ベトナムではまだボーイング737 MAX 9を使用している航空会社はない

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アラスカ航空の飛行機の窓が割れた事件に関して、ベトナム民間航空局の代表者は、現在ベトナムにはB737 MAX機（B737 MAX 9を含む）を運航している航空会社はないと述べた。

ベトナム行きの飛行機としては、シンガポール航空、中国南方航空などB737 MAXを使用している航空会社がいくつかあります。

アラスカ航空の事故を受け、米国連邦航空局（FAA）はボーイング737 MAX 9型機約171機の即時検査を要求しました。FAAは各国の航空当局に通知し、ベトナム民間航空局の代表者をオンライン会議に招き、事故に関する最新情報を伝えました。

国際航空原則の観点から、B737 MAX 9型機の製造国であるFAA（連邦航空局）が検査のため同機の運航を一時停止すると発表した場合、同機を運航する世界の航空会社はこれに従わなければなりません。同機が登録されている国の航空当局は、検査措置を講じることになります。

ベトナム民間航空局の指導者らは、航空工学を担当する部門に対し、これらの技術指示の実施状況を綿密に監視するよう指示した。

インシデントが発生した場合、航空機を製造した国の航空当局は迅速に対応します。今回のケースでは、すべてのB737 MAX機に対し、運航開始前にドア部分の点検を義務付けています。点検は機体ごとに4～8時間かかり、その後は通常通り運航されます。

これに先立ち、1月5日（現地時間）、アラスカ航空の飛行機が飛行中に窓と機体の一部が外れ、オレゴン州（米国）に緊急着陸を余儀なくされた。

FAAのオンライン記録によれば、問題のボーイング737-9 MAX9は2か月前に工場認証を受けていた。

ソーシャルネットワークXで、FAA（連邦航空局）はボーイング737 MAX 9型機約171機の運航再開に先立ち、即時検査を実施すると発表しました。検査は1機あたり4時間から8時間かかります。FAAによると、この決定は乗客の安全確保を目的としています。

アラスカ航空によると、ボーイング737MAX9型機の4分の1以上が検査済みで、重大な問題は見つかっていないという。

1月6日、さらに2つの航空会社がこれらの航空機すべての運航を停止しました。具体的には、ユナイテッド航空は米国連邦航空局（FAA）の要請により、ボーイング737 MAX 9の全機の運航を一時的に停止しました。

トルコ航空はまた、ボーイング737 MAX 9機のうち5機の運航を検査のため停止すると発表しました。現在、アラスカ航空とユナイテッド航空が世界最大のMAX 9機群を保有しています。ボーイングはこれまでに世界中の航空会社に218機の737 MAX 9を納入しています。

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