いくつかの事項について提言を行いました。
前述の利点と欠点を踏まえ、各省庁、分野、地方のリーダーらは意見を交換し、議論し、自らの地域における主要プロジェクトの実施上の困難と障害について報告した。また、計画策定について報告し、砂資源を有する地域に具体的な目標を割り当てるための計画を政府に提出し、今後の高速道路建設の進捗に合わせてプロジェクト間で砂資源を柔軟に移管する計画を提案した。
会議で演説したトラン・ホン・ハ副首相は、ルート調査や主要な国家プロジェクトへの資金配分における各省庁、各部門、地方自治体の努力と決意を認め、賞賛した。
チャン・ホン・ハ副首相がメコンデルタ各省との作業会合で演説する。写真：ナット・フイ
副首相は次のように強調した。 「砂材に関しては、プロジェクトへの供給を確保するため、地方自治体は実際の採取能力を明確に把握しなければならない。実際の採取能力が建設スケジュールに追いつかないにもかかわらず、埋蔵量が過剰であると主張することは認められない。プロジェクトで使用する海砂の塩分濃度は、周辺環境の塩分濃度と同等かそれ以下でなければならない。もし塩分濃度が周辺環境の塩分濃度より高い場合は、処理しなければならない。」
チャン・ホン・ハ副首相は、プロジェクトのコスト超過を防ぎつつ、請負業者と材料採取会社間の利益のバランスを確保することが必要だと指摘した。さらに、環境の安全を確保し、人々の生活に影響を与える可能性のある土砂崩れを防止するため、環境モニタリングと監督は科学的・技術的なツールとモデルに基づいて行われなければならない。
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出典: https://vtcnews.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-phai-dam-bao-cong-suat-khai-thac-cat-cho-cao-toc-ar908580.html
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