沿岸省の合併：東西軸の開発空間の拡大

省や市の合併はいずれも、海に向かって空間を拡大するという要素を考慮に入れています。 （写真：ドゥック・ンギア/VNA）

第13期党中央委員会第11回会議は、合併後の34の省レベル行政単位の省、市、政治行政センター（省都）の名称案のリストを提示する決議第60-NQ/TW号を採択した。

新たな省合併リストによれば、多くの省や市の行政境界が海に向かって拡大されている。たとえば、カントー市はソクチャン省およびハウザン省と合併しました。ハイズオン省はハイフォン市と合併。フンイエン省とタイビン省を合併...

特に、中部高原地域の省も、山岳省は海を持ち、沿岸省は山を持つという方向で統合されています。リストによれば、コントゥム省はクアンガイ省と合併する。ザライ省とビンディン省を合併する。ダクラク省とフーイエン省を合併する。ラムドン省、ダクノン省、ビントゥアン省を合併...

沿岸州の空間拡大

内務省地方自治局長のファン・チュン・トゥアン氏は、ベトナムは長い海岸線と広大な海域を持つ海洋国家であると語った。したがって、海に向かって発展することは依然として主要な方向性、戦略的な方向性です。海洋重視の政策による国の社会経済発展は、海のある地域や場所につながる主要な交通ルートと鉄道の計画に反映されています。

海に面した要素が非常に重要であることから、内務省は、海域のない内陸奥地に位置する省や都市を中部沿岸地域と結ぶ方向で地域を配置することを提案している。内務省は、省および市の再編計画案において、規模や面積だけでなく長期的な開発目標の達成も考慮し、地方の開発スペースを創出するための沿岸開発の要素を常に考慮しています。

ファン・チュン・トゥアン氏によると、ベトナムには現在28の沿岸省と市があり、そのうち南中部地域にはカムラン、ヴァンフォンなど多くの深水港がある。これらは海洋経済と国際貿易の発展にとって戦略的な利点である。

中部高地と南中部沿岸のつながりを強化する方向で省を合併すると、沿岸部と山岳部、平野部と高原を結ぶ東西の連結軸が形成される。このつながりは、交通や輸送だけでなく、経済、文化、歴史の流れにも関係し、持続可能で効果的な開発の余地を拡大します。

ファン・チュン・トゥアン氏は、中部高原地域の各省は、省合併の際に沿岸地域と連携し、土地資金の潜在力を最大限に活用し、ベトナムの有名な農業穀倉地帯を開発することを目指していると述べた。道路、鉄道、水路などの交通インフラの接続と同期することで、開発における相互支援が生まれます。

この作戦は、中部高地地域の諸州と相互関係にある沿岸諸州も支援している。輸出における相互支援に加え、地域の観光力の育成も可能となる。

2024年の終わりのカントー市は平穏だ。（写真：タン・リエム/VNA）

カントーでは、過去50年間に多くの分離と合併が行われており、今回はソクチャン省とハウザン省と合併しました。カントー市人民評議会常任副書記兼議長のファム・ヴァン・ヒュー氏は、カントー市が沿岸省と合併することで、カントー市にとって転換点となる機会が生まれるだろうと強調した。カントーは今後大きく成長するための条件を備えており、メコンデルタ地域全体の発展に大きな影響を与えるでしょう。

ファム・ヴァン・ヒュー氏によると、カントーは海に面しておらず、完全に平野に位置する地域です。現在、カントーにはカイクイ港と呼ばれるメコンデルタ最大の港とされる港があるが、ディンアン河口からは数百キロ離れている。河口は毎年堆積し、大型船の出入りが困難になっている。浚渫には毎年何千億ドンもの費用がかかります。カントーが沿岸の省と合併すれば、物資の輸送や国際輸送に大きな利便性が生まれ、大きな利点となるだろう。

海があれば、カントーは交通面で有利になるだけでなく、水産養殖、海産物の開発、沿岸生態系の開発、生態学的平野に関連する海洋観光、物流なども発展させることができます。これらはすべて巨大な資源であり、海があれば、非常に強力な発展が期待できます。

西側の回廊はすべて海で終わっています。

ベトナム都市開発計画協会会長で元建設副大臣のトラン・ゴック・チン氏は、地方が合併する際の東西開発軸をさらに詳しく分析し、緯度14度に渡って広がる独特のS字型国土を持つベトナムは、南北軸だけでなく、東西の水平軸にも発展を広げる必要があると述べた。

トラン・ゴック・チン氏によれば、南北軸は国の主要な「血統」であるが、東西軸も経済発展や国家の安全保障と防衛の確保において同様に重要な役割を果たしている。特に、地形が険しく、山と古い森林によって分断されている中部および中部高原地域では、山岳地帯と沿岸部の各省を結び付けることにより、経済が活性化し、防衛力が強化されます。

今後、中央高地地域の農産物は国際市場に進出する際にさらなる利点を持つことになるだろう。 （写真：VNA）

トラン・ゴック・チン氏は、フーイエン省、カインホア省、ビンディン省などの中部沿岸省と中部高原地帯の間の支援と連携により、経済が活性化するだけでなく、防衛力、軍事力、国家安全保障も大幅に強化されると考えています。

チャン・ゴック・チン氏は、合併により、ベトナムは発展の「背骨」となる南北の垂直軸を持つだけでなく、東西の水平軸も「火を分かち合い」、強固な交通の枠組みを作り出すとコメントした。中心部から海に至る連結軸の開発により、西側のすべての回廊が海に終点を持つ広がるネットワークが形成され、国全体の開発空間を構成する重要な要素となります。

チン氏はまた、国家全体の開発空間には西側回廊と海との強力なつながりが必要であると強調した。ベトナムは現在、ハイフォン、チーバイカイメップ、カムランなど、大規模な貨物取扱能力を備えた国際級の港を保有しています。これらの深水港は、ベトナムの製品が世界のサプライチェーンに深く統合され、国の地位を高めるための重要な条件です。

VNAによると

出典: https://baothanhhoa.vn/sap-nhap-tinh-huong-bien-mo-rong-khong-gian-phat-trien-truc-dong-tay-245570.htm