朝のニュース2-3: バッテリー駆動の電気自動車の登録料免除は2027年2月28日までさらに2年間継続

注目のニュース：バッテリー駆動の電気自動車は2027年2月28日まで登録料が免除される；ハノイに観光情報促進センターが設立される；ベトナムに進出している日本企業の60%以上が2024年に黒字化を見込む。

Tin tức sáng 2-3: Ô tô điện chạy pin tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm, đến 28-2-2027 - Ảnh 1. — メーカーVinfastの電気自動車。

バッテリーで駆動する電気自動車は、2027年2月28日まで登録料が免除されます。

政府は、登録料を規制する2022年1月15日付政府法令第10/2022号のいくつかの条項を修正および補足する3月1日付法令第51/2025号を発行した。

具体的には、政令第51/2025/ND-CP号は、バッテリー駆動の電気自動車の登録料率を規定する政令第10/2022号の第8条第5項c項を改正します。

新しい規制によると、バッテリー駆動の電気自動車については、2025年3月1日から2027年2月28日まで、初回登録料は引き続き0％となります。

財務省によると、政府は、自動車の排出ガスによる環境汚染を最小限に抑えることに貢献し、企業の生産投資を奨励し、供給機会を活用し、消費者にバッテリー駆動の電気自動車の使用を刺激するために、政令第10/2022号を発行した。

政令第10/2022号第8条第5項c項では、バッテリー駆動の電気自動車の登録料率を3年間（2022年3月1日から2025年3月1日まで）優遇し、初回登録料を0％とすることを規定しています。その後の2年間は、初回登録料は同じ座席数のガソリン車またはディーゼル車に適用される料率の50％となります。

バッテリー駆動電気自動車の登録料を0%とする政策の実施により、発布時に設定された目的は基本的に達成され、バッテリー駆動電気自動車の消費者、製造業者および販売業者、大気環境、および州の予算収入に影響を与えています。

上記の利点を踏まえ、政府は、バッテリー駆動の電気自動車の初期登録料を2027年2月28日まで0%で支払い続けることを規定する政令第10/2022号を改正する政令第51/2025/ND-CP号を発行しました。

Tin tức sáng 2-3: Ô tô điện chạy pin tiếp tục được miễn lệ phí trước bạ thêm 2 năm, đến 28-2-2027 - Ảnh 2. — 外国人観光客がトラン・コック寺を訪れ、年初に寺院を訪れるベトナムの習慣を体験 - 写真：D. LIEU

ハノイが観光情報振興センターを設立。

ハノイ市人民委員会は、ハノイ市観光局傘下の観光情報振興センター設立に関する決定第1133/QD-UBND号を発行した。

観光情報振興センターはハノイ市観光局傘下の公共サービス機関であり、国内外でハノイの観光を宣伝・紹介し、ハノイの観光ブランドを構築・発展させる機能を有しています。

観光市場および観光製品の研究開発オリエンテーションを実施し、観光に関する社会の意識を促進および向上させ、観光開発の機会とリソースを動員および追求し、法律で規定されている公共サービスを提供して国家管理をサポートし、地域、地域間、および国家レベルでの観光のプロモーションと広告の調整に参加します。

最近、ハノイは、以下のカテゴリーで表彰されました: 世界のトップ文化観光地トップ25 (第2位)、世界のトップ観光地トップ25 (第7位)、そしてトリップアドバイザーの25周年を記念した特別カテゴリー: 史上最も愛された観光地トップ25 (第14位)。

ハノイは、古代の建築物が残る文化的伝統が豊かな都市から、ダイナミックで現代的な大都市まで、訪問者に多様な体験を提供します。

ベトナムに進出している日本企業の60％以上が2024年に黒字化を見込んでいる。

3月1日午後に行われた日本の主要企業や財界との円卓会議での報告や意見によれば、経済、貿易、投資協力は引き続き極めて重要な役割を果たしており、両国関係の大きなハイライトとなっている。

日本は現在、ベトナムの最大の経済パートナーであり、ODAおよび労働協力の最大の提供国、第3位の投資国、そして第4位の貿易・観光パートナーです。

日本はベトナムに対し、200億米ドル超の融資、約7億5,000万米ドルの無償資金協力、そして約13億4,000万米ドルの技術協力支援を実施してきました。現在、日本はベトナムにおいて5,500件を超える対外直接投資（FDI）プロジェクトを実施しており、その総登録資本金は783億米ドルに上ります。

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2024年の二国間貿易額は462億米ドルに達し、そのうちベトナムの日本からの輸入額は216億米ドルに達しました。60万人以上のベトナム人が日本に居住・就労しており、これは過去10年間で8倍に増加しています。2024年だけでも7万人以上のベトナム人労働者が日本に渡航すると予想されています。

その結果、ベトナムに進出している日系企業の60%以上が2024年に黒字化を見込んでおり、これは過去5年間で最も高い数値です。また、企業は力強い成長を予測しており、今後1～2年で事業拡大を計画している企業は56%に上り、ASEAN諸国の中でもトップクラスです。ベトナムは最も成長の勢いが強い国の一つとなっています。

セミナーでは、国際協力機構（JICA）、JBIC銀行などの日本の企業・団体、およびモエコ、丸紅、東京ガス、清水、住友、日立、日本工営、トヨタ、イオンなどの企業が、エネルギーやハノイ都市鉄道2号線（南タンロン-チャンフンダオ）の実現などの分野での協力の機会と提言を提示しました。

ベンルックからロンタインまでの南北高速道路区間、メコンデルタ地域の交通開発、日越大学の発展、未来に向けた投資促進、新世代ODAプロジェクトの実施など…