12月1日、 ドンナイ物流協会の第1回総会（任期2025年～2028年）が開催され、同省の運輸、物流、港湾分野で事業を展開する企業を代表する100名の代表者が出席した。
2025年から2030年までの任期でドンナイ物流協会会長を務めるファン・ディン・カン氏は、ドンナイ物流協会の設立は、物流インフラ開発において企業と政府間の戦略的な「架け橋」となることが期待されると述べた。これは、ロンタイン空港や地域間輸送網の整備が進むにつれ、ドンナイ省がインフラ、産業、貿易の急速な発展期に入っている状況において、特に重要な意味を持つ。
ロンタイン空港の旅客ターミナルは完成間近です（写真：ホアン・ビン）。
カン氏によると、同協会は、デジタル変革に関連する物流サービスの開発、配送センターや内陸コンテナデポ（ICD）の形成、グリーン物流や農業物流の開発、現代的な物流サービス開発のためのソリューションの提案、そして東南アジア地域のサプライチェーンとの緊密な連携といった主要分野に深く関わっていく予定だという。
会議での講演で、 商工省輸出入局のトラン・タイン・ハイ副局長は、ドンナイ省は物流開発において大胆かつ多くの利点を持つ地域の一つであると評価した。ハイ氏によると、道路輸送と水路輸送に加え、ロンタイン国際空港と直接結びついた航空物流は、大きな強みとなるだろう。
「ロンタイン空港の規模を考えると、ドンナイ省は地域および国全体の重要な貨物輸送拠点となることを目指し、それによって経済の競争力を高める必要がある」とトラン・タイン・ハイ氏は強調した。
フオックアン港は、ドンナイ省の港湾物流分野における新たな注目スポットです（写真：ホアン・ビン）。
しかし、輸出入局長によると、ドンナイ省は立地条件に恵まれているにもかかわらず、物流インフラは依然として断片的で連携が取れていないという。物流が真に経済の「生命線」となるためには、輸送、倉庫、内陸港からデータ管理、サプライチェーンの接続性に至るまで、ハード面、ソフト面、デジタル面のインフラを同時に整備する必要がある。
「物流チェーンが効率的に機能するには、商業インフラ、輸送、情報技術が相互に連携していることが不可欠です。これは今後取り組むべき重要な課題です」とハイ氏は述べた。
ドンナイ省は、多数の工業団地を有することに加え、同地域で開発中および今後開発予定の重要な国家交通インフラプロジェクトが数多く存在するという利点から、物流サービス分野において現在、有数の地域の一つに数えられています。特にロンタイン空港は、国内外の大手物流企業や事業者を惹きつける「磁石」のような存在となっています。
出典：https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tan-dung-san-bay-long-thanh-de-phat-trien-logistics-o-dong-nai-20251201170914626.htm
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