ハノイが21兆ドン以上を投資して拡張し、高架道路を建設しようとしている道路の概要

ハノイが21兆ドン以上を投資して拡張し、高架道路を建設しようとしている道路の概要

2024年5月9日（木）午後12時50分（GMT+7）

ハノイ市は環状2号線の交通渋滞を解消するため、ラン通りを21メートルから53.5メートルに拡幅し、ガートゥソーからカウザイまでの高架道路を建設する予定で、総投資額は21兆ドンを超える。

ビデオ：高架道路の拡張と建設に21兆ドン以上が投資される前のラン道路の全景。

ラン通り（赤線）は、カウザイ交差点からンガートゥソーまで、トーリッチ川の東岸を走る約3.8kmの道路です。交通量が非常に多く、交差点でしばしば渋滞が発生します。

運輸省は、環状2号線のガー・トゥ・ソーからカウ・ザイ（ラン通り）区間を含む複数の交通プロジェクトに関する投資政策と予備的実行可能性調査（プレ・フィージビリティ・スタディ）を提案する報告書の実施状況を市人民委員会に報告した。これによると、環状2号線の高架区間と低地区間をガー・トゥ・ソーからカウ・ザイまで改修・拡張する投資プロジェクトは、総投資額が21兆VNDを超える見込みで、そのうち低地区間は17兆VND未満、高架区間は約3兆9000億VNDとなる。

総投資額が大きいため、運輸省は2つのプロジェクトに分け、Nga Tu So交差点からCau Giay交差点までの約3.8kmの低地環状2号線の改修と拡張を優先することを提案した。推定コストは17兆VND以上で、用地造成に16兆7000億VND、建設に5410億VNDが含まれる。高架環状2号線を建設する投資プロジェクトでは、起点はNga Tu So交差点で建設済みの高架環状2号線に接続し、終点はCau Giay交差点となる。ルートは全長3.8km、幅員19m、最高速度80km/hで、主要な都市軸となる。推定総投資額は約3兆9000億VNDで、実施期間は2026～2030年である。

2019年には、交通渋滞を緩和するため、ハノイ運輸局は川岸に近い右側の歩道を削り、路面を平均3.5メートル広げ、新たに幅1.5メートルの歩道を建設することを決定した。

運輸省によると、ラングストリートは片側幅がわずか10.5メートルで、最大交通容量は1時間あたり3,000台だが、現在では1時間あたり8,000台に達しており、ラッシュアワー時にはしばしば渋滞する。

現在、ランストリートには、トゥ・リッチ川の隣の側に歩行者と自転車専用の車線もあります。

この路線は、ラン・グエン・チー・タン交差点とラン・ラン・ハー交差点を通る2つの都市高架道路がある路線でもあります。

さらに、ラン通りにはカットリン - ハドン駅とニョン - ハノイ駅の 2 つの都市鉄道路線も走っています。

ラン通り沿いのトー・リッチ川の風景。現在、イエン・サー下水処理プロジェクトが完成に近づいており、ハノイのトー・リッチ川、ヌエ川左岸、そしてル川の汚染された水の流れが改善されると期待されています。

このプロジェクトの実施は、都心部を閉鎖し、Nga Tu So交差点の交通圧力を軽減し、完成した高架環状道路2号線（Vinh Tuy - Nga Tu So）の有効性を促進する計画の一環です。

ファム・フン

出典: https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm