ロンタイン空港が新時代のドンナイ省の発展の「中核」とみなされるならば、ロンタイン空港都市部とこの空港に関連する自由貿易地域（FTZ）は、この「スーパー」プロジェクトが生み出す大きな可能性と利点を実現するための最も重要な「ピース」です。
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| 2025年8月、ドンナイ省党委員会書記、ドンナイ省国会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志と省の指導者らが、都市空港建設計画区域、自由貿易地域、ロンタイン空港に接続する交通を視察した。写真：寄稿者 |
「空を開く」ドンナイの離陸を支援
2025年8月15日、政府代表団と省人民委員会との作業部会において、党中央委員会委員であるホー・ドゥック・フック副首相は、「ロンタイン空港は、3つのフェーズを完了すれば、 世界で6番目に大きな空港となり、世界で最も近代的な空港の一つとなるでしょう。ロンタイン空港の地位は、ベトナムとドンナイ省の地位を確固たるものにするでしょう。」と評価しました。
ドンナイ省党委員会副書記兼人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック同志によると、ドンナイ省は省内にあるロンタン空港を今後の省の発展路線における「中核」と位置付けている。ロンタン空港都市圏とドンナイ川回廊は、省の発展を牽引する新たな原動力となる。
ベトナム経済研究所元所長で、政府諮問グループメンバーでもある准教授のトラン・ディン・ティエン博士は、次のように評価しました。「ロンタン空港は、ベトナム、ホーチミン市地域、そしてドンナイ省の発展を飛躍的に前進させる大きな展望と機会を生み出すという使命を担っています。国際港湾と一体となった国際トランジット空港は、発展の大きな原動力となるでしょう。ドンナイ省は、ハイテク産業とスマートシティという新たな発展のアプローチを創出することで、全く新しいレベルの発展を遂げるでしょう。」と、准教授のトラン・ディン・ティエン博士は語りました。
ドンナイ省党大会の2025～2030年度決議では、省の発展展望の一つとして、デジタル経済、グリーン経済、循環型経済、シェアリングエコノミー、知識経済に重点を置くことが定められました。ドンナイ省を航空経済、ハイテク産業、ハイテク農業、物流センター、科学技術、イノベーション、デジタルトランスフォーメーションの発展において、主導的な地域とすることを目指しています。特に、ロンタン空港が同時に完成すれば、ドンナイ省は国内の近代的な物流センターとなり、国内外のサプライチェーンにおいて重要な役割を果たすことになります。
「スーパー」空港の発展の勢いを実感
計画によると、ロンタン空港都市圏とその周辺地域の総面積は5万7千ヘクタールを超えます。そのうち、ロンタン空港都市圏は4万3千ヘクタール以上と最大の面積を占め、近代的で環境に優しく、スマートで、グローバルに繋がる空港都市モデルに基づいて開発が計画されており、ロンタンは東南アジアを代表する国際航空物流センターとなることが期待されます。
ロンタイン空港とその周辺地域における総合都市計画アイデアコンペの最優秀賞を受賞した、国立建築研究所、日本設計、Coninco建設技術・設備・検査株式会社（VIAR-NS-Conincoコンソーシアム）の共同事業体による計画によると、ロンタイン空港はエアロトロポリス都市モデルの開発を目指しています。これは、空港を経済発展の中心に据え、接続性、物流、産業を活用し、空港を超えて発展する力強い都市中心部を創出する、変革的な都市開発モデルです。特に、ロンタインエアロトロポリスとホーチミン市はツインシティモデルに従って接続し、ロンタイン空港を中心とした世界的に競争力のあるエリアを形成します。
建設局のド・タン・フオン副局長は、「コンペの結果に基づき、建設局とコンサルタント連合は予算見積を作成し、コンサルティング契約の内容について交渉・合意し、省人民委員会に承認申請しました。現在、省人民委員会は建設局に対し、ロンタイン都市マスタープランプロジェクトの完成に注力し、省党委員会常任委員会および省人民委員会常任委員会に速やかに報告するよう要請しています」と述べた。
ロンタン空港都市モデルの開発に加え、ドンナイ省は、空港と連携した省内自由貿易区（FTZ）の設立と開発に関する特別決議案を国会に提出するよう政府に提案する手続きを進めています。これにより、経済成長の原動力が生まれ、強力な投資を誘致し、この地域を主要な経済、産業、物流の中心地へと発展させるという目標の実現が期待されます。
