北西部と中央高地の州が海に面し、海を持つように合併しますか?

多くの専門家は、交通と貿易を促進するために行政境界を拡大し、海に向かって省や都市を統合することを推奨しています。

ダクラク省のある場所 - 写真：NGOC AN

政府党委員会が、再編後に省レベルの行政単位の数を約50％削減する計画を所管当局に提出することに同意したことを踏まえ、首相は、自然面積や人口規模の基準に加え、歴史、伝統、文化、民族、地理的条件、社会経済の発展レベル、インフラなどの基準も考慮する必要があると要求した。

北西部と中央高地は海に向かって広がる可能性がある

計画投資省開発戦略研究所元所長ブイ・タット・タン氏は、 Tuoi Tre Online の取材に対し、地域や地方の開発余地を拡大するために、省や市の数を現在より 50% 削減することは合理的であると語った。

問題は、各地域の資源をどのように統合・調整して組み合わせ、インフラ、交通、物流、輸送を開放・連携させ、貿易、投資、ビジネス活動を促進できるかということです。

タン氏によると、ベトナムは長い海岸線を持つ国であり、国を守り、建設してきた歴史がある。現在まで、ベトナムは世界と深く融合した国であり、商品の輸出入が成長の重要な原動力となっているだけでなく、観光サービス産業や海洋経済も非常に重要な役割を果たしています。

したがって、海に向かって空間を拡大することに基づいて省や都市を配置することは、再配置時にすべての地域が海を持つわけではないが、地域や地方間の強みを活用して最適化し、貿易と経済投資をより強力に促進するのに役立つだろう。

例えば、北部の山岳地帯は、丘陵が広がり地域を分断するなど、地形的に困難な点が多くあります。したがって、私たちがこの地域で一連の鉄道や高速道路のプロジェクトを実施しているとき、東北地方と紅河デルタの省がクアンニン省、ハイフォン省などに沿って海に向かって接続され拡張されれば、北西部との貿易の改善に役立つでしょう。

あるいは、中部高原地域が中南部沿岸地域の各省と連携して海に通じることで、東西回廊のつながりが強化され、両地域の発展に好ましい条件が整うことになる。

「行政境界を海に向かって拡大することで、地域によって分断されることなく輸送ネットワークを完成するためのより良い、より好ましい条件が生まれ、輸出入活動の促進と物流コストの削減に役立つだろう」とタン氏は述べた。

中央高地の少数民族 - 写真：TAM AN

各州が十分な経済規模を持つように合併する

一方、世界経済研究所元所長のヴォ・ダイ・ルオック教授は、中国には1億人の人口があり、国土の面積は33^{万1690平方キロメートル}以上あるが、省や市の数は63、海岸線の長さは3260キロメートルあり、面積が小さすぎる省があるのは不合理だと述べた。

中国と比較すると、四川省だけで人口が8000万人、広西チワン族自治区では4000万人です。ベトナムの多くの省は面積が小さすぎるため、組織の合理化や人員削減だけでなく、拡張して資源を解放することが急務となっている。

ヴォー・ダイ・ルオック氏は、海に向かって空間を拡大するという見解を共有し、人口規模や面積の基準を考慮するとともに、地域の地理的位置に関連した既存の経済規模を考慮し評価することが重要な要素であると述べた。

我が国は南北に長く、国土が狭いという特徴があるため、各省が森林だけでなく海に面しているよう研究する必要がある。海への空間拡大は、インフラ、輸送、物流の潜在力と利点を最適化して活用し、我が国が深く統合される中でより大きな貿易を生み出すことを目的としています。

特に北部の山岳地帯や中央高地では、沿岸地域との連携の機会が拡大すれば、農業、水産物、鉱物資源、木材・林業製品など、これらの地域の強力な産業に多くの利点がもたらされるでしょう。

「過去の省の合併を参考にすべきです。なぜなら、合併に関する研究、基礎、そして実施がすでに行われてきたからです。以前は、省を合併してから分割するのは、管理を容易にするためでした。しかし、現在では、省の拡大は、潜在力と利点を最大限に活用するための計画に基づいて行う必要があります」と、ヴォ・ダイ・ルオック准教授は分析しました。

さらに、当局に提出する計画ができた後、評価や世論の収集を行う専門家の協議会を設置する必要があると述べた。合併後、各地方自治体が十分な面積と経済規模を持ち、連携性を高めることが目標です。

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出典: https://tuoitre.vn/sap-nhap-de-cac-tinh-tay-bac-va-tay-nguyen-huong-ra-bien-va-co-bien-20250317091814293.htm