ベトナムの株式市場は変動を続けている

売り圧力が市場に押し寄せ、投資家はパニックに陥る

4月8日の午前の取引セッションでは、268個のコードが床に落ち、電子ボードが青色で覆われるという衝撃的な光景が見られた。値下がりした銘柄は合計500以上、値上がりした銘柄はわずか60銘柄でした。この数字は投資家界に広がる悲観論を反映している。

市場流動性も大幅に減少し、わずか18兆ドン程度となり、先週末の同時刻に記録された25兆ドン超の水準を大きく下回った。この兆候は、市場の信頼が明らかに低下し、低価格での支払いに対する需要が過去 2 回の取引セッションほど強くなくなったことを示しています。

「多くの個人投資家にとって衝撃だ。わずか数日間でポートフォリオの価値が大幅に下落した」とフーミー市の投資家、グエン・ヴァン・アン氏は記者団に語った。

レッドは4月8日の朝も株式市場の取材を続けます。

ベトナムの株式市場の発展は、地域全体から見れば孤立した事例ではない。昨日4月7日は祝日のためVN指数は休場だったが、同地域の一連の株式市場は同時に急落した。

台湾では状況が深刻で、指数が9.7%下落し規定の10%の閾値に近づいたため、サーキットブレーカーが発動しなければならなかった。東京証券取引所も同様に、日経平均株価先物が8％以上下落したため、10分間取引を停止せざるを得なかった。

専門家によると、サーキットブレーカーの仕組みは、極端なボラティリティが発生した場合に取引を一時的に停止するように設計されており、世界中の多くの市場で採用されているが、めったに使用されていない措置である。

ベトナムはまだサーキットブレーカーメカニズムを適用していない。

前例のない株式売りに直面し、多くのベトナムの投資家は、極端な変動の際に市場心理を安定させるのに効果的な手段であるサーキットブレーカー制度を国内株式市場に適用する可能性に疑問を呈している。

ホーチミン証券取引所（HoSE）の幹部によると、この問題は以前にも言及されていたという。「しかし、当取引所の取引振幅は7%とそれほど高くありません。そのため、他の多くの市場のような自動サーキットブレーカーの仕組みは必要ありません。」

同首脳はまた、将来的には新しい情報技術システム（KRX）に自動回路遮断機構が統合される予定だが、削減マージンがより高いレベルに拡大された場合にのみ使用できると明らかにした。

株式市場の専門家は、先進国市場や多くの新興国市場を含む他のほとんどの市場ではサーキットブレーカーの仕組みが適用されていると述べています。このメカニズムをベトナム市場に導入することは国際慣行に沿っていると考えられますが、現在の古いシステムではこの機能を統合できません。

全体的な反応は否定的だが、これをチャンスと捉える投資家もまだいる。ブンタウ市の投資家、トラン・ティ・バック氏は「市場は過剰反応していると思う。ベトナム経済は依然として堅調なファンダメンタルズを維持しており、政府も支援策を講じると信じている」と述べた。

同様に、バリア市のベテラン投資家であるファム・ヴァン・クオン氏も楽観的な見方を示し、「ベトナムはこれまで多くの困難に直面し、常にそれを乗り越えてきました。企業はこの困難を乗り越えるための適応策を見つけるだろうと信じています」と述べた。

金融専門家は、ベトナムには輸出市場の多様化戦略を通じて影響を最小限に抑える機会がまだあると指摘する。米国は重要な市場であるが、ベトナムはCPTPPやEVFTAなど多くの自由貿易協定に署名しており、EUやASEAN市場の活用を促進する条件を整えている。今は困難な時期ですが、ベトナムの企業にとって、ビジネス戦略を見直し、市場を多様化し、単一市場への依存を減らすチャンスでもあります。

さらに、政府は大きな影響を受けた企業に対して減税や補助金などの支援策を検討する可能性がある。注目すべき明るい兆しとしては、ベトナムが2025年に新興市場国への昇格が検討されると予想されていることが挙げられる。これは、ベトナムが現在の危機を乗り越えれば外国資本を誘致できる重要なステップとなる。

市場運営者と規制当局は状況を注意深く監視しており、この不安定な時期にベトナム株式市場の安定を確保するために必要であれば介入する用意がある。

文と写真：グエン・ナム

出典: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/thi-truong-chung-khoan-viet-nam-tiep-tuc-chao-dao-1039119/