2025年8月18日、ドンナイ省党委員会書記、国会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志は、都市空港建設計画区域、自由貿易地域、ロンタイン空港への交通連絡に関する視察において、「省人民委員会及び関係部署、支部、地方は、計画、土地利用、投資家誘致について綿密に検討する必要がある。特に、ロンタイン空港が2025年末の完成・運用開始に向けて準備を進めていることを踏まえると、ロンタイン地区の投資家にとっての魅力は非常に大きい」と述べた。
実施過程において、関係機関は土地資源の価値向上に留意し、ロンタン空港都市圏の潜在能力を最大限に発揮するための戦略的かつ長期的な計画を策定し、ドンナイ省の飛躍の推進力を生み出す必要があります。ロンタン空港は最善の計画に基づき、最適な投資家を選定し、最速の実施進捗を実現する必要があります。自由貿易区については、中央政府の指示を引き続き厳守するとともに、ダナン市や周辺諸国における自由貿易区建設の経験を参考にする必要があります。そこから、最も適切で最適かつ効果的な計画を選択し、ドンナイ省の迅速かつ持続的な発展の推進力に貢献します。
経済成長の「重要な原動力」
ホーチミン市建設局傘下の都市計画建設研究所科学研究・協力・訓練部の調査チームの評価によると、ロンタイン空港はドンナイ省に完全に位置し、経済成長にとって重要な「機関車」となっている。
NgoViet Architects & Planners会長で、理学博士の建築家であるNgo Viet Nam Son氏は次のように述べています。「国全体で省レベルの行政境界線の整備が行われたばかりであることから、ロンタン空港都市圏の規模も新たな現実に合わせて検討・再計算する必要があります。特に、ロンタン空港都市圏は、現在の計画研究の範囲に限定されるのではなく、ニョンチャック都市圏まで拡大検討し、ホーチミン市都市圏と連携させる必要があります。」
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| コンサルティングユニットの提案に基づく、ニョンチャック地区の総合都市計画のパース。写真：ファム・トゥン |
2025年11月13日、ロンタイン空港プロジェクトに関するトー・ラム書記長率いる中央作業代表団との作業セッションで、省党委員会書記、省国会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志は次のように述べた。「ドンナイ省はロンタイン空港が運用開始したときにメリットを最大化するために必要な条件を整えており、それによって2025～2030年全体の2桁成長目標を達成しました。」
しかし、そのためにドンナイ省党委員会委員長は、政府がロンタイン空港に関連するドンナイ省の自由貿易地域と海港に関連するカイメップハー自由貿易地域を同期させた政策メカニズムの承認に注意を払い、2つの自由貿易地域を結び付けて、国際自由貿易地域との競争において互いに支援するよう提案した。
同時に、ドンナイ省は中央政府に対し、現在実施中の計画調整期間において、ロンタン・ニョンチャック地域の人口規模をドンナイ省計画において250万人規模に引き上げるよう見直し、調整することを提案しました。この地域の人口規模増加に向けた調整は、この地域への投資に関心を持つ大規模で有能かつ経験豊富な投資家や企業による投資の波を予測、計算、計画するための基礎となります。
ロンタイン空港は、交通接続、都市サービス、物流が同期して現代的に組織されて初めて、真に効果的になります。
事務総長 ラム氏へ
会議において、ト・ラム書記長は「ドンナイ省の勧告は完全に適切だ」と評価した。同省の勧告に同意し、書記長は「ドンナイ省はこれを二桁成長の基盤とし、発展を加速させ、ロンタン空港プロジェクトを効果的に活用することで、同省を東南アジア、南部、ベトナム、そして東南アジア地域全体の主要経済圏の経済中心地としていく」と強調した。
ト・ラム事務総長はまた、「東南アジアの物流およびトランジットサービスセンターとなるためには、宿泊エリア、ホテル、会議センター、貿易、医療、訓練および教育、物流、物流エンジニアリング、関税、および支援金融サービスを含む現代的で同期したエコシステムと航空サービスを構築し、近代的な空港都市、空港都市モデル（エアロトロポリス）になる必要がある」と述べた。
ファム・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-2-5c30535/
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