TPO -ホーチミン市交通局は、ホーチミン市の環状3号線のゴーコン交差点からハノイ高速道路（現在のヴォーグエンザップ通り）までの5.9キロの接続道路の建設に投資することを提案しました。
ホーチミン市運輸局は、高速道路の接続に関する検討結果を報告する文書を市人民委員会に提案した。
省によると、トゥドゥック市の環状３号線への出入り口が１つ（ロンビンICD港湾エリア）とタンヴァン交差点（ ビンズオンオン）のみ省である。
「、トゥドゥック市の交通の接続と都市開発を促進し、特に環状３号線のその間に住む人々の移動ニーズに応えるためには、トゥドゥック市内の接続ポイントを調査し、追加することが非常に必要である」と交通省文書の中であった。
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環状道路3号線とタンヴァンの交差点の遠近法。 |
そこから運輸省は、環状3号線とフオックティエン通り（トゥドゥック市）出発入口の前後に、それぞれ長さ約250メートル、幅約7メートルの高速道路への4本の支線を集中することを提案した。
フックティエン通りに平行する交差点エリアには、Uターンエリアの交通整理のため、直径60mのラウンドアバウトを設置し、環状3号線への左折・折目をスムーズに行う。 同時に、フックティエン通りに4車線規模の双方向交通エリア地下道を設置し、内の交通整理を行う。
投資形態については、運輸省は、ホーチミン市人民委員会が管理機関となっているホーチミン市環状３地下鉄建設投資プロジェクトの構成プロジェクト１の設計を直感・調整することを提案した。
この投資は、ホーチミン市環状３号線の投資フェーズの進捗に合わせて、現在のフェーズで実施される予定です。
さらに、運輸省は、ゴーコン交差点と、ハノイ高速道路（現ヴォーグエンザップ通り）からホーチミン市の環状３号線にもゴーコン交差点までを結ぶ支線の完了投資することを提案した。
具体的には、ホーチミン市は環状3号線（ゴーコン交差点からハノイ高速道路まで）への接続道路（最長5.9km）の建設に投資します。道路の確保はそれぞれ4車線、遮断範囲19.75m（中央部には将来の拡張に備えて27.5mを残します）の道路が建設されます。 同時に、レヴァンベト交差点とゴーコン交差点の高架道路も建設されます。
「プロジェクトが承認された後、市は専門機関に、2024年から2027年の期間における投資政策の決定と投資の実施のために管轄裁判所に提出する事前実行可能性調査報告書作成を指示する」と交通省は認めた。
上記のプロジェクトに加えて、運輸省は、ホーチミン市の環状道路3号線への接続道路、例えば新しい北西ルート（接続道路と交差点を含む）、環状道路3号線に接続するカトライ-フーフー港湾間道路（予備的実行可能性調査が行われている）、環状道路3号線まで延長するヴォーヴァンキエット道路の建設も提案した。
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