TPO - ダクラク省バンメトート市東部バイパスであるホーチミン道路プロジェクトの進捗は非常に遅れています。プロジェクトはまだ完成していませんが、一部では損傷や剥がれが発生しています。
TPO - ダクラク省バンメトート市東部バイパスであるホーチミン道路プロジェクトの進捗は非常に遅れています。プロジェクトはまだ完成していませんが、一部では損傷や剥がれが発生しています。
運輸省（MOT）は、バンメトート市の東側バイパスであるホーチミン道路プロジェクトの進捗を促進するため、ダクラク省人民委員会と投資家であるダクラク省運輸工事建設・農村開発投資プロジェクト管理委員会に公式文書を送った。
当初の計画によれば、プロジェクトは今年中に基本的に完了し、引き渡し手続きは2025年6月30日までに完了する必要がある。しかし、現在の進捗は非常に遅い。
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ホーチミン道路プロジェクト、バンメトート市東部バイパスは、多くの箇所がまだ建設されていない。 |
11月末、運輸省建設投資管理局（DIM）が上記のプロジェクトを視察しました。その結果、未だ1.7kmの土地が引き渡されていないことが判明しました。また、引き渡された区間の一部には、補償計画に同意できない世帯が残っており、補償金も支払われず、高圧電柱がそのまま放置されている状況です。
一方、総生産額は契約額の約59％と見込まれ、予定より約17％遅れている。
建設管理局は、現場整地の遅延の原因に加え、建設請負業者の主観的な過失も一部原因であると判断しました。具体的には、サイゴン建設貿易会社が担当していた作業の進捗が非常に遅く、（既に引き渡し済みの土地面積分については）延長された2024年12月31日までに完了することが困難でした。
さらに、検査中に建設管理局は、サイゴン建設貿易会社が建設したKm9+450～Km9+900区間において、路面の損傷や剥離が一部確認されたことを発見しました。建設管理局は、緊急に施工品質の検査、検討、評価を行い、原因を特定し、プロジェクトの品質を確保するための解決策を講じるよう要請しました。
こうした状況に直面して、運輸省はダクラク省人民委員会に対し、運輸局に建設における品質管理と安全に関する規制の遵守状況を検査するよう指示するよう要請した。
運輸省は、ダクラク省人民委員会に対し、残りの1.7km区間の用地取得の指導と調整、価格設定の根拠となる土地価格表の速やかな発行、補償計画の承認、用地取得の速やかな実施、路線上の高圧電柱の移設調整を要請した。また、意図的な妨害や建設拒否があった場合に備えて、動員・支援のための計画を策定するよう求めた。
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工事路面の剥離現象。 |
建設管理局は、認可の対象とならない区間については、運輸省がプロジェクト投資家に全体および詳細な建設スケジュールの見直しと再策定を要請し、請負業者に12月31日までに完了スケジュールを守るよう要請することを勧告している。請負業者が依然として進捗の遅れを補うための積極的な変更を行わない場合、投資家は違反した請負業者を断固として処分する。
特に、請負業者であるサイゴン建設貿易会社については、運輸省は、2024年12月10日までに変更がない場合、投資家はプロジェクト全体の全体的な進捗を確実にするための解決策を用意する必要があることを要求しています。
ティエン・フォンが報じたように、バンメトート市の東側バイパスであるホーチミン道路プロジェクトは全長39.61kmで、運輸省の投資対象となりました。当初の総投資額は1兆5,000億ドン以上でしたが、後に1兆8,400億ドン以上に増額されました。最近、このプロジェクトは遅延、増資、住宅地へのルート迂回といった一連のスキャンダルに見舞われています。
4月、公安省捜査警察局は、トゥアンアン建設貿易開発株式会社に関連する捜査のため、本プロジェクトの入札パッケージ3の書類を押収しました。10月末には、アン・グエン株式会社（本プロジェクトの請負業者）とサイゴン建設貿易株式会社の取締役が贈賄容疑で逮捕されました。
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出典: https://tienphong.vn/tuyen-duong-nghin-ty-o-dak-lak-chua-lam-xong-da-hong-post1697478.tpo
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