ホーチミン市はグエン・ズイ・チン通りの改修プロジェクトを調整することを提案し、総投資額は2.3倍に増加した。

ホーチミン市人民委員会は、グエン・ズイ・チン通り（環状2号線からフーフー工業団地入口までの区間）の改良・拡張プロジェクトに関する投資政策の検討と調整をホーチミン市人民評議会に提出した。

グエン・ズイ・チン通り（トゥドゥック市）を通行する際、人々は潜在的な事故を心配している。

このプロジェクトは、2015年にホーチミン市人民評議会によって原則承認され、総投資額は8,300億ドン超、断面積は3,000万メートルで、都市交通管理区2号（現交通建設投資プロジェクト管理委員会）が投資する。実施期間は2017年から2021年である。しかし、補償や用地取得の問題により、当初の承認額を大幅に上回る高額な投資費用が発生し、未だ実施に至っていない。

提案された調整によると、プロジェクトの総投資額は約1兆8,600億ドンに増加し、従来の2.3倍に上りました。このうち、補償、移住支援、技術インフラの移転費用だけで1兆5,000億ドンを超え、従来比で約1兆ドン増加しました。また、本プロジェクトは規定に基づき、グループBからグループAに再分類されました。

実施スケジュールは2017～2021年から2017～2028年に調整されました。市は、投資方針の調整、フィージビリティスタディ報告書の審査・承認手続きを2025年に完了し、補償と用地取得を2026年に完了し、請負業者を選定して2027年に着工し、最終決済を2028年に完了する予定です。

本プロジェクトの投資資金は全額市予算から充当されます。2016～2020年には7億5,000万ドンが支出済み、2021～2025年には1兆5,500億ドン（うち15億ドンは支出済み）の支出が見込まれています。2026～2030年には、主に2026年の補償および移住支援のために1兆8,560億ドン以上が必要となる見込みです。

ホーチミン市人民委員会によると、グエン・ズイ・チン路線の改良・拡張への投資は、環状2号線やオン・ニュー橋など他の主要な交通プロジェクトと合わせて、大きな交通容量を生み出し、交通網の完成に貢献するだろう。

カム・ヌオン - トゥ・フオン

出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-dieu-chinh-du-an-nang-cap-duong-nguyen-duy-trinh-tong-von-dau-tu-tang-gap-23-lan-post815268.html