漁港では、ホーチミン市人民委員会のホアン・グエン・ディン副委員長と作業部会が、船舶の入港、水産物の荷揚げ、水産物のトレーサビリティ申告などの現地調査を実施したほか、IUU事務所の運営を視察し、入港・出港する船舶の管理実態を把握するとともに、漁業者への情報発信や注意喚起を行った。
ホーチミン市人民委員会副委員長によると、漁港では入港・出港する漁船の検査や取り締まりを厳格に実施し、多くの前向きな変化が見られるものの、反IUU漁業規制に違反する漁船の数は依然として多いという。
市人民委員会副委員長は現地視察の後、漁港責任者に対し、入港漁船報告の厳格化を要請した。入港・出港する漁船の100%に対し、漁獲水産物電子追跡システム（eCDT）を厳格に運用し、追跡の根拠として漁獲量を監視し、規定に従って漁獲水産物原産地証明書（SC証明書）および漁獲水産物原産地証明書（CC証明書）を発行しなければならない。
ロンハイ村では、出航要件を満たさない漁船160隻が依然として岸に停泊しているという報告を受け、市人民委員会のホアン・グエン・ディン副委員長は、ロンハイ村の指導者に対し、これらの不適格な160隻の漁船を厳格に管理するよう要請しました。また、居住区の住民を動員し、これらの漁船の管理と監視に協力させました。こうした管理は、潜在的なIUU（違法・無報告・無規制）漁業違反を未然に防ぐことに貢献しました。
現在、市内には合計4,475隻の漁船が航行しており、VNFishbaseシステムへの登録とデータ更新は100%完了しています。このうち4,268隻には漁業免許が交付されており（95.37%）、資格のない207隻は厳重な管理下に置かれ、現地に停泊し、出航は禁止されています。市内の全長15メートル以上の漁船はすべてVMS（電子漁獲管理システム）を搭載し、24時間体制で監視されています。また、対象漁港の100%で電子トレーサビリティシステム（eCDT）が稼働しており、水産物の原産地証明書（SC）および原産地証明書（CC）の発行基準となっています。
過去数年にわたり、市内各レベルの政府と地方自治体は、IUU漁業に対する戦いを定期的かつ継続的に実施し、管理を強化し、漁船の規則違反事案を徹底的に処理して、IUU「イエローカード」警告の解除を目指してきた。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-siet-chat-quan-ly-tau-ca-khong-du-dieu-kien-ra-khoi-20251213172636075.htm
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