基礎を築くのに風化した土と岩石が使用されます。

ボー川堤防道路（本事業）の改良・拡張工事（フォンチャ区及びキムチャ区区間）は、2022年10月に省人民委員会（現市人民委員会）の承認を得た。本事業はボー川道路（フォンチャ区）を起点とし、省道8B号線交差点（キムチャ区）を終点とする全長7,550mの区間である。総投資額は約1,170億ドンで、フォンチャ町投資建設プロジェクト管理委員会（現BQLDADTXDKV2）が投資主となる。

設計図によれば、道路盛土の盛土材には、必要な締固めを確保するため、K95-K98土を使用する予定でした。しかしながら、近年、施工業者は道路盛土に大量の風化岩を混合した土を使用していました。このため、本プロジェクトが品質基準を満たさず、供用開始後にひび割れ、破損、または地盤沈下が発生する可能性があるという懸念が生じています。

地域住民によると、以前開発業者に苦情を申し立てていたにもかかわらず、道路盛土への風化岩の使用は継続されたという。路盤を均すために、風化岩を混ぜた大量の土砂（多くの巨石を含む）が運ばれ、多くの凹凸が生じた。

12月13日午後の現場を観察すると、住民が苦情を訴えていた区間以外にも、波江道路の始まりの多くの区間は、圧縮されていたものの、雨による浸食を受け、道路の中央や沿道の一部に、整地用の石が大量に散乱していた。

他のセクションにも大きな岩が多数含まれています。

「規制によると、建設工事の基礎は、埋め戻しに使用する前に、圧縮性、粒子組成、含水率、吸水性、膨張性などの基準を満たす土で埋め戻さなければなりません。風化岩は使用できません。風化岩は、土工 - 施工および検収に関するTCVN 4447:2012に定められた圧縮性と粒子組成の要件を満たしていないため、埋め戻し材の規制に違反しています」と、ある建設技術者は述べた。

12月13日午後のやり取りの中で、第2区建設プロジェクト管理委員会副委員長のハ・ホアン・チュアン氏は、建設部隊が以前、道路が滑りやすいため、車両が採掘現場にアクセスしてK95～K98土を運搬できないと報告していたことを明らかにした。交通を円滑にするためにプロジェクトを迅速に実施する必要があったため、請負業者は土と風化岩の混合物を使用して道路の盛土を建設した。

しかし、第2区建設プロジェクト管理委員会のホー・ヒュー・フー副委員長によると、同部署は工事を一時停止し、請負業者に対し、上記の土壌と風化岩をすべて明日（12月14日）までに掘削し、建設現場から運び出すよう要請したという。

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文・写真：HAN DANG

出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/su-dung-da-phong-hoa-dap-nen-duong-du-an-duong-ven-song-bo-160900.html