引き続き障害を取り除き、主要プロジェクトが予定通りに完了するのに十分な資材を確保します。

ドンナイ省党委員会委員、ドンナイ省人民委員会副委員長のグエン・ティ・ホアン氏が会議の閉会演説を行った。写真：ホアン・ロック

会議で報告した農業環境省のトラン・チョン・トアン副局長は、現在、省内で埋立廃棄物が過剰になっていると述べた。そのため、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト向けに省が認可した埋立廃棄物の量は550万^{立方メートル}を超え、需要を上回っている。ドンナイ省を通過する環状3号線・ホーチミン市区間では、16万8千^{立方メートル}以上の埋立廃棄物が認可されている。ホーチミン市・ロンタイン高速道路、ベンルック・ロンタイン高速道路、25B号線、25C号線の拡張プロジェクトについても、需要に応じて埋立廃棄物の認可を受けている。

現在の問題は、これまでプロジェクト管理委員会と請負業者が鉱山所有者と調整を怠り、採石場の覆土層として盛土材の供給源を採掘してきたことであり、これが石材の採掘に影響を与えています。農業環境省は、省人民委員会に対し、投資家とプロジェクト管理委員会に対し、盛土材が必要になった場合は、2025年11月15日までに鉱山と協力し、採石場で盛土材を使用するよう通知するよう勧告しています。

ドンナイ省農業環境局のトラン・チョン・トアン副局長が会議で報告した。写真：ホアン・ロック

建設用石材については、省人民委員会はこれまで、投資家やプロジェクト管理委員会のニーズを満たすのに十分な量を基本的に割り当ててきました。しかし、割り当ての実施は依然として遅く、一部のプロジェクトでは追加の需要があります。

したがって、ロンタン国際空港プロジェクトでは、今年、様々な種類の石材が約490万立方メートル必要となります。省人民委員会は、各請負業者、各パッケージ、各採石場に十分な量を割り当てていますが、請負業者による契約締結や建設資材の受け取りは依然として遅れています。

ビエンホア・ブンタウ高速道路のコンポーネント1は100万立方メートル以上が割り当てられ、契約の約99%が締結されていますが、建設現場に搬入されたのは約40%に過ぎず、23万立方メートル以上の各種石材が生成されています。ビエンホア・ブンタウ高速道路のコンポーネント2は92%が締結されていますが、建設現場に搬入されたのは約70%に過ぎず、13万8千立方メートル以上の各種石材が生成されています。

鉱山所有者の代表者が会議で報告する。写真：ホアン・ロック

コンポーネント3プロジェクト - ホーチミン市環状3号線（省内を通過する区間）では、13万7千立方メートル以上の各種石材が不足しています。ホーチミン-ロンタン間およびベンルック-ロンタン間の高速道路拡張プロジェクトでは、約22万立方メートルのセメントコンクリート石材が不足しています。チアン水力発電所拡張プロジェクトでは、約50万^{立方メートル}の砂、充填材、各種石材が必要です。

追加的な資源に関しては、農業環境省は鉱山所有者と協力し、主要プロジェクトの建設に十分な物資源を確保するための特別なメカニズムに従って採掘時間と採掘能力を増やすことを提案した。