インフラ開発戦略の概要
先週（11月15～21日）は、主要都市における主要な交通インフラの計画と投資において、多くの重要な動きが見られました。ホーチミン市は、2030年までに少なくとも3路線の地下鉄路線を完成することに資源を集中させました。 ハノイは、1万1000ヘクタールの研究規模で、紅河景観大通り軸の建設を開始する準備を進めました。ダナンは、高速鉄道の用地確保のため、中央政府に対し19兆ドンの予算配分を提案しました。同時に、多くの新たな高速道路や都市区画整理プロジェクトが承認または投資提案されました。
ホーチミン市：2030年までに地下鉄3路線を完成することを優先
ホーチミン市の指導者たちは運営委員会の議長を務め、ホーチミン市都市鉄道管理委員会と協力して、地域鉄道網の発展戦略について協議しました。2030年までに完成予定の主要地下鉄路線は以下の3つです。
- 地下鉄 2 号線: ベンタイン – タムルオン
- 地下鉄 2 号線: ベンタイン – トゥ ティエム
- トゥティエム – ロンタイン線
都市の指導者は、各マイルストーンを明確に定義し、具体的な責任を割り当て、遅延や重複を回避する必要があります。これは、ホーチミン市の都市交通と地域連携の問題を解決するための重要なステップです。
ベンタイン・タムルオンメトロの資本金を52兆470億ドンに増資する提案
都市鉄道管理委員会（MAUR）は、ホーチミン市人民委員会と建設局に対し、地下鉄2号線ベンタイン-タムルオン区間のプロジェクト調整に関する報告書を提出した。新たな計画によると、路線総延長は200メートル以上延長され、11キロメートルを超える。建設規模の拡大、技術革新、価格変動により、提案されている総投資額は47兆8,900億ドンから52兆4,700億ドンに増加する。
ホーチミン市は以前、プロジェクトの投資源をODA融資からホーチミン市の予算に移すことに合意していました。これは投資メカニズムにおける重要な調整であり、ホーチミン市がより積極的に事業を実施できるようになることを意味します。
ハノイ：紅河景観大通り軸の建設開始準備
11月15日、ファム・ミン・チン首相は政府常任委員会の会議を主宰し、ハノイ市紅河景観大通りとオリンピック・スポーツ都市圏計画プロジェクトの審査を行った。このプロジェクトは、紅河沿いに全長40キロメートル以上、約1万1000ヘクタールの調査範囲を誇り、環状4号線内側の16の町村・区をまたぎ、4万人に影響を与える。首相は、ハノイ市は12月19日にプロジェクトを開始できるよう努力する必要があると述べた。
紅河景観大通りは、首都マスタープランに具体的に示された5つの戦略軸の一つです。このプロジェクトは、交通問題の解決だけでなく、公共空間や河川沿いの景観整備も進め、市北東部の社会経済発展の原動力となるでしょう。
デイ川に架かるレタン橋計画の承認
ハノイ市人民委員会常任副委員長は、ダイ川に架かるレタン橋と、橋の両岸に広がるホンソン村とヴァンディン村の1/500スケールの交通ルートの計画を承認する決定書に署名した。総投資額は市予算から4,600億ドン以上を見込んでいる。ルートは省道419号線との交差点からターダイ堤防まで、全長約2.6キロメートルである。
レタン橋プロジェクトは、ウンホア地区の交通の接続性を改善し、既存の道路の負荷を軽減し、デイ川沿いの社会経済発展に好ましい条件を作り出すでしょう。
数万ヘクタールの都市区画の計画
ハノイ人民委員会は、多くの都市区画の計画業務を承認することを決定しました。
- 市街地XB-5：ノイバイ、ソックソン、クアンミン、フックティンの各コミューンに位置し、面積は約3,971ヘクタール。
- 市街地区画E5-1A、E5-1B：ドンアン村とフードン村に属し、規模は約3,272ヘクタール
- オリンピックスポーツ都市エリア：エリアA 3,280 ヘクタール、エリアB 4,560 ヘクタール、エリアC 4,498 ヘクタール、エリアD 3,743 ヘクタールを含む
これらの区画はハノイの北東部の都市部に位置し、開発スペースを拡大し、都心部への負荷を軽減すると同時に、スポーツ、テクノロジー、サービスにおける新たな成長拠点を創出することを目指しています。
ダナン：高速鉄道建設用地造成に19兆ドンの予算を提案
11月20日、南北高速鉄道プロジェクト（ダナン経由区間）用地造成運営委員会の第2回会議が開催されました。本プロジェクトの予定造成面積は約866.26ヘクタールです。住民移転に必要な土地は約5,100区画、34カ所の移転地と13カ所の墓地の建設です。用地造成と住民移転の総投資額は19兆5,000億ドン（約1兆5,000億ドン）を超えます。
ダナン市は、財務省に対し、用地造成費用として中央予算から19兆ドンを充当し、残りは市予算で確保するよう提案しました。このプロジェクトは、中部地域の都市空間構造と連結性に大きな影響を与えます。
主要な高速道路プロジェクト
