カントー高速道路の軟弱地盤処理の負荷増加と進捗の加速

投資家は請負業者に対し、石材を使った積荷の増加を継続し、新しいセクションでは軟弱地盤を処理するための積荷作業を完了させて9月に荷降ろしの資格を取得し、表面基礎の建設に進み2025年に完成させるよう求めている。

建設省は、南北高速道路プロジェクト、カントー・カマウ区間の建設状況について、積み込み作業用の砂や石材の供給は十分であると判断されたものの、需要が約69,000 m3/日であるのに対し、採取能力はまだ限られている（約35,000 m3/日）と述べた。

要求される進捗に対応するため、投資家はコンサルティング部門に技術的解決策の調査と設計調整を行い、軟弱地盤の処理時間を短縮するよう指示しました。

カントー・カマウ高速道路の建設工事（写真：Le An）。

建設省は「砂質材料への負担を軽減するため、2025年1月と2月に完成した区間には、2025年9月の荷降ろしに備え、3月と4月にも引き続き石質材料を積み込む」と発表した。

最新の情報によると、 アンザン省は3月14日現在、カインホア村（チャウフー郡）とホアラック村（フータン郡）における砂採掘の再開を許可しており、その埋蔵量は合計約200万立方メートルです。また、現在中断されているヴァンナオ川浚渫プロジェクト（フータン郡）における河川砂の採掘と回収の再開も承認しました。

ドンタップ省人民委員会は、埋蔵量が47万5千立方メートルを超えるトゥオントイティエン村（ホングー県）とミースオン村（カオラン県）の2つの鉱山の開発済み埋蔵量を増やす手続きを決議した。

カントー・カマウ高速道路プロジェクトの道路基礎工事用の石材の供給源に関して、アンザン省はプロジェクトに役立てるためにアントラコ石採石場を利用するライセンスを延長した。

キエンザン省は、チャ・ドゥオック・ロンおよびホン・ソックの石鉱山の一部地域を、特別な仕組みの下での採掘のために請負業者に割り当てた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-tai-day-nhanh-tien-do-xu-ly-nen-dat-yeu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192250315155901377.htm