制裁によりロシアの石油収入は劇的に減少、モスクワは「アフリカのドアをノックしている」

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Một tàu chở dầu gần thành phố cảng Nakhodka, Nga (Nguồn: Reuters)

ロシアの港湾都市ナホトカ近郊の石油タンカー。（出典：ロイター）

制裁は機能する

ロシアがウクライナで軍事作戦を開始してから1年、西側諸国は一連の制裁を課し、その結果、ロシアの最大の顧客（欧州諸国など）がモスクワ産原油に背を向けるようになったと国際エネルギー機関（IEA）は述べた。

2022年12月、欧州連合（EU）、主要7カ国（G7）、オーストラリアは、海上輸送されるロシア産原油の輸入価格に1バレルあたり60ドルの上限を設定し始めた。

これらの国々はその後、新たな制裁を発動し、ロシアの石油製品のほぼすべての輸入を禁止し、モスクワのディーゼル燃料やその他の石油製品に価格上限を課した。この禁止措置は2月5日から発効する。

これらの制裁は、ロシアの原油の供給を継続して世界市場の安定を維持すると同時に、ウクライナでの特別軍事作戦の資金を賄うための原油輸出によるモスクワの収入を制限することを目的としている。

IEAはロシア財務省のコメントを引用し、1年前と比べてロシアの石油輸出収入はほぼ半分に減少したが、同国の石油輸出量は実質的に横ばいだったと述べた。これは西側諸国の制裁が効果を上げていることを示しています。モスクワの収入は減少したが、世界の石油の流れは影響を受けていない。

それだけでなく、ロシアのタンカーは、新たな顧客が石油を購入しようとしているアジアまで、より長い航海を強いられることになる。

2023年2月、制裁発効前にディーゼルやその他の精製石油製品がロシアから大量に撤退したため、ロシアの石油輸出量は50万バレル減少し、日量750万バレルとなった。

IEAによると、同国の石油収入も116億ドルに落ち込み、2023年1月より27億ドル減少した。

「西側諸国の制裁体制は、世界の原油の流れを阻害することなくロシアの輸出収入を生み出す能力を制限するのに効果的だった」と同機関は主張した。

ロシアの石油が「アフリカの扉をノック」

ロシアに制裁が課された後、同国は原油輸出を中国とインドに向け直し、世界の石油の流れと海運業界に混乱をきたした。ロシアはヨーロッパに「代わる」ために、アジアに積極的に石油を売っているだけでなく、北アフリカと西アフリカの市場の「扉をノック」している。

ロシアの石油の新たな輸出先として最も人気のあるものの一つはモロッコです。モロッコは2023年1月にロシアから200万バレルのディーゼル燃料を輸入した。これは2021年の60万バレルの3倍以上である。モロッコが2023年2月にロシアから購入したディーゼル燃料の量も120万バレル以上に達すると予想されている。

2021年にロシアの石油製品をほとんど輸入しなかったチュニジアは、ここ数カ月でディーゼル、灯油、ガソリン、ナフサ（化学薬品やプラスチックの製造に使われる石油製品）を大量に購入している。

チュニジアは2023年1月にロシアから280万バレルの様々な石油製品を輸入し、2023年2月には約310万バレルを輸入すると予想されています。

西アフリカもロシア産石油の購入を増やしている。貿易筋によると、セネガルは2023年2月に同国の主要港でロシアからの貨物5個を受け取った。一部の製品は、ジュネーブ（スイス）に拠点を置くルクオイルの事業部門であるリタスコによって供給されています。 Litasco は西アフリカ市場で 20 年以上事業を展開しています。

リタスコ社はロシアの石油とガスもガーナに供給しているが、支払いは現金ではなく金で行われている。

アルジェリアとエジプトも同様にロシアの石油製品の購入を増やしているが、具体的な数字は明らかにされていない。ロシアは中東や北米の国々の伝統的な供給国に取って代わっていると言われている。

しかし、専門家は、アフリカ諸国に販売されたロシアの石油製品がさまざまな形でヨーロッパに戻ってくる可能性があると考えている。分析会社Kplerの専門家、ヴィクトル・カトナ氏は、北アフリカ諸国がロシアから輸入する石油製品の量が多すぎて、需要を超えていると明らかにした。