ベトナム最長の峠、オクイホーを通るホアンリエン道路トンネルの建設が間もなく始まる

ライチャウ省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、12月19日にホアンリエン（オークイホー）道路トンネルプロジェクトを開始するために、契約締結手続きを急いで完了させ、十分な人的および物的資源を準備し、予定通りに完成させて技術的な交通を開通させることに努めています。

国道4D号線沿いにあるオクイホー峠は、サパ市（ラオカイ）とタムズオン郡（ ライチャウ）を結ぶ全長約50kmの峠で、ベトナム最長の峠であり、北西部の「四大峠」の一つでもあります。曲がりくねった地形と急勾配に加え、雨期には土砂崩れが頻発するため、峠の通行は困難で、交通安全上の潜在的なリスクとなっています。

ライチャウ省交通建設投資プロジェクト管理委員会の委員長、マイ・カック・フオン氏は、同委員会がサパ（ ラオカイ）とビンルー村（ライチャウ）を結ぶホアンリエン峠を通る道路トンネルプロジェクト1の全プロジェクトの建設と設備（調査と施工図設計を含む）パッケージ23の請負業者選定結果の承認手続きを完了したと語った。

ホアンリエントンネルが完成すれば、ライチャウとラオカイの間の観光、貿易、サービスに大きな発展の機会が生まれることになるでしょう。

2025年11月4日付決定第256/QD-BQLDA号に基づき、入札パッケージは国内オンライン公開入札として実施され、総額は2兆7,590億ドンを超えました。書類審査および契約交渉を経て、デオカグループ、299建設貿易株式会社、タン・トゥエン有限責任会社、ライチャウ建設第10有限責任会社、カン・フン建設貿易有限責任会社などを含むホアンリエントンネル合弁会社が、総額2兆6,280億ドン、契約履行期間は24ヶ月で落札しました。

2025年3月14日、ライチャウ省人民委員会委員長は、ホアンリエン峠トンネル建設プロジェクトを承認する決定第523/QD-UBND号を発布しました。総投資額は3兆3,000億ドンで、このうちライチャウ省の負担分は3兆2,100億ドンです。このプロジェクトは2つの部分に分かれており、プロジェクト1はライチャウ省が投資し、プロジェクト2はラオカイ省が用地造成を担当します。

ホアンリエン道路トンネルは全長約8.8kmで、そのうち主トンネルは2.63km、補助トンネルは2.65kmです。11の橋梁と多数の補助技術設備が設置されています。主トンネルは自動車専用2車線、幅員9.75m、恒久的な鉄筋コンクリート構造で、特級山岳トンネルの基準を満たしています。

オクイホートンネルが完成すれば、ライチャウとラオカイ間の移動時間が短縮され、国道4D号線の交通負荷が軽減され、土砂崩れや事故のリスクが軽減されるとともに、サパ・ビンルー・ファンシーパン地域における観光、貿易、サービス業の力強い発展の機会が開かれることになります。これは北西部地域における重要な交通プロジェクトであり、社会経済発展と国境地域の安全保障・防衛の確保において極めて重要な意義を有します。

マイ・カック・フオン氏は、プロジェクト管理委員会が現在、契約締結の最終段階にあり、最大限の資源、設備、労働者を動員して、12月19日の起工式の準備を整え、予定通りの完成と技術交通の開通を目指していると付け加えた。

vov.vn

出典: https://baolaocai.vn/sap-khoi-cong-ham-duong-bo-hoang-lien-qua-deo-dai-nhat-viet-nam-o-quy-ho-post886331.html