商工省、内務省、 農業環境省、建設省、土木・工業施設建設投資プロジェクト管理委員会、トゥドゥック市人民委員会などの代表者が出席し、報道陣の情報提供や質問に答えた。
ホーチミン市は新しい組織を統合し、運営する準備ができています。
記者会見で、ホーチミン市内務省政府建設・青年局のグエン・ホアン・フン局長は、本日（6月12日）、102の区と町で二層制地方政府モデルの試験運用を実施したと述べた。
円滑な運営を確保するため、市はこれまで、新しいコミューンレベルの地方自治体の運営にあたり、シナリオの実施と仮説的な状況の構築について調整するよう、各部署、支部、各区人民委員会、トゥドゥック市に指示していた。
計画によると、第1段階（6月13日まで）では、市は市民に奉仕するための行政手続き関連サービスを運営する。第2段階（6月15日以降）では、部局、支局、地域、市民に関連するサービスと作業グループを運営する。6月26日から30日にかけて、市は経験を振り返り、同時に展開するための会議を開催する。内務省は、綿密な準備のおかげで、初期の運用は順調に進んだと評価している。
「この取り決めは基本的に政府の規制に沿ったもので、各コミューンレベルの平均職員数は約32名と見込まれています。取り決め後のコミューンレベルの職員数は、取り決め前の地区レベルとコミューンレベルの職員総数を超えることはなく、5カ年ロードマップに従って徐々に減少していく予定です」とフン氏は述べた。
二層制政府導入に伴う人事について、内務省の担当者は、近い将来、市は区レベルの職員を100%コミューンレベルの職員に移管すると発表した。特に、区レベルの 政治体制の指導・管理職員は、新たなコミューンレベルの組織において中核として配置される。併せて、職員数を維持するという原則に基づき、省レベルからコミューンレベルへの幹部、公務員、公務員の増員も可能である。
内務省は現在、市人民委員会に対し、管理の地方分権化に沿った職員の配置や配置、新たなコミューンの再編などについて検討・決定するよう助言を続けている。
市は、役人および公務員に対する政策に関しては、現行法令に従って実施しています。
レベル 5 以上の電力を使用している家庭は、屋上太陽光発電の設置を検討する必要があります。
これは、商工省の代表者による、家庭が太陽光発電システムを導入すべきかどうかに関する勧告です。商工省エネルギー部のグエン・レ・タン副部長によると、平均月々の電気代は、家庭が屋上太陽光発電システムを導入する際に考慮すべき要素の一つです。条件が整っていて、屋根があり、電気を多く使用する家庭にとって、太陽光発電システムを導入することは非常に有益です。
現在、月間電力消費量が300kWh以下の家庭はレベル4で、価格は2,998VND/kgです。レベル5の電力を使用している家庭は、価格が3,350VND/kWhを超えるため、屋上太陽光発電の設置を検討することをお勧めします。
「簡単に計算すると、1日あたり約20kWhの電力を使用する場合、約4kWpの太陽光発電システムを設置し、平均で約12～18kWhの発電量を確保する必要があります。日中は電気を使わず、主に夜間に電気を使用する場合は、夜間に使用するための蓄電池システムを追加で設置する必要があります」とタン氏は説明しました。
商工省の代表者はまた、上記の蓄電システムの投資コストは品質に依存し、価格は1セットあたり2,000万～4,000万ドンで、1日あたり約20kWhを使用する家庭に適していると語った。
ホーチミン市・ロンタイン・ダウザイ高速道路でバイクの通行が禁止されてから、交通は安定した。
6月10日以降、全ルート、特に高速道路と並行する道路とグエン・ティ・ディン通りの交差点の交通状況は安定していると、ホーチミン市建設局建設維持管理部長のド・ゴック・ハイ氏が記者会見で発表した。
ホーチミン市建設局は、2025年6月7日より、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路のアンフー交差点からヴォーチコン通りまでの区間において、交通整理計画を実施しました。この計画に基づき、上記区間ではバイクの通行が両方向とも禁止されます。
バイクの代替ルートとしては、Vo Chi Cong 通り、Nguyen Duy Trinh、Do Xuan Hop、高速道路の右側の並行道路、Mai Chi Tho などがあります。
ド・ゴック・ハイ氏によると、今回の調整はアンフー交差点建設プロジェクトのN2高架橋支線工事に備えるためであり、同時にアンフー交差点から環状2号線までの高速道路の進入路を拡張する準備も行う。
