トルコのメディアは、ロシアがスムイ地域でウクライナ軍（AFU）を攻撃するためにS-70オホートニク重ステルス無人航空機（UAV）を使用したと報じた。
テレグラムチャンネルの画像には、オホートニク（ハンター）と形状と大きさが一致する少なくとも2機の無人航空機がウクライナ領空上空を飛行している様子が写っている。
2022年6月、RIAノーボスチ通信は、S-70B「オホートニク」が地上目標に向けて精密誘導弾（PGM）の発射試験を実施したと報じた。発射された弾頭は、スホーイSu-57戦闘機用に開発された空対地ミサイルであった。
観測者らはこのミサイルは、1980年代初頭から配備されている重戦術ミサイルKh-59をベースに開発された予備巡航ミサイル、Kh-59Mk2である可能性があると見ている。
Kh-59Mk2の射程距離とペイロードに関する推定値は様々ですが、500ポンドの弾頭を搭載し、少なくとも150マイル（約240キロメートル）離れた標的に到達できるという点では一致しています。このミサイルはモジュール設計を採用しており、例えば燃料タンクを大型化して射程距離を延ばす代わりに、搭載弾頭を小型化するなど、多様な構成が可能です。
2020年2月、イズベスチヤ紙は、グロム（雷）9-A-7759滑空爆弾がオホートニクに搭載されたと報じた。この無人機は、機内コンパートメントにグロム爆弾を4発搭載できる。
公開情報によると、ロシアのオホートニク試作機2機が現在飛行試験中であり、さらに2機が製造・試験中である。ステルス性のない円形排気管を備えた最初の試作機は、2019年8月初旬に初飛行した。
その後、初代オホートニクの運用経験に基づき、試作機は空力設計とコンポーネントの面で改良されました。特に、この無人機は電子機器とソフトウェアの改良により、ステルス性能が向上しています。
戦闘機からの遠隔操作
ロシア国防当局は、オホートニクはSu-57戦闘機パイロットの操縦の下で運用できると主張している。
「これらの航空機と無人機は相互に連携できるだけでなく、様々な戦闘編隊で連携することも可能です。非常に短期間で、Su-57のコックピットからオホートニクの操縦が可能になります」と、ロシア軍事産業委員会のアンドレイ・エリチャニノフ第一副委員長は2021年4月に述べた。
Su-57有人ステルス戦闘機とS-70重ステルス無人機は異なるが、相補的な空力設計となっている。
Su-57は、アメリカのF-22ラプターとF-35ステルス戦闘機の脅威に対処するために設計・開発された。しかし、ロシア航空宇宙軍の主力機であるSu-57には、無線周波数ステルス機能は搭載されていない。
一方、オホートニクは、低周波無線や赤外線信号の抑制といった、F-22やF-35と同等の強力なステルス性能を備えています。さらに、重量が20～25トンと軽量なため、多くの兵装を搭載可能です。
無人航空機（UAV）は、敵の重要な標的を破壊するために、探知されることなく係争空域に侵入することができます。Su-57は、敵戦闘機による待ち伏せ攻撃を受けたS-70の「護衛」として機能します。Su-57とオホートニクは連携して運用することで、戦闘において有能かつ柔軟な運用が可能になります。
防空レーダー搭載の「ナイトメア」
ウクライナにとってオホートニクを探知し迎撃することはさらに困難だ。なぜなら、同国（および西側諸国）のレーダーや防空システムはロシアのステルス機に対処できるほど十分に装備されていないからだ。
低いレーダー反射率と高い飛行速度を誇る英国の有名なステルス巡航ミサイル「ストームシャドウ」は、依然としてモスクワの防空レーダー網を突破できていない。これらのミサイルは主に地形とスマートルーターを利用することで迎撃を回避している。
オホートニクは敵の領空に侵入し、単独で目標を攻撃したり、支援するSu-57戦闘機やミサイル砲台に目標情報を転送したりすることができる。
Su-57戦闘機の制御下で運用されるオホートニクは、敵陣深くの標的を攻撃する際に巡航ミサイルよりもはるかに効果的である可能性がある。
これまでの報道によると、ロシア国防省は2024年までに西部および南部の軍管区にオホートニク分遣隊を創設する計画だ。
（ユーラシアンタイムズによると）
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