12月11日午前、 国会は史上最大級の航空インフラプロジェクトの一つであるジアビン国際空港建設プロジェクトへの投資方針に関する決議を可決した。
ジャービン空港は、国際基準を満たし、ベトナム北部の新たな航空玄関口となる、スマートで環境に優しく持続可能な空港となることが構想されています。
国会は、ジアビン国際空港建設への投資に関する決議案を承認した（写真：国会メディア）。
決議によれば、ジャビン空港はバクニン省のジャビン、ルオンタイ、ニャンタン、ラムタオの各コミューンに、国際民間航空機関（ICAO）の技術基準レベル4Fに従って建設される。
2030 年までに、この空港は年間約 3,000 万人の乗客と 160 万トンの貨物を扱うことが予想されており、2050 年までに乗客 5,000 万人、貨物 250 万トンに増加すると予測されています。
このプロジェクトは、5つ星国際空港のサービス基準を達成することを目指しており、スカイトラックス社による世界トップ10の5つ星空港ランキングに加え、国際空港評議会による優れた乗客体験を提供する空港の一つとなることを目指しています。プロジェクトの主要任務の一つは、2027年のAPEC首脳会議をはじめとする主要な外交イベントへの対応です。
本プロジェクトの総投資額は約196兆3,780億ドンで、投資家の自己資本は総投資額の少なくとも15%を占める必要があります。必要な土地面積は約1,884.93ヘクタールで、そのうち922ヘクタール以上は二毛作以上の稲作に使用されます。計画に基づき、全ての土地を一括取得し、その土地利用用途は法律に従って変更されます。
このプロジェクトは2つのフェーズに分かれています。フェーズ1（2025年から2030年）は、2027年APECサミット開催に向けた施設整備に重点を置きます。フェーズ1.1（2025～2027年）では、年間3,000万人の旅客と160万トンの貨物の取扱能力を確保するために、残りの工事を完了します。フェーズ2（2031～2050年）では、計画されている最大取扱能力を満たすために拡張工事を継続します。
本プロジェクトの事業期間は70年です。投資家の選定は、ジャビン国際空港建設への投資に関する具体的なメカニズムと政策に関する政府決議03/2025/NQ-CPに従って行われます。
チャン・ホン・ミン建設大臣が12月11日午前、国会で説明に応じる（写真：国会メディア）。
この決議はまた、バクニン省人民委員会に対し、補償、支援、および移住手続きの過程で、必要に応じて歴史文化遺産を移転する権限を与えている。移転は、遺跡の価値を最大限に保護し、公開かつ透明性のある方法で実施され、住民との協議が行われなければならない。何らかの困難が生じた場合、政府はその解決方法について指導を行う。
政府は、決議を指導し、実施し、透明性、公開性、有効性を確保し、国民が投資政策を理解し同意できるように十分な情報を提供する責任を負います。
バクニン省人民委員会は、補償、移住、土地の割り当て、土地の賃貸が計画に沿って進捗することを確保する責任を負う。選定された投資家は、法律および決議に定められた要件を遵守しなければならない。
国会機関、ベトナム祖国戦線、地方の国会代表団は、規定に従って実施プロセスを監視する。
規模、目的、計画されたタイムラインを考慮すると、ジャビン国際空港は北部経済地域の新たな成長エンジンとなるとともに、長期的には国の航空能力も強化されると期待されています。
出典: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm
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