省道864号線プロジェクト（ティエン川沿いの道路）は、ティエンザン省の社会経済発展に貢献する重要な省のプロジェクトです。これは州内の3つの経済都市地域を結ぶ路線です。
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| ティエンザン省は、国道50号線から省道877B号線およびチョーガオ橋までの省道864号線プロジェクトフェーズ1を完了しました。 |
ティエンザン省建設局によれば、このプロジェクトは約111.2キロメートルの長さがあり、そのうち新規建設区間は約36.4キロメートルである。約26.3kmを改良・拡張し、既存の利用可能区間約48.5kmを最大限に活用します。フェーズ 1 (2022 年 - 2027 年) では、プロジェクトは 2 つの構成プロジェクトに分かれており、総投資額は 2,300 億 VND を超えます。
このうち、コンポーネントプロジェクト1（ミートゥアン橋からヴァントラロット橋までの区間）は長さ約12km、総費用は約1260億ドンです。構成プロジェクト2（ミトー市からゴーコンドン郡デンドまでの区間）は全長約44km、総投資額は約2兆1,740億ドン。
現在までに、第2構成要素プロジェクトは、国道50号線から省道877B号線、チョーガオ橋までの全長14kmを超える区間が完了し、使用が開始されています。国道50号線から省道877B号線およびチョーガオ橋までの省道864号線プロジェクトフェーズ1の完了は、省道864号線プロジェクトの完成に役立つだけでなく、2050年までのビジョンを持つ2021年～2030年のティエンザン省計画に従って道路網を完成させることにも貢献します。
ティエンザン省は、省道864号線プロジェクトと合わせて、総投資額2,390億ドンを超えるタンフォン橋を完成させ、供用を開始したばかりである。タンフォン橋はタンフォン島を渡り、カイレイ県タンフォンコミューンとカイベー県ドンホアヒエップコミューンを結びます。
このプロジェクトが完成すれば、タンフォンコミューンは島のコミューンの地位を解消し、本土との道路交通を接続して、人々が商品を輸送するのに好ましい条件を作り出すのに役立つだろう。これは、コミューンが迅速かつ持続的に発展し、人々の物質的および精神的な生活を向上させるのに役立つ条件です。このプロジェクトが実用化されれば、州西部の地区と国道1号線、そして他の州を結ぶ交通網が段階的に完成することにも役立つだろう。
投資資源に焦点を当てる
ティエンザン省は、交通インフラを画期的な課題の1つと認識し、今後もプロジェクトへの投資に資源を集中させていく予定です。ティエンザン省財務局によると、今後、同省はカオラン-アンフー高速道路建設プロジェクトフェーズ1の構成プロジェクト2など、主要プロジェクトの実施に重点を置く予定。州道864号線;バオディン川の両岸の交通。同時に、省道プロジェクト877Cへの投資準備手続きの完了に重点を置く。海岸道路;都市交通軸、フンヴォン通り（延伸）、省道878号線（第2期）。
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| 省道864号線プロジェクトフェーズ1では、国道50号線から省道877B号線までの区間が完了しました。 |
現在、カイベー県人民委員会は省道864号線プロジェクト1のコンポーネントプロジェクトも緊急に実施している。今後、省はロンビンからデンドまでの区間の建設を継続し、省道864号線プロジェクト2のデンドからタンタンビーチまでの区間への投資を継続して、全ルートを完成させ、最短時間で国道30号線からタンタンビーチまでの交通を確保する予定である。
最近、省人民評議会は、省人民委員会が管理する公共投資資本源を利用したグループAプロジェクトの投資政策を承認する決議第12号を発行しました。これを受けて、省人民評議会は、省人民委員会が管理する公共投資資金を活用した総額7兆8,290億ドンのグループAプロジェクト2件に対する投資方針を承認した。これらは、州の社会経済発展において戦略的に重要な2つの主要な交通プロジェクトです。
都市交通軸プロジェクトを含む。ティエンザン省を通るホーチミン- ロンアン - ティエンザン区間（国道50B号線計画）。この路線は、地域の重要な交通路線（国道50号線、国道50B号線、国道1号線、国道60号線など）を結ぶ役割を果たしており、市内全域に渡って活気ある交通路を形成しています。ホーチミンからティエンザンまで;都市間のつながり ホーチミン市はメコンデルタの各省や各都市と、またその逆方向にも出向き、地域連携の発展を促進しています。プロジェクトの長さは約14kmで、ロンアン省とティエンザン省の境界にある国道50Bの35+600キロ地点から始まります。終点は、49+600 QL 50B、チュンルオン交差点、市。ミトー
このプロジェクトでは、全長約14キロの新しいルートを建設する予定です。そのうち市街地部分は路盤幅が40メートル、6車線の路面幅は22.5メートルです。郊外部、路盤幅31m、6車線路面幅21m。同時に、道路と同期した規模、設計荷重 HL.93 でルート上の橋梁と暗渠に投資します。
このプロジェクトの総投資額は、中央および省の予算を使用して 4,279 億 VND です。実施期間は6年間です。このプロジェクトは、敷地の整地とプロジェクトの実施を容易にするために 2 つのコンポーネント プロジェクトに分かれています。
具体的には、構成プロジェクト1（補償、支援、移住）の初期費用は約2兆1,810億VNDです。構成プロジェクト2（ティエンザン省を通るホーチミン市-ロンアン-ティエンザン区間の都市交通軸の建設）、予備費用は約2兆980億ドン。
特に、省道プロジェクト877C（国道1号線から国道50号線、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路）に投資し、インフラを段階的に完成させ、地域の連結性開発を促進します。ティエンザン省の東部と西部の間の交通と物資の輸送能力を増強します。
このプロジェクトは、国道1号線とルオンフー交差点を結ぶ地点から始まります。終点は、市内の国道 50 号線と州道 871B 号線に隣接しています。頑張れコング。このプロジェクトでは、全長約38.296km、路盤幅12m、路面幅11mの新しいルートを建設します。道路と同期した規模、設計荷重 HL.93 でルート上の橋梁と暗渠に投資します (チョーガオ運河の橋梁を含む)。総投資額3兆5,500億VND。このプロジェクトは中央および州の予算を使用し、実施期間は 6 年です。
このプロジェクトは、敷地の整地とプロジェクトの実施を容易にするために 2 つのコンポーネント プロジェクトに分かれています。具体的には、構成プロジェクト1（補償、支援、移住サブプロジェクト）の初期費用は約1兆3,000億VNDです。構成プロジェクト2（省道877C号線の建設）、予備費用は約2兆2,500億VND。
アン・トゥ
出典: https://baoapbac.vn/kinh-te/202505/tien-giang-tap-trung-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-1043588/
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