サイトの引き渡しが遅れました。
カントー市トイライ地区のプロジェクト管理および土地開発委員会は、カントーの橋梁クリアランス増加プロジェクトの進捗状況に関する報告書をトイライ地区人民委員会に提出した。
報告書の中で、プロジェクト管理委員会は、プロジェクトに含まれる5つの橋のうち、トイライ（新）橋はまだ土地の引き渡しを受けていないと述べた。
暫定承認決定によると、被害を受けた世帯総数89世帯、総面積1.31ヘクタールのうち、2世帯に69億3000万ドンの補償金が支払われた。
当局は、影響を受ける全世帯に対する補償計画を完了させるために、補償計画を最終調整し、42世帯に対して承認申請を提出するとともに、1世帯に対しては義務的な棚卸し決定を発行するために必要な書類を準備している。
旧トイライ橋は現在も建設中です。新トイライ橋は現在、用地取得を待っています。
一方、この事業の影響を受ける住民のグエン・チュン・K氏は、「事業対象となっている100平方メートル以上の土地に家を所有しています。住宅地は1平方メートルあたり約135万ドン、庭地は1平方メートルあたり31万ドンという補償額ですが、異議はありません。ただ補償金の支払いを待っているだけです」と述べた。
トイライ地区プロジェクト管理・土地開発委員会のグエン・ヴー・リン副委員長によれば、同地区にはまだ集中的な移住地がないことも当局にとって困難をもたらしているという。
そのため、過去数年にわたり、新しいトイライ橋プロジェクトの影響を受ける世帯は、暫定価格170万VND/m2で移転補償を受け入れるよう奨励されてきました。
これは、トイライ橋建設プロジェクトの用地取得プロセスを遅らせている要因の一つでもあります。一部の世帯は、分散移転のための正式な価格表を待っているためです。建設会社への土地引き渡しの最も近い期限は9月15日でした。
「補償額については、多年生作物が栽培されている土地（この地域には水田はありません）が31万ドン/㎡で最も低くなっています。住宅地の場合、補償額は最高で約1,650万ドン/㎡（トイライ通りとチュオンスアン通りの道路沿い）です。人々はこの価格体系に同意しています…」とリン氏は述べた。
敷地は10月15日までに引き渡さなければなりません。
これに先立ち、8月17日には、グエン・スアン・サン副大臣率いる運輸省の代表団が、カントー市および関連部門の指導者らと、国道を横断する道路橋の地上高を上昇させるプロジェクト・フェーズ1（南部地域）の進捗状況に関する作業会議を開催した。
カントーには、オモン橋、トイライ橋、ドンビン橋、ドントゥアン橋、ヴァンサン・ティードイ橋の5つの橋がプロジェクトに含まれており、パッケージXL02の契約総額は約4,000億ドンで、総建設成果は3.8%を超えると推定されています。
この地域は新しいトイライ橋の建設のために整地されている。
この事業には中期公共投資基金が割り当てられているが、2025年末までに完成せず、資金が支出されない場合は、実施するための資金が残らないことになる。
グエン・スアン・サン氏によると、プロジェクトでは建設に十分な時間を確保するために早急に土地が必要であり、そのため土地の引き渡し期限を確定する必要があるとのこと。
最近、カントー市人民委員会も、トイライ地区人民委員会に対し、トイライ橋建設プロジェクトのための土地の引き渡しを10月15日までに迅速に行うよう要請する文書を発行した。
ヴー・リン氏によると、義務的な目録作成を待っている1世帯を除いて、新しいトイライ橋プロジェクトの補償と移転に必要な総額は約367億ドン（すでに69.3億ドンが支出されている）である。
今後数日間で投資家はさらなる資金を送金し、地区は住民への支払い手続きを迅速化し、トイライ橋の土地の引き渡しを予定通り完了させるよう努める予定だ。
「投資家が早めに資金を振り込めば、我々はすぐに代金を支払い、土地を引き渡します」とトイライ地区人民委員会のフイン・タン・フオン副委員長は語った。
同地区には、トイライ橋のほかにも、ドントゥアン橋（0.94ヘクタール以上の土地が必要）とドンビン橋（約0.63ヘクタール）があり、これらは「国道内陸水路を横断する道路橋の桁高さ増加プロジェクト・フェーズ1（南部地域）」の一部である。
フォン氏によると、これら2つの橋の用地確保のための測量と土地利用は完了しており、現在、補償および移転計画が実施されているとのことだ。また、区はこれら2つの橋の影響を受ける世帯に対し、約90億ドンを支払っている。
国内の内陸水路を横断する道路橋の桁高を向上するプロジェクト - フェーズ 1 (南部地域) には、 ロンアン省、ベンチェ省、カントー省、ドンタップ省、キエンザン省、ヴィンロン省における 9 つの新しい橋の建設、1 つの橋の改修、1 つの橋の解体を含む 11 の橋の建設が含まれます。
これらの橋梁への総投資額は約2兆1,550億ドンです。このプロジェクトは2024年1月に開始され、運輸省水路プロジェクト管理委員会によって管理されています。
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