6月7日と8日の実測では、交通量が少なく、交通は比較的安定していました。しかし、6月9日の朝は、多くの人が新しい計画をまだ理解しておらず、また多くの車とバイクが集中していたため、高速道路と並行する道路で長時間の渋滞が発生しました。さらに、バイクレーンを占拠する車も交通を緊張させました。
この状況を改善するため、建設局は道路交通インフラ管理センターに対し、誘導バナーの設置と、乗用車および16人乗り未満のバンが旧バイクレーンを通行できるよう整備するよう要請しました。これらの対策により、交通はすぐに正常に戻りました。
ホーチミン市建設局の代表者は、主要プロジェクトの建設期間中、安全と円滑な交通を確保するために、交通状況を継続的に監視し、適切かつタイムリーな調整を行うと述べた。
フートー多目的サーカスは2025年8月10日までに引き渡される予定です。
当初の計画では、フートーサーカスと多目的パフォーマンスシアター（ホーチミン市11区）は2025年4月30日に開設され、最初のショーを行う予定でした。しかし、現在のスケジュールは、いくつかの客観的な要因と特定の技術により調整されています。
ホーチミン市土木工業建設投資プロジェクト管理委員会第2プロジェクト管理委員会のディン・トラン・アン委員長は、プロジェクトは2023年4月25日、南北解放・祖国統一48周年を記念して正式に着工したと述べた。2024年6月9日には概略工事が完了し、上棟式が行われた。2025年4月15日にはプロジェクトはほぼ完了し、委員会は所管当局に対し、受入条件の確認を求める文書を送付した。
2025年4月23日、本プロジェクトはホーチミン市警察消防救助局による消防安全検査の承認を受けました。4月25日、ホーチミン市建設局が現場を視察し、基準を満たしていない項目について修正を要求しました。管理委員会と請負業者は修正作業を完了し、6月4日に報告書を提出しました。計画によると、2025年6月13日に建設局が修正内容を再確認する予定です。
建設工程の複雑さと高度な技術要件のため、検査に多くの時間を要します。特に鉄骨構造は、躯体完成後、強度検査のため35日間停止しなければなりません。また、設備が主に海外で製造・設計されているため、調整と評価に長い時間がかかることも大きな課題です。
さらに、これは世界で9番目、東南アジアでは最初のサーカスであるため、機器の輸入、通関手続き、品質管理にも多くの障害があります。
プロジェクトの運用開始時期について、ディン・トラン・アン氏は、委員会は建設局と調整し、意見を解決して6月の受理完了を目指していると述べた。6月17日から7月8日まで、関係部署がプロジェクト完了の検査、試運転の指導、技術研修を実施する予定だ。
このプロジェクトは、2025年8月10日までにホーチミン市文化スポーツ局とシティアートセンターに引き渡される予定です。活用と上演の正式な時期は、文化スポーツ局とシティアートセンターによって決定されます。
ホーチミン市は、政府機関、組織、企業に対し、6月30日までにVNeIDに電子IDアカウントを登録することを推奨している。
ホーチミン市警察は、各機関、組織、企業が速やかに電子識別アカウントを登録し、ユーティリティを速やかに使用、享受し、効果的な情報接続を確保することを推奨しています。
政令第69/2024/ND-CP号第40条第4項に基づき、2025年7月1日以降、国家公共サービスポータルおよび省庁・省レベルの行政手続決済情報システムで企業に発行されたアカウントは無効となります。企業、機関、組織は、VNeIDアプリケーション上の電子IDアカウントの使用に切り替える必要があります。
ホーチミン市は、2025年2月25日付のホーチミン市人民委員会の計画番号1261/KH-UBNDに基づき、地域内の機関、組織、企業に電子IDを導入することを実施し、2025年6月30日までに、ホーチミン市に本社を置く部、支社、セクター、地方の機関および部署の100%、企業、協同組合の80%、その他の機関および組織の50%に電子IDアカウントを付与するという目標を設定しました。
実施プロセス中に困難や問題が生じた場合は、ホーチミン市警察ホットライン: 0693.187.111 までご連絡ください。
または、社会秩序行政管理局の担当役員（Vo Dinh Huy 中尉、電話番号 0979.807.098、Phan Khanh Hoa 大尉、電話番号 0909.338.018）。
出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/thong-tin-cac-van-de-kinh-te-xa-hoi-tp-hcm-den-ngay-12-6-1018910.html
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