最近、運輸大学は、現代の鉄道と半導体マイクロチップの分野でエンジニアと学士を対象とした新しいトレーニング プログラムを発行しました。
新しいプログラムは、運輸大学が長年にわたり蓄積してきたこれまでのトレーニング経験に基づいており、ヨーロッパや日本、韓国、中国などの一部のアジア諸国の先進的なトレーニングモデルを参考にして取り入れています。
現代鉄道工学レベルでは、高速鉄道（交通工学）、鉄道・都市鉄道（交通工学）、高速鉄道車両（機械工学）、高速鉄道・都市鉄道電気システム（電気工学）、現代鉄道制御・信号情報（制御・自動化工学）の5つの専攻を養成する予定です。
学部レベルでは、都市鉄道の運行管理と高速鉄道の運行管理の2つの専攻を開設する予定です。どちらも運輸運行業界に属します。
半導体業界向けに、運輸大学は優秀な半導体チップエンジニアを育成するプログラムを開発します。これまで展開してきた電子工学・産業情報技術専攻の基盤に基づき、2030年までの人材育成プロジェクトと2050年までのビジョンに基づき、質の高い講師陣と最新の研究室を擁し、国際基準に基づいたプログラムに重点を置いたプロジェクトを2030年まで実施します。
運輸通信大学学長のグエン・ヴァン・フン准教授が率いるこのプログラムは、鉄道分野におけるコア技術の解読に関する内容を統合し、世界の主要大学や研究機関との連携を促進しています。同時に、インターンシップ、実験、実習のための時間を増やしています。
2025年度には、標準研修プログラムと高品質研修プログラムに約6,320名、国際共同プログラムに40名の学生を受け入れる予定です。
具体的には、 ハノイ交通大学本部には4,500人以上の定員が割り当てられ、ホーチミン市の同校分校には1,800人以上の定員が割り当てられる予定だ。
出典: https://nhandan.vn/truong-dai-hoc-giao-thong-van-tai-mo-chuong-trinh-dao-tao-moi-ve-nganh-duong-sat-va-ban-dan-post867833.html
コメント (0)