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トイライ橋の敷地の整地が遅れているのはなぜですか?

Việt NamViệt Nam02/10/2024


サイトの引き継ぎが遅い

カントー市トイライ地区のプロジェクト管理および土地基金開発委員会は、カントー市の橋梁の地上高を上げるプロジェクトの進捗状況について、トイライ地区人民委員会に報告書を提出した。

報告書の中で、プロジェクト管理委員会は、プロジェクト内の5つの橋のうち、トイライ橋(新橋)はまだ敷地の引き渡しが完了していないと述べた。

暫定承認決定により、影響を受ける世帯総数89世帯、総面積1.31ヘクタールのうち、2世帯に69億3000万ドンが支払われた。

当局は補償計画を完成させており、42世帯に承認を求めるとともに、影響を受ける全世帯に対する補償計画を完了させるために、1世帯を強制的にカウントする決定書を発行するための書類を準備している。

Vì sao giải phóng mặt bằng cầu Thới Lai bị chậm?- Ảnh 1.

旧トイライ橋。新トイライ橋はまだ建設現場の許可を待っている。

一方、この事業の影響を受ける住民のグエン・チュン・Kさんは、「事業の対象となっている100平方メートル以上の土地に家を持っています。住宅地は1平方メートルあたり約135万ドン、庭地は1平方メートルあたり31万ドンという補償額ですが、異議はありません。補償金の支払いを待っているだけです」と語った。

トイライ地区プロジェクト管理・土地基金開発委員会のグエン・ヴー・リン副委員長によれば、同地区に集約的な移住地がないことも当局にとって問題となっているという。

そのため、最近、新しいトイライ橋プロジェクトの影響を受ける世帯は、暫定価格170万VND/m2で移転資金を受け取るために動員されました。

この困難は、トイライ橋の用地取得が最近停滞している原因の一つでもあります。一部の世帯は正式な移転価格の発表を待っています。建設会社への土地引き渡し期限は9月15日が最終期限だったためです。

「補償価格については、永年利用地(この地域には水田はありません)が1平方メートルあたり31万ドンと最も低くなっています。住宅地の場合、最高額は約1平方メートルあたり1,650万ドンです(トイライ通りとチュオンスアン通りの正面に位置しています)。人々はこの価格帯に同意しています…」とリン氏は述べた。

遅くとも10月15日までに敷地を引き渡さなければなりません。

これに先立ち、8月17日には、グエン・スアン・サン副大臣率いる運輸省の作業代表団が、カントー市や関連部署、支部の指導者らと、国道内陸水路を横断する道路橋の桁高さ増加プロジェクト・フェーズ1(南部地域)の進捗状況に関する作業会議を開催した。

カントーには、オモン橋、トイライ橋、ドンビン橋、ドントゥアン橋、ヴァンサン・ティドイ橋の5つの橋がプロジェクトに含まれている。XL02パッケージの契約総額は約4,000億ドンで、総建設生産高は3.8%を超えると推定される。

Vì sao giải phóng mặt bằng cầu Thới Lai bị chậm?- Ảnh 2.

新しいトイライ橋の建設のための整地エリア。

このプロジェクトには中期公共投資資金が割り当てられている。2025年末までにプロジェクトが完成せず、支出できなくなった場合、プロジェクトを実施するための資金が残らないことになる。

グエン・スアン・サン氏によると、プロジェクトでは建設に十分な時間を確保するために早急に土地が必要となるため、土地の引き渡し期限を定める必要があるとのことだ。

最近、カントー市人民委員会も文書を発行し、トイライ地区人民委員会に対し、10月15日までにトイライ橋の建設予定地の促進と引き渡しを要請した。

ヴー・リン氏によると、義務的な戸別訪問を待っている1世帯に加え、新しいトイライ橋プロジェクトの補償と承認に必要な総額は約367億ドン(69.3億ドンは支出済み)だという。

今後数日間で投資家はさらなる資金を送金し、地区は住民への支払いを加速させ、トイライ橋の敷地の引き渡しを予定通りに完了させるよう努める予定だ。

「投資家が早めに資金を振り込んでくれれば、すぐに代金を支払い、土地を引き渡します」とトイライ地区人民委員会のフイン・タン・フオン副委員長は語った。

この地区には、トイライ橋に加えて、ドントゥアン橋(0.94ヘクタール以上の土地が必要)とドンビン橋(約0.63ヘクタール)もあり、これらは国家内陸水路第1フェーズ(南部地域)を横断する道路橋のクリアランスを増やすプロジェクトの一部です。

フォン氏によると、これら2つの橋の建設予定地の測量と開墾作業は完了しており、補償と移転計画が進行中です。また、区はこれら2つの橋の影響を受ける世帯に対し、約90億ドンを支払いました。

国家内陸水路を横断する道路橋の桁高さを増加するプロジェクト - フェーズ 1 (南部地域) では、 ロンアン省、ベンチェ省、カントー省、ドンタップ省、キエンザン省、ヴィンロン省で 9 つの新しい橋、1 つの橋の改修、1 つの橋の解体を含む 11 の橋の建設に投資します。

これらの橋梁への総投資額は約2兆1,550億ドンです。このプロジェクトは、運輸省水路プロジェクト管理委員会を投資家として、2024年1月に開始されました。

出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-giai-phong-mat-bang-cau-thoi-lai-bi-cham-192241002063325892.htm


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