代表団に同行したのは、省人民委員会副委員長のドアン・タン・ソン同志、各部、支部、地区・市の人民委員会の指導者、投資家およびプロジェクト企業の代表者たちであった。
検査の主な内容は、2025年までに3,000キロの高速道路を建設するという目標を達成するためにランソン省で実施されている主要な交通プロジェクトに関連する困難や障害を検討し、取り除くことである。
報告によると、ヒュー・ギ・チ・ラン国境ゲート高速道路プロジェクトは2024年4月に着工し、2026年に完成する予定である。現在まで、プロジェクト実施は関係者によって積極的かつ効果的に行われており、基本的に設定された要件を満たしている。
具体的には、ランソン省人民委員会は、各区・市人民委員会に対し、復旧対象区域の96.5%を撤去するよう指示しました。建設・設置については、2025年5月28日までに実施された数量は、プロジェクト項目に係る請負業者との建設・設置契約に基づく金額の20.1%です。2025年5月末までのプロジェクト支出額は、2兆1150億ドン/1兆1000億ドンです。
ドンダン（ランソン）-チャリン（ カオバン）高速道路の土地整地に関しては、各区人民委員会が技術設計段階に従って復旧予定区域の96.88%を引き渡した。
会議では、各区・市の人民委員会の代表が、技術インフラの移転、墓地や廃棄物処理場の移転、追加区域の整地、世帯の移転に関連する障害の除去状況について具体的に報告した。
現在、ヒュー・ギ・チ・ラン国境高速道路プロジェクトには、110kVの電柱位置が4つ、中電圧線（35kVと22kV）が45本、低電圧線が85本ある。 0.4 kV ; まだ撤去または移設されていない投棄場所が 20 か所以上あります... Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) 高速道路プロジェクトでは、現在 10 か所の電力線柱が残っています。 0.4 kV 110kVの高電圧箇所で発生した地震を受け、関係部署は柱基礎工事の実施を計画しています。被災世帯への対応を目的とした2つの高速道路プロジェクトにおける移転工事は依然として遅れています。
投資家の代表は、ランソン省人民委員会が各郡人民委員会に、省指導者の結論に従って、技術インフラを緊急に移転し、まだ隣接していない場所の土地を整地するよう指示し、請負業者が2025年のルート開通を目指して項目の建設を加速できるようにすることを提案した。
省人民委員会副委員長は、視察団との作業会議において、「ランソン省は、主要プロジェクトの用地確保を常に指揮し、プロジェクト企業が計画通りに建設計画を策定するための用地を確保してきた」と強調した。用地確保の問題を根本的に解決するため、副委員長は「今回の作業会議後、カオロック県とヴァンラン県の人民委員会は、技術インフラの移転とルート上の既存住宅の移転の進捗状況に関する詳細な計画を策定する必要がある」と要請した。
廃棄物処理場の立地と原料鉱山の能力調整については、省人民委員会副委員長が農業環境局に土地利用計画の審査と企業に対する行政手続きの迅速な解決を指示した。建設・設置については、プロジェクト企業に対し、土地が整地された場所での建設工事を加速するため、機械と人材を動員するよう要請した。
会議の締めくくりの挨拶で、建設副大臣は、高速道路プロジェクトの用地造成におけるランソン省人民委員会の指導力と指揮を高く評価した。今後の計画については、ランソン省人民委員会に対し、残りの地点の用地造成を6月中に完了させるよう、引き続き各郡人民委員会を断固として厳格に指導し、当該地域の移転地建設の進捗を加速するよう要請した。
建設副大臣は、建設と設置に関して、プロジェクト企業と請負業者に、生産を増やし、機械と設備を追加する方向で建設計画を再設計し、特にバイクの運転手を追加して、利用可能な機械システムを最大限に活用してアイテムの建設に役立てるよう要請しました。
出典: https://baolangson.vn/thu-truong-bo-xay-dung-kiem-tra-du-an-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-5048536.html
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