この情報は、7月17日の午後、市内の社会経済問題に関する情報を提供する記者会見で建設局によって発表された。
ホーチミン市建設局は、新ホーチミン市のサイゴン川ルートには現在2つのルートがあると述べた。
1号線（旧ホーチミン市エリア）は、 タイニン省の境界からビンカンコミューン（旧カンザー地区）まで全長78.2kmに及び、4～8車線規模の投資が予定されている。
現在、ホーチミン市は、規模31〜33メートル、長さ1.95キロメートルの第1セクション（バソン橋からサイゴン橋まで）への投資手続きを実施しており、市の予算からの資本で投資される予定です。
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| ホーチミン市の中心部を流れるサイゴン川 - 写真：Le Quan |
2号線（旧ビンズオン省）は、サイゴン川沿いにダウティエン郡（旧）からトゥドゥック市（旧）までを走っており、全長98.2km、計画幅員は32mです。
現在、トゥアンアン市、トゥーザウモット（旧）地域の一部区間はビンズオン省（合併前）による投資手続きが実施されています。
既投資区間については、現状維持を図り、現状維持と資源節約に努めます。特に、アンソン港からホーチミン市環状3号線までの区間は、大規模な交通接続と貨物輸送の必要性から、路盤を42mに拡幅し、当該地域のインフラを有効活用します。
川沿いの道路の一部は、タンアン都市開発、タイフーアン都市圏プロジェクト、タイアンタイ都市圏プロジェクトなどと組み合わせて投資企業を誘致しているベンカット市（旧）の都市開発プロジェクトの一部です。
現在、サイゴン川ルートへの投資は多くの投資家の注目を集めています。サングループ社は先日、ホーチミン市人民委員会に文書を提出し、サイゴン川ルートと旧クチ地区に40kmの地下鉄路線を建設する投資を検討することを提案しました。
投資形態については、サングループは、総面積約4,100ヘクタールのクチ地区（旧）サイゴン川沿いの土地区画に対する土地ファンドと投資権の仕組みを備えたBTの形での投資を提案した。
出典: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-dau-tu-doan-dau-tien-duong-ven-song-sai-gon-d334126.html
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