ヴィエトラベル航空、貨物輸送を悪用する意向を表明

Vietravel Airlines が貨物輸送を活用する意向を表明 - 写真 1。

Vietravel航空が新たな貨物輸送戦略を発表。今後、T&Tグループが正式にVietravel航空の事業に参画し、会長にはDo Vinh Quang氏が就任 - 写真：VU

ヴィトラベル航空、新会長を迎え新たな方向性を発表

Vietravel Airlinesは、 T&Tグループの創設者兼会長であるDo Quang Hien氏の息子であるDo Vinh Quang氏が正式に取締役会長に就任したことを発表した。

幹部人事の交代に伴い、T&Tグループの代表者は新たな戦略的方向性を明らかにし、航空分野におけるVietravel Airlinesの転換点となった。

Vietravel Airlinesによると、T&Tグループは、航空貨物分野に進出し、Vietravel Airlinesを企業モデルに基づく航空エコシステムに組み込むことを目指している。

ド・クアン・ヒエン氏は、同グループは輸送に留まらず、航空サービス、地上サービス、エンジニアリング、航空産業にも参入していると付け加えた。

現在、T&Tグループは航空機メーカーのボーイングやエアバスと協力し、ベトナムにメンテナンス、修理（MRO）および航空部品製造センターを建設することを目指しています。

したがって、Vietravel Airlines は、T&T グループが実施しているインフラ、物流、航空プロジェクトの連鎖における重要な部分であると考えられています。

最近、2025年1月初旬、T＆Tグループとシンガポールのコンサルティング会社CPG Signature Pte Ltdは、クアンチ省人民委員会と協力して、この地域に航空産業団地を計画するというアイデアを提示しました。

Vietravel Airlinesは1機を運航している

しかし、多くの航空専門家によると、Vietravel Airlines は今後もその航空機の規模に関して多くの課題に直面することになるだろう。

現在、この航空会社の保有機数は、ドライリースによるナローボディ機1機のみです。航空事業が収益を上げるには、航空会社は少なくとも30機の航空機を保有する必要があります。

ベトナムの航空市場では、ベトナム航空とベトジェットが市場シェアでリードしており、航空機数を50～100機と圧倒的な数に抑えており、さらに航空機を増やす計画もある。

一方、バンブー航空とパシフィック航空は、短期間で11～30機から3～5機に急減したため、航空機数を増やすことができていません。ヴィエトラベル航空はかつて3機を運航していましたが、現在は1機のみとなっています。

航空機のレンタル料金が高騰しているだけでなく、航空会社はベトナム空港公社（ACV）や地上サービス、食事、燃料などのサプライヤーに対する債務返済にも苦労している。

現在、Vietravel Airlinesは、ハノイとホーチミン市からダナン、クイニョン、ニャチャン、フーコックを結ぶ国内線を運航しています。また、Vietravel Airlinesは、ハノイとホーチミン市からバンコク（タイ）への国際線を2路線運航しています。

しかし、この航空会社は頻繁にフライトをキャンセルしたり、フライトの時間や日付を変更したりするため、ウェブサイトでは他の航空会社と比べて競争力のある価格を提供しているにもかかわらず、多くの顧客がチケットの予約をためらってしまい、勇気が出ない状況になっています。

Vietravel Airlinesの新スタッフ

Vietravel Airlinesの新任取締役会のメンバーには、Do Quang氏のほか、SHB銀行取締役会副会長、BVIMファンド会長のDo Quang Vinh氏、T&Tグループ副総裁のNguyen Ngoc Nghi氏、Vietravel Airlines総裁のDao Duc Vu氏も含まれている。

正義

出典: https://tuoitre.vn/vietravel-airlines-he-lo-y-muon-khai-thac-van-tai-hang-hoa-2025040211553189.htm