最近、運輸大学は、現代の鉄道と半導体マイクロチップの分野でエンジニアと学士を対象とした新しいトレーニング プログラムを発行しました。
新しいプログラムは、運輸大学が長年にわたり蓄積してきたこれまでのトレーニング経験に基づいており、ヨーロッパや日本、韓国、中国などの一部のアジア諸国の先進的なトレーニングモデルを参考にして取り入れています。
現代鉄道工学に関しては、高速鉄道(交通工学)など5つの専攻を養成する予定です。鉄道および都市鉄道(交通工学)高速鉄道車両(機械工学)高速鉄道および都市鉄道の電気システム(電気工学)現代の鉄道信号と制御(制御および自動化工学)。
学部レベルでは、都市鉄道の運行管理と高速鉄道の運行管理の2つの専攻を教える予定です。どちらも運輸・鉱業業界に属しています。
半導体研修業界向けに、運輸大学は優秀な半導体チップエンジニア向けの研修プログラムを開発します。過去数年にわたって実施された電子工学と産業情報科学の専攻の基礎に基づき、質の高い講師陣と最新の研究室とともに、国際標準プログラムに重点を置いた学校では、2030年までの人材育成プロジェクト、ビジョン2050を実施しました。
このプログラムは、運輸通信大学の学長で准教授のグエン・ヴァン・フン博士が主導し、鉄道分野の中核技術を解読するためのコンテンツを統合し、世界有数の大学や研究機関との協力を促進しています。同時に、練習、実験、テストに費やす時間を増やします。
2025年度には、標準研修プログラムと高品質研修プログラムに約6,320名、国際共同プログラムに40名の学生を受け入れる予定です。
具体的には、ハノイ交通大学の本部には 4,500 人以上の割り当てが与えられます。ホーチミン市にある同校の分校には1,800人以上の生徒が入学する予定だ。
出典: https://nhandan.vn/truong-dai-hoc-giao-thong-van-tai-mo-chuong-trinh-dao-tao-moi-ve-nganh-duong-sat-va-ban-dan-post867833.html
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