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増加する外国の緊急車両:海上での「心臓が止まる」ような緊急事態

ホーチミン市中心部から遠く離れ、交通は主に水路で行われているタンアン島コミューン(カンザー地区)の住民は、海での漁業や養殖業に深く関わってきました。島コミューンにおける救急医療は、長年にわたり彼らの懸念事項でした。

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ17/06/2025

緊急事態 - 写真1。

タンアン島のコミューンからカンザー本土へ患者を運ぶカヌーの上での緊急事態、ホーチミン市 - 写真:デュエン・ファン

5月15日午後7時頃、空は暗く、ホーチミン市チュンヴォン病院産科のノン・ヴァン・ゴック医師(カンザー県タンアン島コミューン保健ステーションに配属)が勤務を終えたばかりのとき、肺感染症を患う50歳くらいの女性患者が呼吸困難を訴えてステーションに搬送された。

島の緊急事態

ゴック医師は現場で応急処置を施した後、医療スタッフと患者の家族と共に酸素ボンベを素早く掴み、電気自動車に飛び乗り、患者をフェリー乗り場まで運びました。そこには島のコミューンで唯一の緊急用カヌーが停泊していました。嵐が起こり始め、波はますます強くなっていきました。

「患者を本土の反対側へ運ばなければ、きっと長くは生きられないだろう」と、ゴック医師は患者を移送することを決意した。カヌーは海へと急ぎ出した。波が次々と押し寄せてきたが、ゴック医師は酸素ボンベを装着し、患者の様子を注意深く見守りながら、冷静さを保とうとした。小さなカヌーは揺れ、安全を確保するために速度を落とさざるを得なかった。「船上の全員が互いに励まし合っていました。私自身も、これほど危険な症例を治療したことがなかったので、不安でした」とゴック医師は振り返った。

カヌーの両側から海水と雨水が溢れ出し、全員がびしょ濡れになりました。全員が力を合わせて患者を守りました。20分以上の海上での「もがき」の後、カヌーは無事に対岸に到着しました。この時、115救急隊が待機しており、患者を病院へ搬送しました。

「島に到着して初めて、島の集落の人々の苦難を目の当たりにしました。本土での救急医療はすでに困難ですが、島での救急医療はさらに困難で、特に雨期には医療機器が不足します」とゴック医師は語った。

これは、ゴック医師と他の多くの医師が治療のためにタンアン島コミューンに派遣された、数多くの危険な緊急症例のうちの 1 つにすぎません。

グエン・チョン・ズイ医師(ホーチミン市熱帯病病院)が島に足を踏み入れた初日、彼は重度の呼吸不全の症状を呈して病院に運ばれてきた男性に緊急治療を施すという任務を直ちに引き受けた。

タンアンフェリーで患者をカヌーに乗せようとしたまさにその時、激しい嵐を伴う大雨が降り、波が立ち始めました。カヌーは真っ暗な海へと突き進みました。嵐はさらに激しくなり、カヌーは揺れながら岩場の岸辺に漂流しました。

患者が緊急治療のためにカンザー地区病院に移送された後、デュイさんと看護師は夜明けに島のコミューンに戻った。

近代的な救命ボートへの願い

タンアン島コミューンの人々と20年以上共に歩んできたタンアン島コミューン医療センター所長、ルアン・タン・チュオン医師は、かつてカヌーや木造船で人々を救助していた時のことを語ってくれた。特に大雨や強風の日には、海の真ん中で転覆しそうになる患者を助けたという。患者が本土へ向かう途中で、待つことができずに亡くなるケースもあったという。

タンアン島の集落の人々だけでなく、ティエンリエン村や近隣の集落の人々も、救助される可能性に希望を抱いています。岸から遠く離れた場所で漁をしていた多くの漁師も不安を抱えています。脳卒中を起こした漁師の中には、救急車が患者を搬送できなかったため、治療の絶好のタイミングを逃してしまった人もいます。

チュオン医師によると、専門的な救急設備があれば、沖合で漁をしている漁師の救急医療を含め、患者にとっての貴重な時間を確保できるという。「どんなに優秀な医師でも、貴重な時間を無駄にすれば、命を失うリスクは非常に高くなります」とチュオン医師は述べた。

ホーチミン市の115緊急センター所長のグエン・デュイ・ロン医師は、海上での救助活動は「とても危険だ」と何度も叫ばなければならなかった。

ロン医師によると、タンアン島コミューンの住民は、雷雨、豪雨、強風などの悪天候でも航行可能な近代的な救急ボートを早急に必要としており、医師と患者が安心して救急治療を受けられるようになるとしています。現在、115救急センターは、医療機器と救急用具を完備し、最悪の天候でも航行可能な、市内専用の水上救急ボートを研究しています。

ホーチミン市保健局長のタン・チ・トゥオン准教授は次のように述べた。「タンアン号に救急車や輸送ルート上の緊急手術車両があれば、船は高波や強風の状況でも運航でき、患者と医療スタッフの安全を確保することができます。」

したがって、私の意見では、タンアン島コミューンの専門救助船への投資は最優先されるべき非常に緊急な問題です」とトゥオン氏は強調した。

2024年4月、ホーチミン市人民委員会は、2024年から2030年までの期間に専門的な院外救急システムを開発するプロジェクトを承認した。

ホーチミン市は、今後2026年までにカンザー地区に水路緊急サービスを展開し、離島の住民の緊急ニーズに対応するために、特殊な医療機器を完備した救急車に投資する予定です。

2026年以降、都市の発展ニーズに応じて、バクダンのバースを備えた市内中心部の水路緊急モデルを拡張し、水路緊急船を増設します。

水難救助技術の開発により救助時間が短縮される

陸軍病院院長のグエン・ホン・ソン少将によると、現実には道路救急システムは依然として多くの困難に直面している。一方、運河システムは水上救急に非常に便利である。そのため、大河を航行するための緊急カヌーや船舶、ボートの必要性が高まっており、これにより救急救命が容易になり、患者の生存率が向上する。

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出典: https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-thot-tim-nhung-ca-cap-cuu-tren-bien-20250617081121551.htm


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