2つの重要な国家プロジェクトを断固として「スプリント」に推進する

わずか半月の間に、ドンナイ省人民委員会の委員長は、プロジェクト構成要素1、ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトとプロジェクト構成要素3、環状3号線-ホーチミン市プロジェクトの投資家と請負業者に、進捗を加速するための解決策を断固として実施するよう求める文書を2回発行しました。

Báo Đồng Nai•10/11/2025

ホーチミン市環状3号線プロジェクト、コンポーネントプロジェクト3、パッケージNo.29の建設工事（ドンナイ省経由区間）。写真：Pham Tung

ホーチミン市環状3号線プロジェクト、コンポーネントプロジェクト3、パッケージNo.29の建設工事（ドンナイ省経由区間）。写真：ファム・トゥン

工事現場の「ペース」はまだ急激ではない。

コンポーネント1プロジェクト（ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト）とコンポーネント3プロジェクト（ホーチミン市環状3号線プロジェクト）は、首相の要請に基づき、2025年12月19日までに技術開通を完了する必要があるプロジェクトです。このタイムラインでは、プロジェクト完了まで残り50日強となっています。しかしながら、現在、2つのプロジェクト、特にコンポーネント1プロジェクト（ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト）の事業規模は依然として非常に大きくなっています。

建設局が2025年10月最終週にプロジェクトの建設状況を検査した結果、ホーチミン市環状3号線プロジェクト、コンポーネントプロジェクト3の現在の建設成果は、締結された契約金額の約51％に達し、スケジュールより4.4％遅れていることが明らかになりました。

一方、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト第1工区の工事量は、契約金額の51%強にしか達しておらず、スケジュールより約25%遅れています。さらに懸念されるのは、このプロジェクトで必要な土工量が依然として非常に多く、80万立方メートルを超えていることです。

2025年11月7日に関係部署に送られたビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトの第1要素と環状3号線-ホーチミン市プロジェクトの第3要素の実施進捗状況に関する指示文書の中で、省党委員会副書記、省人民委員会委員長のヴォー・タン・ドゥック同志は、省建設投資プロジェクト管理委員会に、遅れている進捗を補うために、緊急に下請け業者を追加し、建設請負業者に機械、設備の増加、資材、労働者の調達を指示し、建設を加速するよう要請した。

建設局は省人民委員会に提出した報告書の中で、2025年10月の最終週に、省建設投資プロジェクト管理委員会とプロジェクト投資家が請負業者に対し進捗の加速を強く促したが、達成された成果は高くなかったと評価した。建設現場の建設の「ペース」は、請負業者が建設人員を増強し、「3交代4組」を実施するという強い意志と決意をまだ示していない。

投資家側では、省建設投資プロジェクト管理委員会が、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのコンポーネント1を建設している8社の請負業者のうち、現在5社が進捗を確保できていないことを認めました。一方、2025年10月には大雨がプロジェクトの建設進捗に大きな影響を与えました。

省建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・リン副委員長によると、2025年10月には31日間のうち22日間が降雨日だった。ドンナイ省フオックタン区ミエウ地区を通る路盤の一部区間では、ブオン川の増水により路盤全体が冠水し、盛土工事の量が減少したため、計画よりもプロジェクトの進捗が遅れた。

画期的な解決策が必要

チュオンソン建設株式会社は、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトのコンポーネント1の建設に携わる請負業者の一つです。チュオンソン15執行委員会（ビエンホア・ブンタウ高速道路パッケージ9およびパッケージ18の建設）のグエン・タット・ナム委員長は、「現在、請負業者は建設現場に十分な資材を調達しており、進捗を補うために建設を加速させており、2025年12月中旬までにパッケージを基本的に完成させる予定です」と述べました。

パッケージ18、コンポーネントプロジェクト1、ビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトのドンナイ省を通る区間のアスファルトコンクリート舗装の建設。

ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト、パッケージ18、コンポーネント1のうち、ドンナイ省を通過する区間のアスファルトコンクリート舗装工事。写真：ファム・トゥン

一方、ホーチミン市環状3号線プロジェクト、コンポーネントプロジェクト3、パッケージ29のコンソーシアム代表は次のように述べた。「パッケージ29は全長約3km、交差点が2箇所あります。現場では、請負業者が約200人の作業員と重機を動員し、道路と橋梁の建設に取り組んでいます。道路区間では、基礎の充填、砕石の整地、一部区間のアスファルト舗装に重点的に取り組んでいます。交差点では、主橋梁がほぼ完成し、欄干、アクセス道路、補強擁壁の建設が進められています。現在、請負業者は採石場と積極的に連絡を取り、資材の供給を確保しています。同時に、「3交代4班」による建設を推進し、2025年12月19日の技術的開通を確実にしています。」

建設局によると、両プロジェクトにおいて、2025年12月19日の技術開通目標を約束通り達成するためには、省建設投資プロジェクト管理委員会が契約に基づき、数量の移管と弱小請負業者への対応においてより毅然とした対応をとる必要がある。同時に、請負業者があらゆるリソースを動員し、今後50日夜かけて残りのプロジェクト数量を「電光石火」で完了できるよう、画期的な解決策を研究・提案する必要がある。

省建設投資プロジェクト管理委員会によると、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクト（コンポーネント1）において、工事が遅延している請負業者については、当該工事のために追加の下請け業者が追加されたとのことです。今後、進捗状況の評価結果に基づき、現在の請負業者が依然として工事の進捗を改善できない場合は、追加の下請け業者が追加される予定です。

ファム・トゥン

出典: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202511/quyet-liet-dua-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-chay-nuoc-rut-d322c73/