ギアギア - ファンティエット高速道路
Trung Nam Group、INDEL Investment and Development JSC（Indel Corp）のコンソーシアムは、ラムドン省とビントゥアン省の12の市町村と区を通過する、全長約141kmのGia Nghia-Phan Thiet高速道路への投資を提案しました。中部高原地域の困難な状況と低い資本回収能力を鑑み、投資家コンソーシアムは予算の70%（約25兆4,300億ドン）をプロジェクトに充当し、投資家は30%（10兆9,000億ドン）の資金を調達しました。
ビエンホア - ブンタウおよびベンリュック - ロンタイン高速道路
11月20日付の公式声明において、ホー・ドゥック・フック副首相は関係当局に対し、これら2つの高速道路プロジェクトにおける困難と障害を取り除くよう要請しました。具体的には以下のとおりです。
- ビエンホア・ブンタウ高速道路の構成プロジェクト1が今年中に完了
- 主要路線（構成プロジェクト2）の今年開通に向けて工事進捗を加速
- 11月30日までに、ベンルック-ロンタン高速道路0.3km、ビエンホア-ブンタウ高速道路第2部プロジェクトDT770B道路高架部分の引き渡しプロセスを加速する。
ベトトリ - ホアビン高速道路
フート省人民委員会は、建設省に対し、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の道路網計画にベトチ-ホアビン高速道路を追加するよう提案した。このルートは、CT.02高速道路（ベトチを通るホーチミン道路）と交差する地点を起点とし、ホアビン-モクチャウ高速道路と交差する地点を終点とし、全長は約42kmである。
状態管理情報
内務省：残りの16省市を合併する計画はない
11月17日、内務省地方自治局長のファン・チュン・トゥアン氏は、党、国会、政府には省・市レベルの行政単位の統合を継続する方針はないと明言した。国全体の省・市が34から16に統合されるという情報は「虚偽かつ不正確な報道」である。
内務省は、2018年と2023年に発布された2つの法令に代わるものとして、行政単位の設立、解散、合併、分割、境界調整、改名に関する世論調査を導く法令を起草している。この草案には、噂されていた地方合併リストに関する付録は含まれていない。
影響と潜在的分析
地域の連結性と都市の混雑緩和
ホーチミン市地下鉄とハノイ紅河大通りへの多額の投資により、近代的な公共交通システムが構築され、既存の道路インフラへの負担が軽減されます。完成すれば、ホーチミン市地下鉄は市内中心部とトゥティエム地区、ロンタン空港、そして近隣省を結び、ホーチミン市都市圏の発展に弾みをつけることになります。
新しい空間の開発
レッドリバー・ブールバード軸は、交通路であるだけでなく、公共空間、景観、商業、サービス拠点でもあります。11,000ヘクタールという規模は、都市開発のための大規模な土地基金を生み出す一方で、4万人の影響を受ける住民の用地取得と移住という課題も抱えています。
地域経済への影響
ジャーギア・ファンティエット高速道路とヴィエットチ・ホアビン高速道路は、中部高原、中部地域、北部を結び、新たな経済発展回廊を創出するプロジェクトです。しかし、ジャーギア・ファンティエット高速道路への予算支援率が最大70%であることから、資本回収能力は低く、実現可能性を確保するためには政府からの支援が必要です。
警告と推奨事項
合法性について：人々や投資家は、計画の進捗状況、特にハノイの新都市部やダナン高速鉄道プロジェクトの影響を受ける地域を注意深く監視する必要があります。計画地域におけるすべての不動産取引は、法的地位を明確に確認する必要があります。
進捗状況について：ホーチミン市地下鉄と紅河大通りプロジェクトには明確なマイルストーンが設定されていますが、以前のプロジェクトのような遅延を回避するために、綿密な監視が必要です。ベンタイン・タムルオン地下鉄の資金をODAからホーチミン市予算に移すことは、手続きを円滑にする一方で、市の歳入を圧迫する可能性があります。
社会的影響について：紅河大通りやダナン高速鉄道といった大規模プロジェクトは、数万世帯に影響を与えます。紛争や苦情を回避するため、移転と補償は透明性と公平性を確保する必要があります。
注：プロジェクト情報は計画調整により変更される場合があります。不動産購入者は、購入を決定する前に合法性を確認する必要があります。価格と販売方針は取引時期によって異なります。
出典: https://baolamdong.vn/quy-hoach-ha-tang-tuan-15-2111-tp-hcm-uu-tien-3-tuyen-metro-ha-noi-khoi-cong-dai-lo-song-hong-404453.html
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