土地開拓のペースを維持する
ジャービン国際空港プロジェクトは、総伐採面積約1,959.9ヘクタール（第1期伐採面積124.7ヘクタールを含む）で、ジャービン、ニャンタン、ラムタオ、ルオンタイの4つのコミューンにまたがっています。この総面積のうち、 農地は1,265.1ヘクタールを占め、残りは住宅地、墓地、交通用地、灌漑用地、河川などです。
これまでに、6,694/7,980世帯以上、約818ヘクタールの農地が申告されています。ジャービン村では、自治体が多数の前払金を支払い、2,366世帯に対し総額1兆610億ドン以上を支払いました。ルオンタイ村では、前払金の計画案が公表されており、2,425世帯に対し総額約1兆3,830億ドンと推定されています。
適切な権限なく契約された土地や期限切れの契約を含む、約447.1ヘクタールの農地面積については、計画プロセスの完全な法的根拠を確保するため、引き続き文書の収集、検討、目録作成が進められている。
チュンチン村とルオンタイ村では、専門機関が土地台帳に基づいて所有者を基本的に数え、割り当てており、移住地、墓地移転地、墓地、宗教施設の総面積は263.8ヘクタールとなっている。
ジャービン村だけでも2つの移転地があります。地方政府は住民との会合を開催し、調査を実施し、所有者を登録し、土地目録を公表して計画を策定しました。土地台帳の収集とデータの確認作業は、暫定記録の完成に向けて継続的に行われています。
ダイライ村の墓地計画面積は約20ヘクタールです。これまでに、市当局は52世帯77区画の土地に対し、総面積約3.3ヘクタールに約145億ドンを支出しました。
しかし、用地取得は依然としていくつかの困難に直面しています。プロジェクトの規模は度々変更されており、関連業務の進捗に影響を与えています。多くの省庁や部局が同時に関与するため、移転が必要な技術インフラ工事の集計には長い時間を要します。特に宗教関連工事は特殊な性質を持ち、非常に厳格な棚卸し、評価、そして統一のプロセスが求められます。さらに、関連する政策案は、公布前に完成と協議の段階にあります。
これに関連して、 バクニン省人民委員会のファム・ホアン・ソン委員長は、近年、省は強力な指示を出し、あらゆるレベル、セクター、地域に対し、任務完了に向けたペースと強い決意を維持するよう求めてきたと述べた。すべての行動は人々の利益を最優先に考えており、あらゆる土地開墾計画において、人々の権利の確保は常に最優先事項である。
バクニン省は、「敷地整地のピーク時80昼夜、ジャビン国際空港関連プロジェクトの完成256昼夜、空港とハノイ首都を結ぶ路線の完成468昼夜」の模倣運動を開始した。
ザービン村人民委員会のルオン・チュン・ハウ委員長は、同村は常に動員と説明活動を重視し、人々に共通の利益を理解してもらうよう努めていると述べた。実施プロセスにおける最大の教訓は、政治体制の統一と、幹部と党員の先駆的な役割であると彼は述べた。
ボトルネックを解消する
広大な土地と複雑な書類が多数必要となるため、補償と用地取得には、各レベルおよびセクター間の緊密な連携、特に投資家の支援が不可欠です。バクニン省はボトルネックを明確に特定し、その解消に向けた解決策を積極的に提案しています。具体的には、プロジェクト対象となるコミューンに対し、残りの農地について速やかに土地造成通知を発行し、進捗状況と一般的な要件を確保することを義務付けています。
バクニン省は、プロジェクトの要件を満たすため、用地取得に関する問題を可能な限り迅速に解決し、休日を含む継続的な労働時間を維持することに尽力しています。住民支援においては、内務省や農業環境省など多くの部局が人員を増強し、草の根レベルの支援のために職員を動員する計画を立て、同期的かつ効果的な実施を確保しています。
バクニン省党委員会のグエン・ホン・タイ書記は、政治システム全体、特に省土地基金開発センターと地方自治体に対し、フェーズ1の対象となる地域に重点を置き、人々が権利と義務を明確に理解して合意を形成できるよう、公開的で透明性のある計画を実施するよう要請した。
同時に、2027年にアジア太平洋経済協力サミットに出席する初の国際代表団を迎えるという目標達成のため、農地を緊急に開墾し、プロジェクトを実施する必要がある。
ニャンタン村の墓地計画区域に関しては、バクニン省党委員会書記が専門機関を任命し、実施を調整し、住民にとって合理的な利益を確保するよう指示した。事前資金支援の仕組みについては、発生する問題を迅速に解決するために、投資家と政府が緊密に連携する必要があるとバクニン省は強調した。
バクニン省党委員会書記は、投資家に対し、問題を発見した場合は直ちに各部署、支部、地方自治体に報告し、迅速な対応を求め、責任回避や責任逃れの事態を決して起こさないように求めた。同時に、用地確保においては、地方自治体は広報活動を強化するとともに、故意の遅延や実施プロセスの妨害に対して断固たる姿勢で臨む必要がある。また、所有者不明土地については、規定に従って適切な処理計画を立てる必要がある。
ハノイ、バクニン、そして北部地域を結ぶ便利な乗り継ぎ拠点であるジャービン国際空港は、ベトナムの新たなシンボルとなることが期待されています。完成すれば、五大陸を結ぶ航空路線が開通し、貿易、物流、観光、産業の活性化が促進され、人々の生活の質が向上するとともに、国防力も強化され、新たな情勢の要求に応えることができるでしょう。
この目標を達成するために、現在、重要な課題は、予定通り用地の整地を完了することです。バクニン省は、強い政治的決意、投資家の協力、そして人々の合意を得て、徐々に困難を解消し、この戦略的な航空プロジェクトの姿を早期に形作るべく作業を加速させています。
最近行われたジアビン国際空港プロジェクトの投資政策に関するグループ討論において、国会議員代表団は、プロジェクトが予定通り完成し、首都圏の航空産業と経済にとって新たな時代が開かれることを期待しました。しかしながら、多くの代表団は、対処すべき多くの困難と課題を指摘しました。具体的には、バクニン省は約1,900ヘクタールの土地を返還しなければなりません。これには、9ヘクタールを超える宗教用地、墓地、そして数千基の墓の移転が含まれます。政府は、住民が新しい住居と以前の住居よりも良い生活を送れるよう、資金と政策の面で地域に最大限の支援を提供する必要があります。
ニンビン省国会議員団のマイ・ティ・フオン・ホア議員は、プロジェクト実施にあたり、特に移転先における地元労働者の雇用創出を優先すべきだと提言した。政府はまた、プロジェクト地域における遺跡や宗教施設の移転、開発と文化遺産の保全の調和に関する具体的なガイドラインを早急に策定すべきである。
出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-diem-nghen-giai-phong-mat-bang-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-20251122203446350.htm
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